15预应力张拉方案.doc

PAGE PAGE 19 浦东国际机场北通道15标 主线高架桥箱梁预应力张拉 专 项 施 工 方 案 上海方天工程建设有限公司 浦东国际机场北通道新建工程15标 项目经理部 2008.12.10 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc217571477 一、工程概况 PAGEREF _Toc217571477 \h 1 HYPERLINK \l _Toc217571478 二、编制依据 PAGEREF _Toc217571478 \h 2 HYPERLINK \l _Toc217571479 三、预应力材料 PAGEREF _Toc217571479 \h 3 HYPERLINK \l _Toc217571480 四、预应力张拉 PAGEREF _Toc217571480 \h 3 HYPERLINK \l _Toc217571481 4.1 机具要求 PAGEREF _Toc217571481 \h 4 HYPERLINK \l _Toc217571482 4.2 张拉程序与顺序 PAGEREF _Toc217571482 \h 4 HYPERLINK \l _Toc217571483 4.3 波纹管、钢绞束安装 PAGEREF _Toc217571483 \h 5 HYPERLINK \l _Toc217571484 4.4 张拉前的准备工作 PAGEREF _Toc217571484 \h 5 HYPERLINK \l _Toc217571485 4.5 钢绞线束张拉操作步骤和方法 PAGEREF _Toc217571485 \h 6 HYPERLINK \l _Toc217571486 4.6 预应力束理论伸长量计算及伸长量偏差计算 PAGEREF _Toc217571486 \h 7 HYPERLINK \l _Toc217571487 4.7 孔道压浆 PAGEREF _Toc217571487 \h 7 HYPERLINK \l _Toc217571488 4.8 封锚 PAGEREF _Toc217571488 \h 8 HYPERLINK \l _Toc217571489 三、施工质量安全保证措施 PAGEREF _Toc217571489 \h 11 HYPERLINK \l _Toc217571490 3.1 支架施工注意事项 PAGEREF _Toc217571490 \h 11 HYPERLINK \l _Toc217571491 3.2 安全技术措施 PAGEREF _Toc217571491 \h 12 HYPERLINK \l _Toc217571492 四、施加预应力施工中的问腿及解决方法 PAGEREF _Toc217571492 \h 15 HYPERLINK \l _Toc217571493 4.1 断丝 PAGEREF _Toc217571493 \h 15 HYPERLINK \l _Toc217571494 4.2 滑丝 PAGEREF _Toc217571494 \h 16 HYPERLINK \l _Toc217571495 4.3 预应力损失 PAGEREF _Toc217571495 \h 17 附：1、人员管理网络 2、机械设备表 3、进度计划 一、工程概况 浦东国际机场北通道（申江路～主进场路）新建工程15标主线高架桥为后张法预应力箱梁。箱梁采用纵横向双向预应力体系，纵向预应力采用15.2预应力钢绞线束；横向采用15.2预应力钢绞线束。孔道压浆采用真空辅助灌浆。 箱梁设计预应力束分为腹板束、顶板束、底板束、备用束、中横梁束。 预应力束采用Φj15.2的高强度低松弛钢铰线，标准强度1860MPa，Ey=1.95×105Mpa，每股公称面积139mm2，技术条件应符合ASTMA416-92a（270k级）标准。锚具的质量应符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-98）的规定。 张拉时混凝土强度必须达到设计强度的100%且龄期不少于10d。预应力束张拉程序为：0→初应力0.1σcon→1.0σcon→（持荷2分钟）→锚固。 预应力束压浆采用真空辅助压浆技术，预留管道采用塑料波纹管。 孔号 跨径(m) 长度(m) 宽度(m) 面积(m2) 结构类型 PZX219～222 35+40+35 110 30.5 3355 现浇连续箱梁 PZX222～225 34.5+35+34.5 104 30.5 3172 现浇连续箱梁 PZX225～227 35+35 70 30.5 2135 现浇连续箱梁 PZX227～230 30+31+30 9