Hybrid+Ⅲ六岁儿童假人头颈部多刚体模型的建立及验证研究.pdf

中国汽车工程学会第七届汽车安全技术会议 2002．5．21～5．23大连 III六岁儿童假人 Hybrid 头颈部多刚体模型的建立及验证 杜汇良 黄世霖张金换 (清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京，100084) 摘要：本文研究了人体颈部生物力学特点和损伤机理，并以混三型六岁儿童假人头．颈部 为研究对象，采用试验与计算的方法获得了颈部弯曲．扭转铰的特性，采用多刚体模拟计算 技术分别建立了2．轴颈部模型和3．轴颈部模型，并与颈部摆臂标定试验结果进行对比，结 果十分吻合，验证了模型的正确性。这为评价气袋约束系统的性能，特别是对于异位乘员的 保护效果提供了基本的损伤模型。 关键字：儿童假人，多刚体动力学，头颈部模型 ofhead／Neckmodel III Child Development ofHybridSix--year·-old Dummy DuHuiliangHuangShilinZhangJinhuan Lab Safety Univers吼Be盯ing,100084) (StateKey ofAutomotiveandEnergy,Tsinghua Abstract：Theresearchonthebiomechanicscharacteristicandtraumamechanismofthe paper humanheadand theheadandneckof III child aS neck．Taking Hybridsix-year-olddummy research characteristicsofflexion-torsionofneckareobtained and object，the joint byexperiment and neckmodelsare method calculationand set 3-pivot upby multi-bodydynamics 2-pivot using Theresultsofcalculationare closetothoseof anditis thatthemodelis very experimentprove validandeffective．Thesework thebasic modelfor provides injury evaluatingairbagsystem， for whoareout especiallyoccupants ofposition． words：Child model dummy，Multi-body Key Dynamics，head／Neck 安全气袋每年挽救了许多人的生命，但也可能会导致司机或乘员的受伤(其 ofPosition， 中头部和颈部为最易受损伤的部位)或死亡，特别是对于离位乘员(Out 特指儿童和身材矮小的妇女)【l】。美国早就有关于个子矮小的驾车人和儿童被气 囊严重损伤甚至致死的报道翻。1996年，NHTSA组织了特别的事故