FRP在桥梁结构工程中的应用及发展研究.pdf

FRP在桥梁结构工程中的应用及发展 田 崔毅1吴刚2杜自力3王磊1野3 1北京特希达科技有限公司 2东南大学土木工程学院 3北京特希达南京研发中心南京 摘要：本文对我国FRP在桥梁结构工程中的研究、应用情况做梗概介绍，并瞻望其发展态势。 关键词：FRP加固桥梁应用发展 1 前言 桥梁是公路和铁路畅通运行的咽喉，确保其承载能力和正常的使用性能是沟通全线的关键。随 着交通事业的猛速发展，运输量大幅度增长，行车密度及车辆载重量也日益增加。现有桥梁中相当 一部分已经不能满足承载力和使用性能的要求，因此，对桥梁结构的维修、加固和补强等方面的研 究和应用已引起世界性的关注。八十年代初，纤维增强聚合物(FRP)首先被瑞士联邦材料测试和 研究中心(DdPA)用于混凝土试验梁的加固，九十年代初成功用于实桥的加固。特别是1995年日 本阪神大地震以后FRP在桥梁结构工程中的应用得到迅速的发展。 我国九十年代开始对FRP在土木工程中的研究较多，并取得了不少成绩，本文对我国FRP在桥 梁结构工程中的研究、应用情况做梗概介绍，并瞻望其发展态势…1…。 2 FRP材料的形式及性能 FRP的种类很多，按照原材料分可分为碳纤维增强聚合物(CFRP)、玻璃纤维增强聚合物 7／匕工才寺廿’／一11．，简 最近日本又开发出一些新型FRP材料，如PBO(求u，t于7工二I．-7N 的物理性能，特别是有很好的柔韧性。DFRP有很好的柔韧性及延性，抗拉极限应变可达3．5％， 各种物理性能也很理想。按照形式分可以分为丝状、布状(或片状)、板状、网格状、索状、筋状、 达到3．5％)。 第五届全国公路桥梁维修与加固技术研讨会论文集 图1部分典型FRP的形式 表1部分典型FRP性能 设计厚度／直径 极限强度 弹性模量 极限应变 FRP类型 (mm) (MPa) (GPa) (％) 高强CFRP 011l 3400 230 1．48 高弹模CFRP 0．143 1900 490 049 板状CFRP 1．2 2800 165 17 CFRP 网格状CFRP 网格状 1400 100 14 CFRP筋 012 2300 147 16 CFRP索 中4 1loo 100 1 l GFRP GFRP 0．118 1500 73 2．05 AFRP AFRP 0．193 2060 118 17 PB0 PBO 0．128 4000 240 17 DFRP DFRP 0．258 1850 70 2．64 注：此表列出的只是部分有代表性FRP材料的性能。 3 FRP片(布)材的应用情况 目前，FRP片(布)材在土木工程加固领域中的研究是开展最早，研究最多的一个领域，在我 国应用也最广泛。 3．1