共5页交通部航港局105年第3次船员岸上晋升适任性评估笔试测验二等.PDFVIP

交通部航港局 105年第3次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗二等大管輪維修保養與輔機測驗筆試 試卷 (卷 1 共計50題 每題2分 及格標準為60分) (  A  )1. 有關高壓油泵中的柱塞表面，較容易發生穴蝕(cavitation)的位置，下列敘述何者正確 ？ (A)螺旋槽邊緣 (B)螺旋槽頂部 (C)螺旋槽底部 (D)螺旋槽背部    (  C  )2. 有關新式鑽孔冷卻式氣缸蓋發生冷卻側裂紋的原因，下列敘述何者較不正確？ (A)冷卻 淡水處理劑濃度不當 (B)燃燒不良 (C)氣缸油過量 (D)鑽孔冷卻區的微生物腐蝕    (  B  )3. 一般而言，活塞冠冷卻側的結垢層或積碳層厚度超過某一限度會加速裂紋(crack)的發 生，有關其限度下列何者較正確？ (A)＞0.25 mm (B)＞0.50 mm (C)＞0.75 mm (D)＞1.0 mm    (  D  )4. 有關有效防止渦輪增壓機發生喘振(surging)，管理上需注意的事項，下列何者較不正 確？ (A)進氣濾網的清潔 (B)空氣冷卻器的清潔 (C)噴嘴環的清潔 (D)氣封與油封的的清 潔    (  B  )5. 渦輪增壓機的空氣冷卻器對引擎的性能影響有雙重的效果，有關其效果下列何者最正 確？ (A)降低掃氣溫度、降低排氣溫度 (B)增加掃氣密度、降低掃氣溫度 (C)增加掃氣 密度、增加每行程的空氣重量 (D)增加每行程的空氣重量    (  A  )6. 有關船用蒸餾式海水淡化裝置的管理，主要的控制參數，下列何者最為關鍵？ (A)真空 度穩定 (B)造水量穩定 (C)鹽水穩定 (D)空氣抽射器穩定    (  C  )7. 蒸發器中的冷媒在單位時間吸收的熱量，是謂冷凍能力，冷凍能力的表示單位？ (A)kg-m/s (B)kW/h (C)kcal/h (D)kcal/kg    (  B  )8. 用於探傷的磁化電流可採用直流電或交流電，下列有關直流電磁化的敘述何者正確？ (A)磁力線分佈於零件的表面層 (B)使用不便，退磁困難 (C)探測靈敏度比交流電磁化高 (D)設備簡單，應用廣泛    (  A  )9. 柴油機噴油嘴針閥體端面長期使用會因燃油、冷卻水使其發生微觀電化學腐蝕，下列 所導致的結果中何者錯誤？ (A)冷卻水漏泄 (B)密封性下降 (C)油壓降低 (D)霧化不良    (  D  )10. 柴油機運轉一段時間後，會導致軸瓦的過度磨損，所指的是那些部分的磨損？ (A)主軸 承上瓦、十字頭軸承上瓦 (B)主軸承上瓦、十字頭軸承下瓦 (C)主軸承下瓦、十字頭軸 承上瓦 (D)主軸承下瓦、十字頭軸承下瓦    (  A  )11. 於新軸瓦安裝時，作色油檢查，發現在下瓦背的兩側面無色油沾點，而瓦背底面有色 油沾點，此說明下瓦瓦口產生何種變化？ (A)產生向內收縮的變形，在瓦口兩側產生間 隙 (B)產生向內收縮的變形，在瓦口底部產生間隙 (C)產生向外張開的變形，在瓦口兩 側產生間隙 (D)產生向外張開的變形，在瓦口底部產生間隙    (  B  )12. 冷凍系統壓縮機啟動不久就停，或無法啟動，如發現油壓差繼電器斷電，則下列發生 原因何者錯誤？ (A)曲軸箱缺油或“奔油 (B)冷凝器冷卻水中斷 (C)吸油濾器堵塞 (D