论圆锥加工中的滑板调整与尺寸控制.docVIP

2009年全国技工教育和职业培训 优秀教研成果评选活动参评论文 论圆锥加工中的滑板调整与尺寸控制 论圆锥加工中的滑板调整与尺寸控制 摘 要：在普通车床上加工圆锥，车削较短的圆锥时，常用转动小滑板方法进行加工。这种方法操作简单，调整范围大，能保证一定的精度。但小滑板转动角度的调试及车削过程中圆锥尺寸的控制，常规加工方法是试车后逐步调整才能完成。能否采用快速、准确的方法进行角度调试和尺寸控制，本文就此作技巧性的探讨。 关键词： 车床；小滑板； 圆锥 一、常规性小滑板转动角度的调整方式与弊端 在普通车床加工圆锥，若选用小滑板车内、外圆锥，常规性的操作是利用车床中滑板上的刻度值进行调整（图1），试车后逐步修正角度。 图1 这种操作方法调整时间长，特别在精调时容易出错，调整过程要求操作者有一定的技术经验。主要原因是车床转盘上角度示值只是作为粗略调整的参考，精度只能控制在±15′以上。若加工精度要求在±5′或精度要求接触面积大于70%以上精度的圆锥面时，应用转盘角度示值作调整已无法达到要求。 二、技巧性调整小滑板转动的角度 如何解决上述问题，关键的因素是加工过程中的精确测量与准确控制手段。通过多年探索并在生产过程中得到论证，采用技巧性的操作方法可快速、准确地完成调整操作。 （一）利用万能角度尺进行调整 图1：角度关系图（设α/2为5°时） 根据角度关系图分析，小滑板的运动轨迹与车床主轴轴线夹角（加工零件圆锥的半角）等于小滑板横平面与卡盘平面的夹角。 具体操作方法（图2）,调整万能角度尺到所加工零件的圆锥半角值，采用光隙法检测，进行小滑板的转动角度值调整，调整过程的示值精度取决于万能角度尺的精度。 图2 效果情况：与常规调整方法相比,调整精度高，精度可控制在±5′以内，调试效率高，一次性完成调整，省去试车后逐步修正的操作。此方法在教学中得到论证，如学生在考级过程中，采用常规方法调整，精度误差常常在10′~15′之间，造成圆锥部分的项目成绩被扣分。改用上述方法进行调整后，准确率基本达到95%以上。调整用时从过去15~30分钟缩短到5分钟内完成，效率提高3~6倍，调整方法运用到生产中更加具有实质性的作用。 论证依据： 1．确定卡盘端面与车床主轴轴线垂直度 图3 操作过程如图3，根据车床制造出厂精度(中滑板与车床主轴轴线垂直精度要求),把百分表固定在中滑板或刀架上,百分表的测头接触卡盘的端面(要求百分表的测杆垂直卡盘端面且与水平面平行，减小百分表测杆的误差)。移动中滑板观察百分表的示值，即可确定卡盘端面的垂直情况，若出现偏差则可在调整小滑板角度时按偏差值进行修正。 2．确定小滑板横平面与小滑板前进轨迹垂直度 图4 操作步骤如下： 按图4所示，把百分表固定在小滑板上，测头接触尾座套筒外圆，移动大滑板时观察百分表的示值情况。若百分表的示值保持不变，可确定尾座套筒轴线与主轴轴线平行，否则应对尾座进行调整、修正。完成尾座套筒测量后，按图4所示，再摇动小滑板手柄，观察百分表的示值情况，调整小滑板转动角度，当百分表的示值保持不变时，可确定小滑板转角为零。 图5 再按图5所示，把百分表固定在床鞍导轨上，测头接触小滑板横平面，摇动中滑板手柄，观察百分表示值情况，测量小滑板横平面与其运动轨迹垂直度，即可确定横平面的误差值，若出现偏差则可在调整小滑板角度时按偏差进行修正。 上述测量结果就是这台车床调整小滑板角度时的修正值，记录此数值也可以用作日后进行快速调整时候的依据。 （二）利用百分表进行调整 图6：调整原理分析图 根据调整原理分析图所示，零件的圆锥半角与小滑板的转动角度相等，百分表变化值和小滑板移动值的相对数值就是小滑板角度转动的位置。 图7 方法1：调整过程（图7）：夹持工件后车出一段外圆（要求保证外圆的圆柱度），按圆锥半角计算出百分表变化值及小滑板移动值。调整小滑板至对应的二个数值（小滑板移动值、百分表变化值）时，小滑板的转动角度即调整完毕。若要获得更高的精度，同时扩大二个数值的倍数来进行调整。上述调整过程中应注意百分表的测杆垂直于工件外圆且与水平面平行，从而减小积累误差获得更高精度要求。 图8 方法2：调整过程（图8）：利用尾座套筒外圆进行调整，操作时首先测量尾座套筒外圆与车床主轴轴线是否平行度；把百分表安装在滑板上，测头测量着套筒外圆，移动大滑板（利用车床的精度），观察百分表的示值变化，若示值保持不变，则可确定套筒外圆与主轴轴线平行，再用方法1的操作完成调整，方法2与方法1比较，减小了加工工件外圆作为测量的车削步骤。 效果情况：用此方法调整效率高，可一次性调整完成，免去常规调整时的反复修正操作。精度高，经实践验证加工圆锥的精度其接触面积可达到