船舶行业规范条件精选.pdf

船舶行业规范条件 一、总则 （一）为进一步加强船舶行业管理，化解产能过剩矛盾， 加快结构调整，促进转型升级，引导船舶工业持续健康发展， 根据国家有关法律法规、产业政策和行业规划，制定本规范 条件。 （二）国家鼓励企业做优做强，加强技术和管理创新， 全面建立现代造船模式，提高船舶设计制造水平、生产效率 和产品质量，提升环境保护、安全生产和职业健康管理水平， 降低资源和能源消耗，淘汰落后产能。 （三）国家对符合本规范条件的船舶建造企业实行公告 管理，企业按自愿原则进行申请。 （四）本规范条件适用于中华人民共和国境内（台湾、 香港、澳门地区除外）符合 CB/T 3000 《船舶生产企业生产 条件基本要求及评价方法》（以下简称 CB/T 3000 标准）定 义的钢质一般船舶生产企业。 二、基本要求 （五）具有独立法人资格，取得工商行政管理部门核发 的、经营范围包括船舶建造的有效企业法人营业执照。 （六）符合国家产业政策要求，禁止生产国家明令淘汰 的产品，禁止使用国家明令淘汰的设备、材料和生产工艺。 1 （七）应具有生产场所用地长期的合法土地使用权，生 产用地面积应与企业的生产规模相适应。 三、生产设施、设备和计量检测要求 （八)应具备与所建造船舶相适应的岸线、船台或船坞、 舾装码头、起重设施、涂装设施、厂房和仓库，并应具有良 好的交通环境及供电、供水、供气能力。 （九）应具备与生产规模相适应的船体加工设备、机加 工设备、喷涂设备等主要生产设备, 其性能和精度应能满 足船舶建造的要求。 （十）应具备满足船舶建造要求的检测手段和检测仪器 设备，包括密性试验用设备、倾斜试验用设备、无损检测设 备、测厚仪、理化实验设备等检测设备及各类计量器具。 四、建造技术能力要求 （十一）企业的造船生产应满足现代总装造船的要求， 具备以中间产品组织生产为基本特征的总装造船体系和作 业流程。造船生产管理体制和生产组织形式应与作业流程、 工程分解方式相适应。 （十二）应按照精细化管理和准时化生产的要求建立工 程计划管理体系，能够进行生产能力测算、生产资源与生产 任务的量化平衡分析，具有企业标准作业周期和作业指导 书。 2 （十三）应设有专门的生产设计部门，具有现代造船生 产设计能力，建立区域生产设计模式，船、机、电等专业能 够按区域配套出图，为区域造船提供完整、准确、可靠的工 艺信息、生产信息、物量信息和管理信息。 （十四）应具有与总装化建造技术相适应的信息化管理 和信息集成能力，建立船舶建造基础数据管理体系和分析系 统，企业资源计划（ERP ）系统普及率应达到80%以上，数字 化设计工具普及率应达到85%以上，关键工艺流程数控化率 应达到70%以上。 （十五）企业主要生产技术指标应达到：造船综合能耗 每万元增加值不高于0.20 吨标准煤，钢材综合利用率达到 90%以上，焊接自动化和半自动化率达到65%以上，涂敷系数 不高于2.2，分段无余量制造率不低于70%，分段上船台（进 坞）无余量搭载率不低于80%，下水（出坞）前舾装工程完 整率不低于80%。上述指标评定按照CB/T 4335 《船舶建造 技术水平评估方法》执行。 五、技术创新和产品要求 （十六）企业应具有自主研发和创新能力，具有省级及 以上部门认定的企业技术中心、工程研究中心、重点实验室 等研发机构，年度研发经费投入不低于主营业务收入的2%。 3 （十七）企业所建造的船舶产品应符合相关的标准、规 范和国际公约，以及国家有关法律法规和安全、环保、节能 等方面的要求。 （十八）企业所建造的船舶应按照要求通过船舶检验机 构的审图、相关建造工艺认可，完成船舶建造各阶段验收， 获得船舶检验合格证书。 （十九）应具有完整的售后服务管理体系和保修（包修） 制度，为用户提供相应的技术咨询、技术培训和维修服务。