经济开发区云溪路建设工程 施工组织设计（方案）.docVIP

施工组织设计（方案）报审表 工程名称：巢湖市经济开发区云溪路建设工程 编号： 致：巢湖市建设监理有限公司 我方已根据施工合同的有关规定完成了 巢湖经济开发区云溪路建设工程 施工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附：施工组织设计（方案） 承包单位（章） 项目经理 日 期 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日 期 总监理工程师审核意见： 项目监理机构 总监理工程师 日 期 施工组织设计 第一章 工程概况 1、本项目位于巢湖经济开发区花山工业区西部，道路等级为城市支路，规划项目北起玉泉路，南至广源大道，路线为南北走向，本次设计范围为兴业大道至广源大道段，路段长780.2m，道路规划红线15m。沿线相交道路：兴业大道（现状路基宽24.5m，规划红线宽54m）、和平大道（规划红线宽35m）及广源大道（规划红线宽25m）。 2、采用规范、主要技术标准及设计原则 2.1．主要规范 （1）《城市道路设计规范》（CJJ37-2012） （2）《城市道路和建造物无障碍设计规范》（JGJ50-2001） （3）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006） （4）《公路路基设计规范》（JTGD30-2004） （5）《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） （6）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004） （7）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） （8）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89） 2.2．主要经济标准 （1）道路等级：城市支路 （2）计算行车速度：30km/h （3）横断面组成：3.0米人行道+4.5米机动车道+4.5米机动车道+3.0米人行道=15米 （4）道路横坡：机动车道采用1.5%，人行道采用2.0%； （5）荷载标准：BZZ-100 第二章 各分部分项工程的主要施工方案与技术措施 1．1工程测量方案 （一）工测量前的准备 1、开工前需请设计人员进行现场测量交底，按设计图确认实地水准基点、导线桩和控制桩，并做好桩位记录，对位于施工范围内的测量标志，必须采取措施妥善保护，以免由于施工不慎而受损坏。 2、复测原地面，纵横断面与设计图进行比较，并核对数量。弄清沿线缺土，弃土的地段和数量，以便土方均衡调度。 3、核准施工测量仪器，工程开工前，水准仪、经纬仪、全站仪、钢卷尺需送计量检测部门检测，检测校验合格后方可使用。 （二）测设临时水准点 1、临时水准点位置，设于固定坚实、不下沉、不碰动的地上物并与业主提供的联测。 2、临时水准点应每月复核一次，在使用临时水准点时要用两个临时水准点施测以资校核。 （三）挖、填土方测量 1、按设计横断面及边坡坡度，计算填土方坡脚位置。若土方量较小，可随即钉立上、下坡脚桩，坡脚桩按设计每边放宽50cm左右。若土方量很大，可撒灰线作为初步标志，当接近完成时，可正式钉立上、下坡脚桩。 2、导线桩距30cm，标明高程以示填方深度，填方边坡每填筑二层，重新放样校核轴线。 1．2土方挖运、回填、整平施工 1．测量放出挖方整平地段控制点和控制线及整体高程控制桩。 2．全线采用机械挖运施工，土方局部修整工程采用人工辅助处理方法施工。 3．土方施工前，开挖边沟取土以疏干地表水，降低地下水位。 4．原地形若为斜坡，坡度陡于1：5时应将边坡挖成阶梯形，每级阶梯高度宜不大于30cm，宽度以小于100cm为宜。 5.施工现场配备4台挖掘机，2台推土机进行施工，分为两个施工段同时施工，配备专职人员进行车辆运输指挥，确保现场井然有序施工。 6.余土弃置地方，配备1台推土机进行施工,配备专职人员指挥弃土车辆，确保工程施工顺利，以保证按工期完成任务。 7.施工时，整个挖、运、摊铺、整平、碾压，均采用机械化作业。摊铺采用推土机，碾压使用振动压路机静压或轻振进行稳压，然后再进行振动压实，要求：压路机碾压轮重叠轮宽达１/３。填土时分层填筑，每层填土松铺厚度控制在5０ｃｍ以内，以保证填方的压实度，填到设计高度后，再由人工配合反铲清除多余土方。不可杂乱倒卸，做到有条理施工。 填筑土方时应水平分层填筑施工，从原地面最低处分层填起，填土前应将表层腐植土及耕植土清除，根据方格网控制要求，随时进行坐标及高程控制，以保证达到设计图纸的要求。 8．对填方地段应清理表面耕植土、建筑垃圾、淤泥等。 9