厚层基材喷射法在昌泰高速公路石质边坡绿化中的应用研究.pdf

厚层基材喷射法在 昌泰高速公路石质边坡绿化中的应用 李虹 (江西省高等级公路管理局质监站 南昌 330046) 【摘要】岩石边坡绿化是一门新兴的边缘学科，涉及面厂。厚层基材喷射绿化法在江西高速套路运用尚属首次，拳文结合 昌泰高违磐路边坡的坊护绿化，介铝该种方法的技术组成、护坡原理和施工工艺。 【关键词】道路工程：石质边坡；基材喷射；防护绿化，应用 前育 江西赣粤高速公路昌泰段 维植被护坡技术进行防护绿化。 k132+435--kl 随着人们对环境保护意识的提高 32+800[=9的边坡由于工期参建各方结合该段边坡的实际情 特别是近年来．我国高度认识到生态环 紧．边坡开挖完成后防护工程尚未施 况，综台考虑施工难度和麓工成本．最 境的破坏．日趋严重和频繁的自然灾害 工垂直挑抬片石材料施工难度大。为 终选定了第三种变更设计方案。第三种 带来的灾难。洪涝，旱灾、土地沙漠化 方便施工同时也为推广运用生态护坡新 方案与前两种方案比较存在以下几个优 风尘暴、温度效应、水质变化等一切来 技术，经业主同意该边坡变更采用厚层 势：(1)方案三的施工成本较低．并且 源干植被减少、森林的破坏．尤其是高 基材喷射防护绿化技术。该路段边坡最 使用的基材配方在东南沿海一带应用较 速公路的建设对生态系统的破坏有工程 大高差418m坡面总面积12420m2．表成功在江西地区配比不必进行大的调 规模大影响不可逆持续时间长影 层0--3米为残坡积硬可塑低液限粘土．整，(2)施工工艺较简单能有效的保 响范围大等特点且由于廊道效应．接 下为砂岩、含砾砂岩产状267。35。证工期。{3}方案一二中采用的粘和济 近效应．城镇化效益、小气候效应等造 岩层走向与路线交角3旷，属小角度相 为水泥．而方案三中所采用的粘台剂是 成生态环境的影响和破坏，引起了高速 交．在边坡左侧形成顺层坡。边坡设计 一种可降解的线性功能性高分子聚台 0 公路建设者们的高度重视。其中边坡绿 坡比第一级为1 75．第二级为11．第三 物。分子量超过1500万生物稳定性较 化在整个高速公路生态保护中起着重要 级为1：125，第四级为1：1。本地区属中强，可任意比溶于水，分解物对植物和 的作用。边坡绿化方法主要有钢筋水泥 亚热带低山丘陵季风气候．冷热差异 土壤无害。是通过溶解后利用胶质分子 框架法．客土植生带法纤维绿化法、生 大雨量充沛但是丰而不衡。年平均 上所带的负电吸附土壤颗粒形成团粒结 6--18 7～一 态多孔混凝±绿化法．厚层基材喷射法 气温17 3℃年最低气温-11 构来起粘合作用。这样可消除采用水泥 5 2—40 等其中客土植生带法、纤维绿化法．生 2C年最高气温40 9。C．年平 碱性对植物生长的影响。 均降雨量1458～1 态多孔混凝土绿化法、基材喷射法可用 577毫米。 下面简单介绍下利用椰纤维植被护 于石质边坡的绿化。 坡技术的绿化结构组成，护坡原理以及 厚层基材喷射绿化法是边坡绿化的 1设计方案 施工工艺。 一种重要方法。该方法最初由日本提 原设计防护类型为A型和D型浆砌 ．1基材喷播绿化结构组成 出国内最早运用在四川成南高速公路 片石骨架护坡。A型为人字型骨架主 j I f锚杆 中在江西尚属首攻。该技术由植被生 要适用于稳定的石质边坡骨架内必须 锚杆采用击18的螺纹钢．长锚杆和 长技术植被维持技术和植被组台技术 先挂土工网再在网上回填土最后喷 短锚杆呈梅花型布置．长锚杆长15m， 三部分组成，，它可结台锸杆(或锚索)、 草籽绿化