电力变压器仿真模型中电感参数计算方法的研讨.pdf

第五届输配电技术国际会议2005 ⑨ 电力变压器仿真模型中电感参数计算方法的研究 徐岩王增平刘青王雪 (华北电力大学电力系统保护与动态安全监控教育部重点实验室。河北省保定市，071003) 摘要：针对现有变压器仿真模型电感参数计算存在的问题，本文提出了一种从磁路计算变压器模型参数的方法。该方法从变 压器的基本耦合磁路出发，分别计算变压器的互感和漏感．并且在计算漏感矩阵的时候，考虑r纵向漏磁通和横向漏磁通的 影响，使得应用此方法得到的电感参数更加准确。为了验证磁路计算法的正确性，将一台模拟变压器的内部故障仿真试验数 据与动模试验数据进行了比较，结果表明本文提出的磁路计算法是正确的。 关键词I电力变压器；磁路：仿真：模型；A11， 1．引言 为提高变压器继电保护的运行水平，必须了解变压器正常、异常和事故情况下的运行机理，只有对变压 器故障运行的暂态和稳态过程中的各物理量的变化规律进行定性和定量的精确分析，揭示故障后变压器各处 的电流、电压等电气量的分布及其规律，从而寻找出可测量的故障特征量，利用这些特征量或及其派生量构 成继电保护实用判据，达到对已有保护方案的改进或提出新的保护原理和方案。但在实际情况下，很难对实 际变压器进行冲击和故障试验，这是由于大型变压器的造价昂贵且连续运行的特点，不可能拿来做实验对象， 若依靠动模实验，不仅成本高，而且也不能包括所有的故障情况。因此对变压器的暂态过程进行仿真是十分 必要的。这将是产生新判据和新判据正确性验证的不可或缺的有利工具。 目前，对变压器仿真最常用的方法是使用ATP仿真软件进行变压器各种运行工况的仿真‘“】。这种方法 已经得到了学术界的认可。利用ATP进行变压器仿真的方法请参见文献小”，本文不作介绍。但是，利用 ATP软件进行变压器仿真模型参数计算时需要变压器的正序和零序短路试验数据，但是根据国标 《(GB311-“》规定零序阻抗测定试验只有在必要时才做，所以绝大多数变压器在出厂时并不提高此数据， 这就导致无法利用A’IP软件进行仿真。因此，必须寻找其它计算变压器仿真模型参数的方法。本文提出了 利用磁路法计算变压器电感参数的方法。 2．磁路计算法 2．1变压器的磁路 变压器的基本结构有两种，一种是芯式结构，一种是壳式结构。我国的电力变压器多为芯式结构。特大 容量的三相变压器为了更有效地降低铁芯的高度，采用带有旁轭的铁芯，称为“五柱铁芯”，这种铁芯分析 起来相对较简单，所以本文以三相三柱式变压器为例，其铁芯线圈结构如图l所示。 这里的变压器模型分析基于下面凡条假设： (1)变压器正常运行时候，铁芯是不会饱和的，忽略铁芯的非线性： (2)认为变压器油的磁导率和空气的磁导率相等并为常数； (3)变压器的铁芯和外壳的磁导率很大，当磁通经过铁芯和外壳构成回路的时候，忽略铁芯和外壳的磁压降： (4)忽略磁通路径完全在变压器油和空气内的部分磁通，该磁通很小； (5)由于不同相间的绕组之间的距离较大，而变压器油或空气的磁导率比铁芯的小的多。忽略不同相间 绕组通过变压器油和空气的耦合，认为三相变压器不同相间的耦合完全通过流通于铁芯内的磁通。 761 005 第五届输配电技术国际会议2 图1三柱式变压器铁芯结构 图2三芯柱变压器碱路 structureof transformer circuitof transformer Ironcore three—leg Fig．2Magnetic three—leg Fig．1 变压器一般都是带有变压器箱的，三芯柱变压器铁芯没有零序磁通路径，当变压器三相绕组流过零序电 流时候，所产生的零序磁通将越出铁芯通过变压器油和外壳构成闭合回路，因此变压器箱对变压器的零序磁 通是有重要影响的，尤其是变压器箱和铁芯贴的比较近的时候，因此一个准确的变压器模型必须考虑它的影 响，尤其是对于三相三芯式变压器。本文中用跨接在上下铁轭之间的3条磁导为，：的支路描述它的作