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路基工程施工方案及措施 一、工程概况 本工程系S333张南线平舆东和店至县城段公路改建工程项目，本项目的主要技术标准，按照平原微丘区二级公路进行改建，计算行车速度为80公里/小时，路基宽15米，路面宽12米。 二、施工准备 该工程以机械化施工为主，计划安排2天时间作为开工前的准备工作，组织劳动力进场，布置施工场地，完成设备的调配、人员的安排。该路段路面破损相对较轻，材料、机械设备等运输较方便，可采用公路运输的方法直接运送至施工现场。主要管理人员和技术人员提前进场，做好和当地部门的协调工作及技术准备工作。该路段车流量大，施工中不能中断交通，在施工前着手修筑施工便道。路基填方用土主要从边沟中挖取，部分路段需设借土场，与当业主和地政府部门协调，解决取土场问题。 三、施工方案 （一）挖树坑及回填 本项目路肩及边坡上树桩较多，直径大，且埋藏深度大，开挖困难。采用单斗挖掘机挖树根。 施工现场安排两名施工员，一名施工员在挖掘机前指挥，提示操作手注意事项，只能保持在一个方向开挖，不能来回旋转。并负责指挥对面的车辆和行人绕行，不准离挖掘机太近，防止发生以外。另一名施工员在挖掘机后面，主要负责指挥行人和车辆，不准靠挖掘机太近。开挖程序为：首先将靠近挖掘机一侧的土挖除，下挖深度不小于树桩主根深度。然后再挖除树桩左右两侧的土，下挖深度不小于树桩主根深度。最后挖除树桩背面的土，开挖至主根以下时，用挖斗勾住树桩顶以下约30cm部位，挖斗向挖掘机方向用力勾，将树桩掀翻后勾出树坑，放在路肩上。 组织民工约15人，树桩挖出后，用板斧等工具将细树根砍掉，将树桩用平板车或机动三轮车运离现场。树坑内残留的树根用板斧、铁锹等工具斩断，清理出树坑，与树桩上砍下的树根一起集中运离现场。 树桩挖出后，将树坑内的虚土清理出树坑，为下一步的回填做好准备。如遇阴雨天气，立即停止挖树桩，并将已开挖的树坑底部用挖掘机斗子压实，同时挖好排水沟，防止树坑内积水。 （二）清表 在路基土方施工前，首先清除路肩、边坡及边沟里的杂草、植被、垃圾等。 路肩上树桩较多，在挖除树根后采用小型东方红推土机清表。清表深度为30cm。施工时，组织5名民工配合。对推土机未能清除的区域，用铁锹铲除。铲除深度不小于30cm。 边坡上的杂草、植被，采用单斗挖掘机勾除。下挖深度不小于30cm。 边沟中的杂草、植被，采用推土机推除表面30cm腐殖土。清除出的腐殖土要全部清除出施工范围以外。 （三）挖方及填方路基工程 1、路肩施工 本标段原路肩土较疏松，原路肩以外的土多未压实，需挖除后分层回填压实。 开挖前，首先恢复中线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。 挖除时，由设计边坡开始，由下向上分台阶开挖。每层台阶的宽度不小于1米，台阶向内倾斜坡度为4%。下一层台阶挖好后，用压路机压实，达到规定的压实度后，开挖上一层台阶，挖出的土放在下一层台阶上，使用机械配合人工整平、压实。施工时，严格控制填土厚度，每层虚填不超过25cm，压实厚度不超过20cm。 当上一台阶挖出的土不够回填下一台阶时，用挖掘机从边沟中挖土回填。 每层台阶回填挖比后，利用水准仪配合钢尺，测出边坡坡度。如有出入，利用人工整修。 施工时，随时在边坡以外挖一条临时排水沟，沟顶宽度不小于80cm，深度不小于1米，并与附近的河沟向连，防止遇雨时施工范围内积水。 2、挖方路基施工 1、恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。 2、对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖。 3、路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m 4、路基开工前，考虑排水系统的布设，在路基坡脚1米以外的范围内挖一条排水沟，防止在施工中线路外的水流入施工范围内，并将线路内的水迅速排出路基，保证施工顺利进行。 5、对设计中拟定的排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 6、路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。 3、填方路基施工 （1）施工准备 在填方路堤正式开工28天前，由试验工程师在工程沿线取有代表性的土样，送衡达公司做土工试验，并将上述测试结果报请监理工程师审批。 （2）铺筑试验段 在填方路堤正式开工前，选择有代表性的路段，按要求用土方做填料，铺筑长度不小于100m（全幅）的路堤试验路段，将试验结果报监理工程师审批后，作为该种填料施工控制的依据。试验结束时，试验段达到质量检验标准可作为路基的一部分，否则挖除重新进行试验。 （3）填土路堤 1、施工方法 路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，可保证路基填筑高质量，高速度的完成