铁大线安全改造工程（铁岭-鞍山段）环境影响评价报告书.doc

目 录 1 总论 1 1.1 建设背景 1 1.2 评价工作方法 2 1.3 评价等级、范围及重点 2 1.4 评价标准 3 1.5 环境保护目标 8 2 工程概况 20 2.1 建设项目概况 20 2.2 主要工程介绍 22 2.3 环境影响及污染因素分析 26 3 区域环境概况 30 3.1 地形地貌 30 3.2 气象气候 30 3.3 沿线工程地质 31 3.4 沿线地表水状况 31 3.5 沿线地下水状况 32 3.6 沿线地震概况 32 3.7 沿线灾害性地质情况 32 3.8 区域动植物及土壤概况 33 4 环境现状调查与评价 35 4.1 生态环境现状 35 4.2 环境空气质量现状 36 4.3 地表水环境现状 36 4.4 地下水环境现状 36 4.5 声环境现状 37 5 选址选线合理性及产业政策、规划符合性分析 38 5.1 产业政策符合性分析 38 5.2 规划符合性分析 38 5.3 选址选线合理性分析 39 5.4 小结 54 6 施工期环境影响分析 55 6.1 施工期废气对环境的影响 55 6.2 施工期废水对环境的影响 56 6.3 施工期噪声影响分析 56 6.4 施工期固体废物对环境的影响 57 6.5 施工期生态环境的影响 58 7 运行期环境影响预测与评价 60 7.1 大气环境影响预测与评价 60 7.2 地表水环境影响预测与评价 65 7.3 地下水环境影响预测与评价 68 7.4 声环境影响预测与评价 74 7.5 固体废物环境影响分析 76 7.6 生态环境影响分析 77 8 环境保护措施分析 84 8.1 施工期环境保护措施 84 8.2 营运期环境保护措施 92 9 环境风险评价 95 9.1 最大可信事故情景设定 95 9.2 环境风险事故后果预测分析 95 9.3 环境风险防范措施 100 9.4 环境风险事故应急预案 120 10 环境经济损益分析 121 11 环境管理与环境监控计划 122 11.1 环境管理 122 11.2 环境监理 122 11.3 环境监测 125 12 公众参与 128 12.1 公众参与的目的、意义及依据 128 12.2 指导思想和基本原则 129 12.3 公众参与的方法与内容 129 12.4 调查对象及调查方法 132 12.5 调查内容 134 12.6 调查结果与统计 137 12.7 公众意见汇总 146 12.8 公众意见采纳情况及建议 146 13 环境影响评价结论 147 14 联系方式 148 随着国民经济的持续快速发展，改革开放以来，我国对石油消费的需求逐年上升，已逐渐从石油净出口国转变为石油进口大国，未来我国石油供应的对外依存度将进一步提高。因此，进口原油实现资源来源的多渠道和运输方式的多元化，是我国从国家发展战略高度提高未来石油资源供应安全所采取的一系列重大战略措施中重要的组成部分。 中俄两国油气领域合作不断加强， 2009年2月17日中国石油与俄罗斯石油公司、俄罗斯国家石油管道公司签署了关于斯科沃罗季诺-中俄边境原油管道建设和运营合同，从2011年至2030年，俄罗斯石油公司每年将通过管道向中国供应1500万吨原油。接收俄油的漠河－大庆原油管道（以下简称漠大线）已投产运行，设计输油能力1500×104t/a，2020年以后管输进口俄油将达到2200×104t/a，除400×104t/a配置给大庆石化外，剩余1800×104t/a将进入庆铁线输送。 根据中国石油天然气股份有限公司规划，2012年开始1100×104～1400×104t/a俄油通过铁大线输送至辽阳石化、大连石化等地加工。 由于已建铁大线于1975年建成投产，至今已运行近40年。因当时制管、检验、运输、吊装、防腐等相比目前均处于较低水平，焊接工艺和设备也相对落后，存在很大安全隐患。加之管道结蜡严重，致使沈阳鞍山段运行压力与输油量不匹配，当输量提高时，沈阳输油站出站压力出现异常偏高；若达到任务输量，沈阳站出站压力将超出管线系统承受范围。现有输油能力不能满足任务输量下俄油的安全输送要求，成为输送瓶颈。新建管道线路长约227km，04t/a，工程建成后代替已建铁大线将俄油从铁岭输送至鞍山，已建铁大线的铁岭-鞍山段停输，沈阳输油站停用。因此，铁大线安全改造工程的建设对于确保俄罗斯石油公司通过斯科沃罗季诺-中俄边境原油管道向中国供应俄油的顺利转输，解决旧管线运行的安全隐患，保证辽阳石化、大连石化的油源供应，提高我国石油资源供应的安全性和可靠性具有重大战略意义。 序号 环境要素 评价等级 评价范围 评价因子 1 环境空气 三级 以鞍山输油站锅炉排气筒为中心，直径5km的圆形区域 现状评价因子：SO2、NO2、PM10、非甲烷总烃 影响预测因子：SO