铁路信号第1次作业.doc

第一次 三、主观题(共20道小题) 9.?轨道电路的基本工作状态分为 、 和? 三种，这三种状态受外界因素 、 、 的影响最大 参考答案：调整状态 分路状态 断轨状态 电源电压 道碴电阻 钢轨阻抗 10.?轨道电路主要的两个作用是 、 参考答案：监督列车占用?? 传递列车运行信息 11.?无绝缘轨道电路在其分界处不设钢轨绝缘，而采用不同的方法予以隔离。按原理可分为三种? ? 、 、 参考答案：电气隔离式??? 自然衰耗式 强制衰耗式 12.?轨道电路的一次参数是 和 ，二次参数是? 和 参考答案：?钢轨阻抗 漏泄导纳??? 特性阻抗 传输常数 13.?轨道电路的标准分路灵敏度为? 参考答案：?0.06Ω 14.?轨道电路由 、 ? 、 、???? ? 和???? ? 组成 参考答案：钢轨? 绝缘节? 轨端接续线??发送端? ?接受端? 15.?轨道电路按工作方式，可分为 、 参考答案：?闭路式轨道电路 开路式轨道电路 16.?轨道电路按所传送的电流特性，可分为 ? 、 ? 、 ? 、????? ? 和????? ? 。 参考答案：连续式? 脉冲式? 计数电码式? ?频率电码式? ?数字编码式 17.?轨道电路按分割方式，可分为 、 参考答案：有绝缘轨道电路 无绝缘轨道电路 18.?什么是轨道电路的极性交叉？有何作用？如何配置？ 参考答案： 答：有钢轨绝缘的轨道电路，为了实现对钢轨绝缘破损的防护，要使绝缘节两侧的轨面电压具有不同的极性或相反的相位，这就是轨道电路的极性交叉。 作用：极性交叉可防止在相邻轨道电路间的绝缘节破损时引起轨道继电器的错误动作。 配置：在一个闭合的回路中，绝缘节的数量必须达到偶数才能实现极性交叉，若为奇数，采用移动绝缘节的方法实现。车站内要求正线电码化时，可以将绝缘节移至弯股，并且采用人工极性交叉方式。 19.?何谓移频轨道电路？ 参考答案： 答：移频轨道电路是选用频率参数作为控制信息，采用频率调制的方式，把低频调制信号fC?搬移到较高频率（载频f0）上，以形成振荡不变、频率随低频信号的幅度作周期性变化的移频信号的轨道电路。 20.?什么是分路灵敏度、极限分路灵敏度和标准分路灵敏度？ 参考答案： 答： 分路灵敏度：指的是在轨道电路的钢轨上，用一电阻在某点对轨道电路进行分路，若恰好能够使轨道继电器线圈中的电流减小到释放值(脉冲式轨道电络为不吸起值)，则这个分路电阻值就叫做轨道电路在该点的分路灵敏度。 极限分路灵敏度：对某一具体的轨道电路来说，各点的分路灵敏度中的最小值，就是该轨道电路的极限分路灵敏度。标准分路灵敏度： 标准分路灵敏度是衡量各种轨道电路分路状态情况优劣的标准．我国规定一般的轨道电路标准分路灵敏度为0.06Ω。 21.? 参考答案： 答： （1）不用锯钢轨，增加乘坐舒适性； （2)?取消物理绝缘节，减少维修工作量； （3)?便于牵引电流传输。 22.?? 参考答案： 答：轨道电路有三种基本工作状态。轨道电路的调整状态，即轨道电路空闲，设备完好，正常工作的状态；分路状态，即轨道电路被列车占用时的短路状态，这时GJ落下；断路状态，即轨道电路因断轨或电路断路故闭环电回路断开，线路故障，GJ落下。 23.? 参考答案： 答： （1）信号机的内外方应划分为不同的区段。 （2）凡是能平行运行的进路，应用钢轨绝缘将它们隔开，形成不同的轨道电路区段。 （3）在一个轨道电路区段内，单动道岔最多不超过3组，复式交分道岔不得超过2组；否则，道岔组数过多，轨道电路难以调整。 （4）有时为了提高咽喉使用效率，把轨道电路区段适当划短，使道岔能及时解锁，立即排列别的进路。但列车提速以后，为了保证机车信号的连续显示，又不希望轨道电路区段过短。 24.? 参考答案： 答：道岔区段是根据道岔编号来命名的。对于股道，以股道号命名，如G、ⅡG。进站信号机内方及双线单方向运行的发车口的无岔区段，根据所衔接的股道编号加A（下行咽喉）及B（上行咽喉）来表示。半自动闭塞区间进站信号机外方的接近区段，用进站信号机名称后加JG来表