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风神轮胎公司国内市场营销战略 第3章轮胎行业现状分析 3.1全球轮胎行业概况 3.1.1轮胎业发展历史 英国人J. B. Dunlop邓禄普1888年首创充气轮胎，建立了邓禄普Dunlop品牌。 解决了车辆行驶的舒适性、高速性。1948年，法国米其林轮胎公司试制生产了全 世界第一条全钢丝子午线轮胎。由此拉肝了轮胎工业快速发展的大幕。 子午线轮胎的发明是轮胎工业中的一场革命，已成为汽车轮胎发展的新方向。 轮胎工业在一百多年的发展历史中不断改进完善，从不可拆卸到可拆卸、由斜交 轮胎到子午线轮胎，在满足人们对载重、高速、舒适、环保、安全不同需要的同 时，已发展成为根据各种车型、各种路况、不同使用需求而对应各种规格层次的 轮胎，当前的轮胎市场百花齐放，随着科技的发展进步先后出现了环保“绿色” 轮胎、智能轮胎、节能轮胎、彩色轮胎、安全轮胎。 轮胎工业的发展极大地促进了汽车工业的发展，它在人类工业进步的进程中 担当着重要的角色。 3.1. 2全球轮胎行业发展概况 以2010年全球主要轮胎企业的表现来进行说明，表3-1是2011年全球轮胎75强 的排名情况，从表中看出，中国轮胎企业已经成为世界轮胎产业的一支重要力量， 75强中，中国大陆占24家，台湾5家，我国在75强中占29席，超过总数的三分之一 多，中国轮胎企业虽然进入75强数量世界第一，但单一公司的实力还很弱。目前 国内的公司有20家销售收入在10亿美元之下，与世界轮胎企业巨头相比，仍有比 较大的差距。 建立了生产基地，方式多数为独资，也有合资工厂的形式，改变了以往只在本地 贴牌生产的局面，产品基本实现了本地化，开始了在中国市场的正面竞争。表3-3 是截止2010年12月世界轮胎15强在中国的投资情况，从表中可以看出，外资公 司纷纷在中国跑马圈地，新加坡佳通公司在中国工厂最多，已达到7家，在中国 的营业收入占据佳通公司整个销售收入的70%，另外，韩泰、锦湖也占据了整个集 团的30%左右，目前，世界主要经济体经济呈现疲态增长乏力，中国经济仍一枝独 秀高速发展，这种投资热潮将会持续。 前后差距不大，企业排名竞争激烈，稍微销售业绩下滑，排名就可能下滑较大， 给各个轮胎企业极大的前进压力，因此各家都不能有丝毫懈怠。 我国轮胎行业的发展情况可以简要概括为以下几点： (1)行业保持持续增长态势 2011年，我国轮胎工业因受到全球经济减速的影响，轮胎出口面临更加复杂 的形势，加上橡胶等原材料价格不稳定，成本难以控制等因素影响，生产经营十 分艰难。但在行业企业的共同努力下，全年经济运行总体保持了平稳增长。根据 中国橡胶协会轮胎分会统计，我国轮胎产量己连续五六年位居世界第一位，数据 显示：2011年，全国橡胶轮胎外胎的产量达8. 32亿条，同比增长8. 55%;其中，子 午线轮胎外胎的产量为3. 93亿条，占总产量的47. 24%,比上年增长5. 55%。2011年， 轮胎行业企业虽然克服了许多困难取得了较好业绩，但行业普遍存在着产品同质 化、低端产品产能过剩、自主创新能力不足、生产粗放、产业技术标准及工艺规 范滞后、产业集中度不高等深层次矛盾和问题。 (2)地区发展不均衡 目前全国各省（除西藏、青海外)均有轮胎企业，但地理分布不均衡，据不完 全统计，全国有400多家轮胎企业，其中山东省就占1/3左右。从各省市的产量来 看，2011年，山东省橡胶轮胎外胎的产量达3亿条，同比增长3. 12%,占全国总产 量的36. 60%。紧随其后的是江苏、浙江和安徽，分别占总产量的12. 94%、11.63% 和9. 52%。行业还存在分散弱小的特征，据橡胶协会统计，全国大小轮胎企业共有 400多家，中小型轮胎企业的数量就占据了290家左右。 (3)子午胎是轮胎企业发展的重点 根据市场的需求，全钢载重子午胎新上项目较多，原有生产线的大中型轮胎 企业在扩大规模，前十强的全钢子午胎规模普遍在500万套左右。民营企业也从 幵始入门斜交胎到直接上马子午胎，新上项目也在100万套以上。为适应国际市 场需求，无内胎的产量将逐步增加，低断面无内胎轮胎系发展趋势，系发展趋势， 目前已生产的规格有 11R22. 5，12R22. 5, 12R24. 5，295/80R22. 5, 285/75R22. 5, 315/80R22.5等，胎面花纹有牵引型、公路型、矿山型等多品种。轻卡子午胎也在 朝公制宽断面无内胎发展。此外，子午工程胎也在一些企业上马，如风神、三角、 兴源等，但目前80%的产品出口。 子午胎翻新需重视，由于超载严重，轮胎使用寿命降低且提前损坏，失去翻 新价值，对资源是严重的浪费，尤其是全钢丝载重子午胎，未能充分发挥其使用 寿命长的优点，随着子午化的提高，国家法规的完善，轮胎普遍要翻新将是正常 的，釆用预硫化翻胎技术，将大大提