交通基础设施与经济增长：一个文献综述研究.pdfVIP

《产经评论》2013年5月第3期 交通基础设施与经济增长：一个文献综述 冯 伟 徐康宁 [摘要]在西方主流经济学的经济增长分析框架中，交通基础设施是个助推性因素。本文试图从理论 溯源中寻找交通基础设施研究的经济学基础，从现代文献的进一步拓展 中梳理交通基础设施对于经济发展 的作用。交通基础设施对经济发展的功能作用主要体现在外部溢出效应、效率改进效应、产业集聚效应、 区域发展效应和现代化效应等5个方面。最后，本文认为，现代化交通体系对区域协调发展的效率量化等 方面的影响是值得重视和深入研究的领域。 【关键词]交通基础设施；经济增长；区域协调 [中图分类号]F50 [文献标识码]A [文章编号]1674—8298(2013)03—0063-08 一 引 言 交通基础设施对于经济增长的重要性，不论是在历史变迁，还是在现实发展中，都是至关重要且 显而易见的。近代航海技术的发展，使大西洋贸易替代了地中海贸易，既造就了大英帝国的辉煌 ，但 也陨落了意大利昔 日的光彩。京汉线以及后来京广线的建成，使中原的经济中心彻底由开封转向郑 州，既终结了一座古代都城的繁华，留下了一座城市千年沉落的悲情，但也开启了一座现代新兴城市 的征程。近代和现代开封落后的最大原因，莫过于铁路的兴起及其引起地缘经济关系的彻底改变 (徐康宁，2008)J。另外，曾经繁盛的作为连接津浦铁路和沪宁铁路交接点的南京下关地区，也只 因南京长江大桥的建成和京沪铁路的贯通，而失去了昔 日的熙攘和喧闹。类似的例子还有很多，似乎 成也 “交通”败也 “交通”。虽然我们无权过多地去责备或是褒扬交通对于某个地区经济发展的冷落 抑或是偏爱，但是我们可以深刻地体会到交通对于地区经济发展的重要意义，更何况是 “要致富先 修路”或是 “交通先行”呢! 一 直以来，以交通基础设施投资为主的基础设施建设被认为是经济发展的前提条件，因此交通基 础设施投资与经济增长之 间的关系一直是经济研究者们重点关注的问题 (刘生龙，胡鞍钢， 2010)J。尤其是在以高铁、高速公路为代表的现代化交通基础设施快速发展的当下，区域问的联系 变得更加紧密与便捷 ，人才流动、企业合作、生产配置等也正因为交通基础设施的增加与改进而变得 愈发高效。虽然已有学者 (李平等，20113【；范九力等，2004l4)对基础设施与经济发展之间的作 用关系做了系统性的综述，但是基础设施并不代表交通基础设施。基础设施包含了 “交通运输、动 力生产、通讯和银行业、教育和卫生设施等系统，以及一个秩序井然的政府和政治结构” (Green． wald，1982) ，而交通运输只是作为经济性基础设施，作为物质资本直接参与生产，与科教文卫、 环境保护等社会性基础设施主要促进形成人力资本、社会资本、文化资本等相比，还是存在着属性上 的不同和功能上的差异 (李平等，2011)J。已有很多国内外的文献对经济增长中的交通基础设施的 【收稿 日期]2012—12一O1 [基金项 目]本研究得到国家社会科学基金重点项 目 “当前 国际资源环境变化背景下加快我 国经济发展方式转变 的研究” (09AZIX)47)的资助。 [作者简介】冯伟，东南大学经济管理学院讲师，管理学博士，研究方向为产业经济与经济增长；徐康宁，东南大学经济管理学院教 授，经济学博士，研究方向为产业分工与国际贸易。 · 63． 作用做了较多的研究，也积累了较多的成果，但是缺乏系统性的梳理，再加上近些年来现代化交通体 系的快速发展，其对经济发展的作用也 日渐呈现出多样性，我们有必要对交通基础设施与经济增长之 问的关系做一系统的回顾与前瞻，进而理清这两者之问的关系，为我国更好地利用现代化交通基础设 施促进经济发展提供借鉴与参考。 二 理论溯源 (一)经典著作中的相关论述 交通基础设施与经济增长的关系一直是经济学者重点关注的问题 (张学 良，2012) ]。将交通基 础设施纳入经济学研究的范畴最早可追溯至亚当 ·斯密。斯密在 《国富论》开篇第三章中就论及了 交通发展对市场范围拓展的重要作用。由于在斯密时代陆上交通还不发达，国家间、地区间的贸易往 来更多依靠的是