机场分布式加油监控管理系统研究.pdfVIP

机场分布式加油监控管理系统 刘 飞 赵曹贻 须丈波 (无拐轻工大学信息与控侧工粗学跳 无妞 214036) 摘 要 介绍一种分布式自动化加油管理系晚，应用AT89C51单片机和93LC66.行EPROM 简化 硬件结构，讨论了蔽坟功能及软件设计。 关.月 单片机.分右盛故.白动加油 1 引 言 某小型机场有6个油井对各种飞机及抽车加油，以往由专人往返于各分散油井之间手 工加油并进行登记汇总，占用人手，工作量大，也容易出错.据此我们和机场油料股的同志一 起，在原有流量侧童的机械式表头上，加装脉冲发讯头，研制出以89C51单片机为核心的现 场加油控制器，通过R3422总线和中央管理站PC机组成分布式机场加油管理系统，整个系 统结构如图1所示。 圈1 爪统结构示t圈 2 现场控制器的软硬件设计 现场控制器如 图2所示，包括由89C51，两片申行 EPROM93LC66，通信接 口芯片 75174 圈2 控刹.原月圈 75176等组成的核心部分，另外还有油流量脉冲发生及整形电路，电磁阀控制接口电路，触 摸按钮及数码显示电路等外围部分。 314 2.1 现场控制器的设计要求 现场控制器应能独立于中央管理机工作，通过轻触按键输人巳注册的飞机或油车号及 正确的密码开始加油;可以现场设定加油量，否则自动以上次加油作为本次设定值;注册飞 机号和密码保存在控制器中，可通过中央管理机对其进行增减或修改;加油时八段数码显示 实时加油量，并可同时向中央PC机传送;除定量加油外，通过按键可随时中止加油，并可查 询本次加油量和累积加油量。控制器轻触按键包括数字键和加油、中止、设定、查询/校正等 功能键 。 2.2 串行电擦除存储器93LC“的使用 93LC66是CMOs三线总线协议的串行EPROM，断电后数据保持10年不会丢失，可 重复擦写10万次，共有4K二进制位，选择ORG接地，每片93LC“有512个八位字节。其 主要读写操作时序如表1所示。 班 1 93LC66妞作柑令 I}truetiom SB Opcode Add- ) 妞 In DataOut CLK EWEN 1 00 11.+ ‘.份.份 Hgh-Z 12 WRITE I 01 A8-AO D7-DO RDYM Y 20 Ew刀5 1 00 00.. .0… High-Z 12 READ 1 10 A8-AO D7-DO 20 设计中用89C51的Pl.2作为93CL66时钟CLK,Pl.3和Pl.4分别为输人DI及输出 DO，考虑系统存储容量，使用两片93LC66，可提供 1K字节存储空间，Pi.l和P1.5为片选 信号。定义每架飞机或油车信息纪录占12个单元，具体见表2.每个控制器最多同时注册80 班x 信息纪级格式 1 { 2 } } s } 标二}飞机，，车号码(5“压眠‘， 盈近一次加油t 7 } 10 } 系计加抽t 爪计次效 密妈 架飞机或油车纪录，另外还有一些单元作为控制器公共信息区。 2.3 加油最的测最 飞机加油量很大，对显示和控制的精度只要求以升为基本单位。为此