交通业碳排放与行业经济增长的响应关系——基于“脱钩”与“复钩”理论和LMD1分解的实证分析研究.pdfVIP

第 期 总第 期 财 经 论 丛 年 月 交通业碳排放与行业经济增长的响应关系 基于 脱钩 与 复钩 理论和 分解的实证分析 周银香 浙江财经大学数学与统计学院 浙江 杭州 摘 要 利用 脱钩 复钩 的理论与测度方法 分析 年我国交通业 碳排放与行业经济增长之间 脱钩 复钩 的变化轨迹 采用对数平均的 指数 分解法对交通业经济增长中的碳排放复钩效应进行驱动因子分解 探究我国交通 业碳排放与行业经济增长之间的响应关系及其深层次原因 研究结果表明 交通业碳排放 与行业经济增长整体上的脱钩效应不强 弱脱钩 和 扩张性复钩 是二者响应关系的 主要特征 在驱动交通业碳排放复钩的因子中 交通业发展规模的效应最大 其作用远大 于技术提高带来的交通业节能及减排效应 关键词 脱钩 复钩 驱动效应 恒等式 分解 中图分类号 文献标识码 文章编号 全球气候变暖导致各类灾害性事件频发 已成为 世纪人类社会面临的最严峻挑战之一 政府间气候变化专业委员会第四次评估报告认为全球变暖有 的可能是由于温室气体排 放造成的尤其是 排放量的急剧增加 而化石燃料消费是 排放的最主要来源 由于人类 生产和消费活动都或多或少地依赖化石能源消费并排放出各种温室气体 因而这一问题关系到各国 的发展权益和空间 与各国的经济利益密切相连 随着经济的快速发展 中国已成为温室气体排放 量最大的国家 国际能源署 统计数据表明 年中国 排放量为 亿吨 占全球 排放量的 为美国的 年则跃居世界首位 全年 排放量为 亿吨 占全 球总量的 为美国的 倍 作为全球最大的温室气体排放经济体 发达国家已将减排的焦 点瞄准中国 在何时以何种方式承担减排责任和义务 将直接影响到中国未来的社会经济发展 交通运输业是国民经济和社会发展的基础和先导 也是化石能源消耗和碳排放的大户 如何在 保持经济稳定增长的同时发展低碳交通是中国交通业面临的严峻挑战 低碳交通发展的关键亟待探 寻交通业碳排放与行业经济增长之间相互依存的响应关系 并阻断二者之间的依赖 即耦合 脱 钩 和 复钩 理论是经济合作与发展组织 提出的反映阻断经济 增长与资源消耗或环境污染之间联系的基本理论 以 脱钩 这一术语来描述经济增长与环境的 破裂 即资源消耗或环境污染不随经济增长而增长 而 复钩 则表示二者之间的耦合关系 即 资源消耗或环境污染随经济增长而增长 脱钩与复钩方法为定量描述经济增长与能源消耗之间 的关系提供了全新视角 先后被用于农业政策研究和环境经济等领域