国际航运跨文化交流与管理 ppt.pptVIP

国际航运跨文化交流与管理;国际航运跨文化交际与研究;黑格尔论国际航运 大海给了我们茫茫无定、浩浩无际和渺渺无限的观念：人类在大海的无限里感到他自己的无限的时候，他们就被激起了勇气，要去超越那有限的一切。大海邀请人类从事征服，从事掠夺，但同时也鼓励人类追求利润，从事商业------他便是这样从一片巩固的陆地上，移到一片不稳定的海面上，随身带着他那人造的地盘，船——这个海上的天鹅，它以敏捷巧妙的工作，破浪而前，凌波以行------;文化的定义;（3）中国《辞海》 从广义来说，指人类社会历史实践中所创造的物质财富和精神财富的总和。 从狭义来说，指社会的意识形态，以及与之相适应的制度和组织机构。;世界文明起源 （1）地中海爱琴文明 （2）巴比伦文明 （3）埃及文明 （4）印度文明 （5）中国文明;中国文明起源 （1）沿海文化 （东夷文化、百越文化） （2）江河文明 （黄河文明、长江文明） （3）海洋型生活方式 （饮食、服饰、生产、货币、贸易） （4）海洋信仰 （龙凤图腾）;航运活动加速人类文化的发现、传播与发展 从远古时代起，人类的航运活动成为生命中、生活中的重要组成部分，写就人类文明历史的精彩华章。 （1）捕捞 （2）探险 （3）运输 （4）科学考察、考古 （5）旅游;跨文化交流的核心与目的 （1）核心 打破原有的习惯性的思维方式，超越单一的文化价值标准，取而代之的是一种多元化、多向度和综合的文化视野和思考方式 （2） 目的 在各种不同的文化之间建立起联系，促进交流和寻求沟通，努力创造一种人类共通、共享和共同理解的人文语境和文化平台;航运人员的跨文化交流活动 纵观人类发展史，随着科学技术的进步和生产力的发展，航运人借助船舶进行跨海活动，成为世界各种文化相互交流和对话的探索者和生力军，创造了人类文化交流重要篇章 （1） “海上丝绸之路” （2）东亚汉文化圈的形成 （3）世界宗教文化交流 （4）新航路的开辟 （郑和，哥伦布）;中国企业文化的拓荒者——卢作孚;;;二、文化冲突——国际航运人员交际之“结” 1、冲突诱因 种族优越感 以自我为中心的管理 沟通误会 不同的感性认识 文化态度人(主体)的个性 ;三、文化融合——国际航运人员交际之“匙” 1、国际航运企业经营管理过程 在不同文化间： 冲突或离散(不可避免) 交汇或融合(成为可能);;一、物质（有形）文化 1、基本概念 物质（有形）文化是国际航运交际中的物质文化创造，包括影响国际航运能量的各种设施、技术手段和其它人工性物质条件。;二、精神（观念）文化 1、基本概念 精神（观念）文化是国际航运主体的航运信仰、思想观念、价值观等组成的复合体，还包括心理意识、情感方式、思维方式等。 ;三、制度（行为）文化 1、基本概念 制度（行为）文化是指航运企业运营、管理等一系列行为的规范化、制度化，包括管理制度、航运规范、运行规则以及经营、管理、人际交往中产生文化现象。 ;四、语言（符号）文化 1、基本概念 语言（符号）文化是指国际航运活动中表达、交流、传递信息和情感，并以语言（符号）为主要方式和手段的文化现象。 ;五、相互关系与特点 1、物质（有形）文化、精神（观念）文化、制度（行为）文化、语言（符号）文化互为补充、互相影响，是一个有机结合的整体系统； 2、精神（观念）文化是灵魂、核心； 3、制度（行为）文化是中介； 4、物质（有形）文化是基础； 5、语言（符号）文化是手段（精神文化的体现，制度文化的产物，物质文化的拓展）。 ;国际航运跨文化交流与发展; 英国著名学者、中国科学史研究专家李约瑟博士在《中国科学技术史》一书中写道：“当世界变革的‘序幕’尚未揭开之际，即十五世纪上半叶，在地球的东方，直到非洲东岸辽阔的海岸线，呈现出一幅中国人在海上称雄的图景。这光辉灿烂的景象，就是郑和下西洋。” ;中国早期航海探险活动 自公元前3世纪至公元后4世纪 ( 从战国之燕、齐，历秦、汉时代直至东晋时代)，中国先民以海上方士集团为代表，探察的海域和地域非常广阔。 1、东北海域——探察了带洲(库页岛)、鄂霍茨克海、白令海峡、阿留申群岛。 2、东海沿海——踏察了瀛洲、扶桑、蓬丘、生洲、方丈洲(琉球群岛和日本列岛)。 3、东南海域——探察了菲律宾群岛和东印度群岛。 4、洲际探险——探察了祖洲(南美洲)