塔轮5#油室球阀排污管焊缝刺漏安全经验分享5.31.pptVIP

一、安全经验分享 事件经过 2010年2月21日13：15 塔轮线管道巡护人员在巡检中发现塔轮油线5号油阀室有原油泄漏，泄漏原油在阀室向南约100米处形成油区，并伴随刺鼻的油味。立即向管道队调度汇报，调度接到通知后立即向生产协调科和管道队队长汇报；管道队启动原油管线泄漏应急抢险专项预案，同时各应急小组赶往泄漏现场抢险。 事件经过 事件经过 事件经过 15：05泄漏点上下游阀室阀门关闭，待泄漏点压力降低后，15：40抢险组织组佩戴正压式呼吸器进入塔轮5#油阀室，将球阀关闭。5分钟后泄漏点泄压完毕，泄漏位置确定，同时险情得到有效控制 。 事件经过 事件经过 17：50事业部应急领导小组到达现场，仔细查看现场情况后，制定补焊发生刺漏焊缝的处置方案。21：00泄漏点处焊接完成。 事件经过 事件经过 事件经过 21：55塔中作业区启动原油外输。2月22日16：00完成泄漏现场的清理。本次泄漏抢险收油约60吨。 原因分析：WHY TREE 分析树分析塔轮5#阀室球阀排污管焊缝刺漏事件 分析过程 ： 1、对塔轮5#阀室发生事故的阀门进行现场调查，多次排污试验发现，排污管始终有水和原油间歇性排出（排出压力相对高），无法将阀腔内压力和油水泄完。由此验证，阀门在全开的状态下密封失效。 2、现场观测压力上下游压力分别为2.2MPa和2.0MPa，而阀门的设计压力为6.4MPa，排污管作为阀门的附件，设计压力应大于等于6.4MPa。由此验证，排污阀短接与排污管连接焊缝质量存在缺陷。 分析结果： (1)阀门在全开的状态下密封失效。 (2)排污阀短接与排污管连接焊缝质量存在缺陷。 预防与控制措施： （1）安排对塔轮全线阀室进行专项检查，重点目视检查排污管、注脂管的焊缝情况。 （2）与生产厂家联系，将问题反馈，要求其安排专业技术人员到现场对塔轮全线阀门的焊接点进行专业检查。 （3）管道巡护人员加强巡检，发现问题及时汇报。 事故引申： 1.塔轮输油、气管线沿线阀门采用手动关断方式，一旦管线出现人为破坏、突然爆管等突发事件，应急抢险人员需从轮南或塔中赶到突发事件现场人工关闭截断阀室的阀门，不能在第一时间内关断相应的截断阀，影响处理突发事件的时间，同时又浪费了大量的资源并可能造成大面积的环境污染。 2.塔轮输油、气管线沿沙漠公路敷设，道路行驶车辆及人员较多，由车辆行驶经过此处而可能衍生更大的次生灾害。 3.销售事业部储运站库主管线阀门均采用手动控制，一旦场站发生突发事件，需进行紧急关断操作时，2人共同操作时间达10-15分钟，严重制约应急响应时间。 为了提高油田油气站库、长输管道的事故应急处理能力，实现站库、管道安全生产运行： 1、计划对塔轮输油、气管线沿线各阀室关键阀门进行自动化改造。 2、建议对于今后的油田油气站库、长输管道建设，在设计初要充分考虑生产运行、应急处理等事宜，提高站库、长输管道自动化程度。 3、尽快建立塔里木油田储运设施建设标准。 数字化管道是上个世纪90年代由美国首先提出来的，它通过管道信息管理系统，为管道管理部门和生产管理人员提供各类与管道有关的图形和属性信息，构建起数字化管道。到目前，这项技术较为成熟的是美国、加拿大和意大利。 数字化管道就是信息化的管道，它包括全部管道以及周边地区资料的数字化、网络化、智能化和可视化的过程在内。 一般来说，数字化管道应包括如下内容： 1．管道完整性数据库：包括设计阶段的可研数据、勘察数据、设计数据和施工数据，管道运营阶段的设备、管道、计划、运销调度等数据等。将管道生命周期各阶段采集的数据统一管理，便于查询、分析和处理。 2．管道地理信息系统：以高精度的数字地图为基础，形成集管线属性信息和空间信息与一体的数据库系统。通过空间查询、搜索、定位和分析，与其它系统连接起来，形成可视化的业务处理能力。 3．管道运营管理系统：实现对管道运营的数字化管理。它与SCADA系统和模拟仿真系统相结合，可以为长输管道运营提供一个集管理、控制和模拟一体化的综合平台。 4．管道安全管理系统：建立事故应急快速反映体系，为决策提供依据。 我国首条数字化石油管道工程——西气东输冀宁支线工程。　　 　　冀宁支线既是陕京二线和西气东输管道的联络线，也是两条管线的后备保障线，同时更是我国第一条数字化多功能管道。这条管道共设一干九支，全长1498公里，沿线分别向南通、徐州、连云港、临沂、济宁、济南、武城、德州、衡水等地区供应天然气。 冀宁支线是西气东输工程的续建工程，是国内长输管道建设的又一重点工程。它纵贯华北、华东的冀、鲁、苏三省，连通环渤海的陕京二线和长江三角洲的西气东