预制箱梁混凝土技术交底PPT.ppt

预制箱梁混凝土技术交底 编制目的 用来指导箱梁预制过程中工人对混 凝土制作、运输、灌注、以及养护 的实际操作。 编制依据 1、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 TZ213-2005 2、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设（2005）160号 3、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设（2005）160号 4、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB1030-2009 J946-2009 5、桥梁施工图及预制箱梁通用图通桥（2008）2322A-Ⅵ 通桥（2008）2322A-Ⅶ 二、混凝土的拌制 2、拌合混凝土 三、运输混凝土 四、混凝土浇筑 五、混凝土养护 六、质量检验 强度 表观密度 平整度 无损检测 环境保护 1、施工道路要定期清扫、洒水，以减少尘土飞扬。 2、水泥、粉煤灰等飞扬的散体材料要库内或罐装存放 3、 运输散体土石方、砂石料、砼等无法包装物品，装车不宜过量，以免逸出沿路散落并在指定部位堆放。 4、工地厕所要定期用水冲洗、打扫，及时进行消毒、灭蚊蝇。化学药品、外加剂要妥善保管，库内存放。 5、油料的保管和使用，要防止跑、冒、滴、漏，污染道路、场所、水源。 6、生活废水的排放要通过沉淀池后再按规定排入污水管或河流。 7、禁止将有毒有害废弃物作土石方回填。 8、 严格控制噪声源。选用低噪音设备和工艺。 9、施工现场环境实行专人监测、专人管理。 环境保护 工人：节约使用资源 材料：不要随乱丢弃 噪音：在远离生活区施工，采用低噪设备 粉尘：洒水车以保证将汽车行走施工道路的粉尘(扬尘)控制在最低限度。 * * * * 一、场地准备 搅拌站 工具 砂石 水泥 强度实验 和易性实验 砂石含水率实测 1、确定施工配合比 施工配合比 m水泥:m砂:m石:m水=1：1.83：3.44：0.45 采用二次投料法中的预拌水泥砂浆法，搅拌用自落式反转出料搅拌机，搅拌由齿圈转动，工作是正转搅拌、反转出料，可搅拌塑性和半干硬性混凝土，适用于一般建筑工地、桥梁工程。 搅拌 搅拌 水泥+水+砂 石子 混凝土运输要求 （1）运输过程中应保持混凝土的均匀性 （2）应使混凝土在初凝之前浇筑完毕。 （3）从运输工具中自由倾倒时，混凝土自高处倾落的自由高度不应超过2m；超过后应使用串筒、溜槽或振动溜管等工具协助下落。 （4）道路尽可能平坦且运距尽可能短。 泵送混凝土 浇筑时划分成四个区域，同时进行浇筑 蒸汽养护 　　混凝土灌注完毕采用养护罩封闭梁体，并输入蒸汽控制梁体周围的湿度和温度。 　　气温较低时输入蒸汽升温，混凝土初凝后桥面和箱内均蓄水保湿。升温速度不超过10℃/h；恒温不超过45℃，混凝土芯部温度不宜超过60℃，个别最大不得超过65℃。降温时降温速度不超过10℃/h；当降温至梁体温度与环境温度之差不超过15℃时，撤除养护罩。箱梁的内室降温较慢，可适当采取通风措施。罩内各部位的温度保持一致，温差不大于10℃。 　　蒸汽养护定时测温度，并作好记录。温度计布置在内箱跨中和靠梁端4m处以及侧模外。恒温时每2小时测一次温度，升、降温时每1小时测一次，防止混凝土裂纹产生。 　　蒸汽养护结束后，要立即进行洒淡水养护，时间不得少于7天。