海图制图综合研讨.pdf

海图制图综合研究 蔡德恩 (上海海事局海测大队) 【摘要】为了满足日益增长的港IZl建设、航海运输和航政管理的需要，围绕社会社会海上航行安全保障，实现中国航海图 序列化，这对海图的制图综合提出了新的更高的要求。本文通过讨论制图综合在制图技术中的地位和作用，提出了对如何进 一步做好海图制图综合工作进行了初步探讨，并提出了制图综合工作的现状和今后的任务。 【关键词】制图综合地位和作用初步探讨现状和任务 海图制图综合是海图学的一种基本理论和方法。海图制图综合贯穿于整个海图编制的全过程，如果没 有科学的海图制图综合，就无法制作出高质量的海图。 所谓制图综合，就是在制图过程中，通过对制图物体的选取和概括两种形式，将制图区域内的各个物 体的主要特征和典型特点，客观地反映在海图上的一种制图方法。 对制图物体的选取实质是处理海图载负量的适中性和清晰易读性的一种过程。选取时，应该以制图资 料为基础，以海图的用途为根据，以图的载负量和清晰易读性为条件，通过科学的思维，保留那些重要的 和紧密联系的制图物体，从而构成具有实用价值的海图内容。因此，选取是为了处理和解决海图内容的数 量问题。 概括的意思是精化。将经过选取而保留下来的制图物体和现象，通过科学的思维过程，揭示出制图物 体间的共性和个性，从而把制图物体的重要特征和典型特点在海图上表示出来，使海图的内容既科学又具 有正确性、完整性和明显性。因此，概括是在处理与解决海图的质量问题。 所以，制图综合的实质，就是处理与解决海图内容要素的数量和质量的问题。选取和概括是制图综合 这个统一概念中的两个方面，这两个方面在制图过程中，是相互联系、相互制约和相互作用的。也就是说， 选取是概括的前提，为概括创造条件，而概括则是选取的基础，也是选取的飞跃。所以，选取和概括是辨 证的，制图综合的整个过程，就是一个由量变到质变的过程。 综上所述，我们可以清楚地看到，制图综合在编绘海图过程中相当重要，它贯穿并作用于海图的整个 编绘过程中。 海图的水部要素是海图的主体。它包括水下地貌、航行障碍物、助航标志和其它。陆部要素包括岸线 与干出摊以及陆地地形。海图上表示陆部的目的主要是表示海港水域范围，即海港的水陆分界线。因此在 编绘海图时，对待水部和陆部的关系，必须是以水部为主，兼顾陆部。 一、水下地貌的综合 海图上的水下地貌以水深、等深线和底质表示。在海图上，水部要素是主体，而水下地貌则是水部要 素的主要组成部分。海图的水深，显示出水下地貌的起伏程度和标出对安全航行有影响的一切水底高地。 (一)深度点选取的原则 1．能全面显示出海区水下地貌，比较又能完全表示出航行障碍物和浅滩，特别是显示出进港航道与周 围水深比较最浅或最深的深度点，正确显示航道、锚地、港池、沙洲、干出线和等深轮廓特征的深度点， 以及岛屿周围水下地貌的深度点，都应尽先选取。在最深与最浅点周围，注意选取与其他水下地貌合理 过渡的深度点。 位置接近的深度点，水深不一致时，一般是按照取浅舍深的原则。但在重要航道上，除了选取最浅的 深度点外，还必须保存航道上最深的深度点，以免影响航道尺度的正确表示和航道水深的充分利用。 2．复杂地区深度点的选取 夜杂地区的深度点由于加密测量的原因，不可能排列均匀。因此，在选取时，要尽量保持整齐，避免 杂乱现象。复杂地区的深度点选取的顺序，一般是首先选取浅滩和暗礁等处的 最浅的深度点。其次为地貌变化的特征深度点。最后选取深浅之间的过度点0在岩礁地区，应着重表 示复杂的水下地貌和对航行有危险性的孤立最浅的深度点。 3．等深线的概括 (I)等深线能直接地形象化地显示出水下地貌的起伏变化和对航行具有危险的地貌特征。 (2)相邻深度点之间虽深度差异较大，但无法勾绘几条等深线时，只勾绘浅的等深线 (3)几条等深线勾绘至陡坡时，可以将其他等深线终止在浅水等深线的近旁。 (4)有的相邻等深线靠的很近，当两者之间距离小于l毫米时，保持最浅的等深线的完整，将较深 的等深线中断在较浅的等深线附近。 (50整段等深线离岸线或干出线不到2毫米时可舍去。 4．底质的去舍 (1)构成水底地层的堆积物质称为底质。海图上的底质，主要供船舶选择锚地使用。底质的去舍， 根据水下地貌的情况和底质的变化而定。底质多变的地区和锚泊区，底质填