汽车底盘新技术介绍 PPT.ppt

电子控制动力转向的优点： 1、结构紧凑，重量轻 2、节省发动机动力 3、工作可靠 4、能根据工况变化得到很好的行驶稳定性 （停车） （3）电子控制动力转向系统的主要零部件结构与工作原理 1）转矩传感器 作用：检测转向盘与转向器之间的相对转矩 ABCD桥式回路 Ui——脉冲电压 Uo——输出电压 Uo——θ——M 光电式转角传感器 A、三元件液力变矩器 泵轮+涡轮+导轮 B、四元件液力变矩器 泵轮+涡轮+导轮（两个） C、带有锁止离合器的液力变矩器 泵轮+涡轮+导轮+锁止离合器 行驶阻力大——解除锁止，提高平顺性 行驶阻力小——锁止，提高行驶速度、燃油经济性 转速差+液力损失 提高变矩器 的效率 行星齿轮变速器 ——扩大传动比的变化范围 通常采用两排行星齿轮来实现各档变速比。行星齿轮组由齿圈、行星齿轮、太阳轮３个元件组成。 电子－液压控制系统　 主要由传感器、电控单元、换档电磁阀、油压调节电磁阀等组成。 变速器的电子控制，能按照汽车的运行工况提供稳定和精确的换档点（时间）和换档品质。 小结 电控机械式自动变速器(AMT)：变矩器通过导轮起增扭作用，克服增大的阻力。当汽车行驶阻力小时，锁止离合器将变矩器的泵轮和涡轮锁住，可以提高传动效率。　　 AMT系统根据汽车的负荷、路况和驾驶员意图对电磁阀，执行机构