新建兴国至泉州铁路兴国至宁化段工程质量第三方-铁路建设工程网.DOCVIP

新建兴国至泉州铁路兴国至宁化段 工程质量第三方检测招标公告 （招标编号：南铁检招[2017]58号） 1. 招标条件 本招标项目新建兴国至泉州铁路国家发改委以《国家发展和改革委员会关于新建兴国至泉州铁路兴国至宁化段可行性研究报告的批复》（发改基础〔2016〕1864号）。批准立项并核准由我公司自行组织招标。《中国铁路总公司江西省人民政府关于新建兴国至泉州铁路兴国至宁化段DK25+180～D1K32+200段站前工程初步设计的批复》（铁总鉴函[2016]799号）、《中国铁路总公司江西省人民政府福建省人民政府关于新建兴国至泉州铁路兴国至宁化段初步设计的批复》（铁总鉴函[2017]277号）批准建设，中国铁路总公司工程管理中心以《中国铁路总公司工程管理中心关于新建兴泉铁路兴国至宁化段先行开工段站前工程施工图审核报告审查意见的函》(工管施审函[2016] 211号)、《中国铁路总公司工程管理中心关于新建兴国至泉州铁路兴国至宁化段站前工程施工图审核报告审查意见的函》(工管施审函[2017] 106号)审核通过。项目业主为向莆铁路股份有限公司，建设资金来自中国铁路总公司、江西省、福建省投入的项目资本金和银行贷款，招标人为向莆铁路股份有限公司。项目已具备招标条件，现就新建兴国至泉州铁路兴国至宁化段工程质量第三方检测进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）就下述内容参与投标。 2. 项目概况与招标范围 2.1 项目概况 新建铁路兴国至泉州线兴国至宁化段西起京九铁路兴国站，东至三明地区宁化站。全线设兴国、兴国南（线路所）、何屋、江背、于都北、葛坳、赖村、邮村、宁都、果子园、首锻、荷树下、石城、新屋里、妥楼岭等15个车站（线路所）。新建正线全长160.472公里，新建兴国疏解线工程3.295公里。 2.2 工程地点 江西省赣州市、福建省三明市。 2.3 技术标准 铁路等级：I级。设计行车速度：160公里/小时。正线数目：单线。最小曲线半径：一般地段2000米，困难地段1600米。限制坡度：6‰，加力坡13‰。牵引种类：电力。牵引质量：4000吨。到发线有效长度：850米，双机地段880米。闭塞类型：自动站间闭塞。 2.4 计划工期 计划工期为52个月。2017年9月1日开工建设，2021年12月31日达到开通条件。具体标段节点工期安排满足指导性施工组织设计要求。 2.5 招标范围及内容 2.5.1 本次招标范围：新建兴国至泉州铁路兴国至宁化段全部工程（起讫里程DK0+000～DK159+700），正线全长160.472公里，新建兴国疏解线工程、兴国站改工程及全部配套工程、先期工程有砟轨道铺架工程、无砟轨道铺轨工程。 2.5.2招标内容 新建兴国至泉州铁路兴国至宁化段的隧道、桥梁、路基等工程质量第三方检测。 2.6 标段划分 本次招标共划分为2个标段，具体内容详见附件1。 2.7 检测项目及方法 详见附件2。 2.8 兴泉铁路站前工程施工及工程监理标段情况 新建兴国至泉州铁路兴国至宁化段施工标段划分为4个标段、监理划分为4个标段（详见附件3）。 3. 投标人资格要求 3.1 本次招标要求投标人具备的条件： 3.1.1．在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，且营业范围符合本次招标要求； 3.1.2．具有省级及以上国家行政主管部门颁发的专项检测资质，并取得省级及以上计量认证资格，且计量认证范围必须包括所投标段的工程全部检测内容和所需的检测标准（含国家、铁路标准）； 3.1.3．投标人近三年内（2014年11月～2017年10月）承担过不少于三项铁路大中型建设项目（含在建项目）或类似工程（类似工程指公路、地铁、城市轨道交通工程，下同）第三方检测工作（业绩证明要求是建设单位或监督机构委托的第三方检测）。 3.1.4．具有良好的财务状况，目前营业正常，无被责令停业、财产被接管或冻结。在人员、设备等方面具有相应的检测能力，近三年中（2014年～2016年）年平均营业收入不应小于 1000 万元，注册资本金不少于500万。 3.1.5.具有良好的企业社会信誉，近三年无任何违法和重大违约行为，未出现过检测数据结果失真、对质量问题判断失误的现象被有关部门通报；且与所投标段范围的设计、施工、监理单位没有利益关联。 3.1.6 目前未处于取消或暂停投标资格状态。 3.1.7 投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理自递交投标文件之日起前1年内（2016年11月至2017年10月）没有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录。 3.2 本次招标 不接受 联合体投标。 3.3 投标人可就上述标段中任何标段提出投标申请。 3.4其它要求： 3.4.1.投标人中标后不得转让检测业务，也不得允许其他单位或个人以本单位的名义承担检测业务，否则视为违约。