龙门式提升架安拆方案.docVIP

XXX 市 银 苑 小 区 工 程 提 升 架 安 拆 方 案 编制人： 审核人： 批准人： XX建筑公司XX银苑小区项目经理部 20XX . X 龙门式提升架安拆方案 一、工程概况： XX市银苑小区住宅楼工程位于XX市经济技术开发区内中心大道和西塘路交叉口东北角。本工程分为五个单体工程，分别为1#楼、2#楼、3#楼、培训中心及地下车库，总建筑面积为30195m2。其中1#楼地上十五层，总高46.95m，单体建筑面积为11756m2；2#楼及培训中心合体地上十七层，总高54.90m，单体建筑面积为7513m2；3#楼地上十七层，总高52.75m，单体建筑面积为10698m2；地下车库为地下一层。 二、龙门式提升架的选用及要求： 根据本工程特点，要求选用自升式龙门架，起其主要技术参数应满足下列要求： 最大提升高度：不小于55M 额定载重量：1000Kg 2、龙门架应附有下列装置：安全停靠装置、楼层停靠栏杆、上料口防护棚、上极限限位器、紧急断电开关、信号装置，并应设置吊篮安全门； 3、提升架应有产品标牌，标明额定起重量、最大提升量速度、最大架设高度、制造单位、产品编号及出厂日期； 4、提升架吊篮与架体的颜色应有明显区别； 5、龙门架应有合格证和XX市建管局颁发的准用证； 6、龙门架安装前应进行一次全面检查，并作防锈处理。 三、龙门架的安装调试： 按产品说明书中提供的附图浇注龙门架砼基础并预埋好地脚螺栓。 2、将底盘安装在已准备好的基础上，使底盘上装有变向滑轮的一端与卷扬机在同一方向，然后用水平仪检测底盘的水平度，其长度、宽度方向两端的允许偏差分别为2mm和1mm，符合要求后将地脚螺栓拧紧，否则应重新校正。 3、将套架平台放在底盘上，调整好安装位置，将标准节放入套架内两端的洞内，调整标准节与套架滑块间的间隙以及与底盘的安装位置，三部件都调整好后，用螺栓将标准节与底盘固定。 4、将两只1吨的手动葫芦挂在天梁上，人站在套架上用手拉葫芦将人与套架同步吊起，到位后必须使用支撑可靠的停在标准节的钢管上，固定好套架平台。起吊套架平台时应使套架平台两端的起升速度一致，防止产生卡死现象。 5、将标谆诫推至预定位置，使无圆管一侧对准套架滑轮，就位后用螺旋拧紧。 6、重复上述程序即可达到增高门柱之目的，安装达到一定高度（6m左右）后，将标准节放在吊栏内运至相应高度，每次升套架时应将卷扬机钢丝绳放松。 7、将吊栏整体运至相应高度，依次安装停车器支承架、天梁、安全顶棚。将卷扬机钢丝绳按要求穿好、固定，固定方式按有关规定执行，在第二层标准节处安装挑梁，并安装上安全门。 8、检查停车器的支承器、导向轮与门柱间隙，各机构是否转动灵活，油杯应注满润滑脂。检查完毕应空运几次，吊栏的上升、下降必须灵活、顺利，无卡阻现象，试吊无问题后方可正式投入使用。 9、标准节安装完毕后，应用经纬仪检查两门柱的垂直度，其垂直最大误差不得大于相应高度的千分之一，同时，整机最大误差亦不得大于40mm，两立柱必须平行，两立柱间距离误差不得大于6mm。 10、新制作的提升架垂直度偏差最大不应超过架体高度的1.5％，多次使用的提升架在重新安装时，其偏差不应超过3％，并不得超过200mm。导轨接点截面的错位不大于1.5mm，吊栏导靴与导轨的安装间隙应控制在1.5mm内。 11、停车器的安装与使用： （1）、在标准节内按预定高度调整槽钢，然后将支承槽钢安装在调整槽钢上，调整槽钢上钻有供调整安装不同高度使用的孔，调整槽钢可调头使用，但需要左右对换； （2）、吊栏提升时，支承爪、摆杆可自动翻转、复位； （3）、当吊栏在某一位置停靠时，应使支承爪超过支承槽钢，然后使吊栏缓慢下降，使支承爪平稳地落在支承槽钢上，则完成了停靠动作； （4）、当需吊栏下降时，应首先提升吊栏，使支承爪摆杆超过支承槽钢，然后再缓慢下降吊栏，这是摆杆拉动支承不回收，这样即可达到吊栏下降之目的； 12、龙门架在建筑物每层均应与结构部分作可靠连接，应在钢筋砼结构中预埋短钢管与撑杆用扣件连接，短钢管可在梁侧或梁顶预埋，埋深300MM左右，外露长度300MM左右，另一端用扣件现标准节中的圆管联接，撑杆用φ48，壁厚3.5MM，不再设设缆风绳锚固。（详见下图） 13、本工程龙门架安设在脚手架外部，距建筑物按2米搭设，并搭设上料平台与建筑物连接。 14、提升架搭设完毕后，应及时设置进料口联锁安全门，详见附图。 四、提升架检验与试验： （一）空载试验： 1、在空载情况下以提升架各工作速度进行上升、下降、变速、制动等动作，自全行程范围内反复试验，不少于3次； 2、在进行上述试验的同时，应对各安全装置进行灵敏度试验； 3、在空载试验中，应检查各机构动作是否平稳、准确，不容许有振颤、冲击现象。 （二）、额定荷载试验： 吊篮