桩体复合地基上堆载对单排抗滑桩影响的模型试验[2014-长沙理工大学.docVIP

附件4 湖南省大学生研究性学习和创新性实验计划 项　 目　 申　 报　 表 项目名称: 桩体复合地基上堆载对单排抗滑桩影响的模型试验 学校名称 长沙理工大学 学生姓名 学 号 专 业 性 别 入 学 年 份 倪子楠 201125020130 土木工程（岩土工程） 男 2011 李永思 201125020131 土木工程（岩土工程） 男 2011 车敬珂 201168020108 土木工程（城市轨道工程） 男 2011 指导教师 周德泉 职称 教授 项目所属 一级学科 560 严 聪 讲师 学生曾经参与科研的情况 1.主持长沙理工大学学生课外科技立项（2014年立项）：抗滑排桩工作机制与设计参数的数值模拟分析,2014年4月22日进行了中期答辩。 2.主持长沙理工大学大学生创新性实验计划项目（2014年立项）：桩体复合地基上堆载对单排抗滑桩影响的模型试验。 指导教师承担科研课题情况 指导教师周德泉教授长期从事岩土工程勘察、工程地质、地基处理与基础工程方面的研究。主持完成1项国家自然科学基金面上项目、1项中国博士后科学基金、1项湖南省自然科学基金、2项教育厅科研项目和1项建设厅科研项目。 正在进行的科研项目有： [1] 国家自然科学基金“侧向约束桩—复合地基加固斜坡软基工作机制与设计理论研究”（项目批准号2014-2017） [2] 湖南省交通运输厅“山地区鸡爪沟地形土石混填路基修筑关键技术与效果研究” （编号：201304，2013-2015） [3] 广佛肇高速公路BOT-EPC建设管理模式研究与建构（2013-2014） [4] 湖南省交通运输厅“花岗岩残积土大跨度隧道失稳机制及其支护技术研究（编号:201229，2012-2015）”（3/5） 项目研究和实验的目的、内容和要解决的主要问题 一、研究和实验的背景与目的 随着我国城市化进程的加速，大量建筑结构在繁华的城市中心兴建，城市空间的紧凑限制了施工场地的大小，建筑物附近大面积堆载现象越来越多，比如高层建筑、大型商场、民用和工业设施等，由于施工场地所限，施工过程中产生的土方、施工所需建材以及大型设备等都堆放在距离在建结构不远处。建筑设计向着更高更深更复杂方向发展，建筑附近堆载与建筑自身安全问题日益激化。 由侧向堆载引发的建筑破坏问题并不鲜见。2009年6月27日，位于上海市闵行区一幢 13 层在建楼房突然发生整体倒塌，事故导致一人死亡。楼房倒塌前，一侧的地下车库基坑正在进行开挖施工，另一侧堆放着高近10米高的堆土（见图1），堆填土荷载导致了距离倒塌楼房二十多米远的河道防汛挡墙大面积坍塌，影响长度达八十多米，足以说明倒塌楼房侧向堆载之大，影响之严重。楼房的倒塌最直接的因素就是桩基的破坏，而侧向堆载对桩基的受力变形影响是需要研究清楚的本质问题。在软土地基中，堆载或开挖引起的土体水平位移可达到堆载高度或开挖深度的1％～2％甚至更大，如此大的侧向位移将引起邻近桩基产生变形甚至破坏。此外，由于桥头路基的影响，桥台桩基及邻近桥头桥梁桩基也存在同样问题。 图1 上海市闵行区一幢 13 层在建楼房整体倒塌示意图 伴随我国基础设施建设的发展，越来越多的工程涉及到一些特殊的工程环境，例如软基、滑坡等，这对工程建设而言，不管是从安全性还是经济性上都带来了巨大的挑战。在滑坡治理中，抗滑排桩作为一种有效的止滑措施，被越来越多地应用到工程实践中。但尽管抗滑排桩已经被广泛应用到工程实践中，有关抗滑排桩的作用机理和设计理论仍不完全，如何确定桩的合理桩距、设置位置、埋置深度、桩长等等，至今仍未形成统一的认识。由于缺乏对滑坡本身和对抗滑排桩加固原理的认知而导致的失败案例不在少数。同时，由于低估抗滑排桩性能，导致设计过于保守，施工成本增加，工程造价提高。抗滑排桩的受力特性复杂，对设计和应用都造成了一定的影响，特别是桩体复合地基上堆载对侧面抗滑排桩的影响更加复杂，制约了边坡工程的优化设计。在桩体复合地基上堆载对侧面抗滑排桩的影响方面开展模型试验研究将为设计提供实验依据。 二、研究和实验内容和要解决的主要问题 研究桩体复合地基上堆载对单排抗滑桩的影响是一个被岩土工程界长期关注但是有待更全面更深入分析的课题。受桩体复合地基上侧向堆载作用的抗滑排桩将会受到桩周土体提供的负摩擦力和侧向推力两种荷载的共同作用，受力复杂。立项研究，具有重大科学价值和显著的工程意义。 本课题通过室内模型试验，研究组合群桩复合地基工作机理以及对单排抗滑桩影响规律，重点研究侧向堆载条件下，抗滑单排桩的受力变形和桩身弯矩的变化规律，为正确评估侧向约束桩-桩体复合地基提供实验依据，完善抗滑排桩的设计理论，并以此指导工程实践。 国内外研究现状和发展动态 工