某高速公路浆砌重力式挡土墙施工方案及交底_secret.doc

**高速公路*合同段 K217+135～K217+371.81 左侧 浆砌重力式挡土墙 *****路桥有限责任公司 *****高速公路项目经理部 二00五年九月 记录表01 施工技术交底记录表 承包单位： 合同段： 监理单位： 编 号：001 工程名称 浆砌重力式挡土墙 桩号及部位 K217+135～K217+371.81左侧 图名（号） S4-18-1-1、S4-18-1-2、 S4-18-1-3、S4-18-1-4 交 底 内 容 一、材料要求： 1、片石：单块片石厚度不得小于15cm，墙面采用块石镶面35厘米，卵形或薄片、风化剥落、受腐蚀严重的石料不得使用。 2、砂：采用中（粗）砂，砂的粒径不大于5mm，使用前用5mm孔径筛过筛。砂的含泥量不得大于5%。 3、水泥：每批水泥均应有生产厂家的出厂合格证，储存期超过三个月的水泥应重新试验确定标号。水泥储存在通风良好处，并做好防潮防水措施，结块的水泥严禁使用。 4、拌合水：使用经化验合格后的水或饮用水，不得使用田间地头的沟渠水。 二、砌筑操作要求 1、砂浆：使用经试验确定的配合比，严格采用重量比配料，用机械拌合，严禁用人工拌合砂浆。砂浆应有良好的和易性，施工现场可用直观法进行检查，即用手能将砂浆捏成小团，松手后既不松散，又不会由灰铲上流下。砂浆应随拌随用，在搅拌后3-4小时内用完。每个施工班组每天至少做两组砂浆试件。 2、砌筑工艺： 砌筑石块在使用前浇水湿润，石料表面如有泥土、水锈，应清洗修凿干净。砌筑基础第一层砌块前，如基底为岩石，应将基底表面清扫、湿润，再坐浆砌筑。如基底为土质，将基底整平，直接坐浆砌筑。严禁抛石灌浆砌筑。砌体应分段分层砌筑，分段长度一般不超过10m，分段位置宜尽量设在沉降缝处，各砌筑段水平缝应大致水平，相邻工作段的砌筑高差不宜超过1.2m。 砌筑时应在横向、竖向双挂线，各砌层的石块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满、粘结牢固，不得直接贴铺或脱空，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌完的石块侧面铺放一些，然后在后一块石块放好后填满捣实。砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块，严禁由基坑上方往砌体上扔石块或砂浆，避免冲击砌体。砌筑工作中断后，恢复砌筑时，砌体表面应加以清扫并洒水湿润。 石块应分层砌筑，2～3层砌块组成一个工作层，每一个工作层的水平缝应大致水平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。转角石应选择较为方正和尺寸较大的石块，并长短相间地与里层砌块咬接，浆砌片石砌缝宽度为2-3cm。较大的石块应放置在下层且大面朝下，石块尖锐突出部分应敲掉。 沉降伸缩缝间距一般为10米，缝宽2厘米，应横向贯通，采用沥青油毛毡填塞，沿墙的内、外、顶三侧填塞，深度不小于15厘米。 每隔2-3米上下错列设置一个泻水孔，泻水孔采用ф60mmPVC管，墙背泻水孔处采用土工布包裹碎石反滤。 三、石砌体的勾缝及养护 石砌体的勾缝工具可由圆钢制作。本合同段砌体要求勾凹缝，勾缝砂浆标号不低于10号，勾缝应嵌入缝内10mm～１６mm。缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝，缝宽、缝厚应大致相同。勾缝初凝后浇水养生，防止裂缝脱落。 交底负责人 日期 接受交底人员 签名 备注 记录表02 施工安全技术交底记录表 承包单位： 合同段： 监理单位： 编 号：001 工程名称 浆砌重力式挡土墙 桩号及部位 K217+135～K217+371.81左侧 施 工 安 全 技 术 交 底 内 容 1、推行安全教育制度，树立“安全第一”的安全意识，组织员工学习有关的安全操作规程，提高员工的安全操作技能。 2、严格执行安全检查制度，安检员跟班检查，实行安全一票否定制。 3、施工时应严格按照施工技术规范和操作规程进行。 4、机械操作绝对服从指挥，作业面内禁止任何人擅自进入。 5、定期和不定期检查机械设备，使其经常处于安全完好状态，严禁机械设备带故障施工。 6、夜间施工加强安全警戒，配备足够的照明设施。 7、合理安排作息时间，避免疲劳操作。 8、在工地及其周围设置足够数量的安全标牌、警示牌、夜间警示灯。 9、机械手应持证上岗，特殊工种操作人员应具备操作证。并对其进行安全知识教育。 10、电工必须持证上岗，加强施工用电管理，临电全部采用三相五线制，对开关箱采用一机一闸一漏电保护器原则，严禁在施工现场、宿舍区乱拉、乱接电线。 11、进入工地的人员一律要求戴安全帽，高空作业人员佩带