浅谈降低采购成本的方法 市营11404 陈祥 35.doc

吉 林 工 商 学 院 论 文 2014年6月15日  毕业论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交毕业论文，是本人在指导教师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 论文作者签名： 年 月 日  摘 要： 关键词：  目录 一、服务理念的创新 (01) （一）一体化物流服务是提供综合管理多个功能的解决方案 (01) （二）一体化一体化物流项目是要让客户全面了解物流服务所带来的价值………... (01) （三）一体化物流服务的客户关系是双赢的合作伙伴关系 (01) 二、服务内容的创新 (02) （一）由物流基本服务向增值服务延伸 (02) （二）由物流功能服务向管理服务延伸 (03) （三）由实物流服务向信息流、资金流服务延伸 (03) 三、服务方式的创新 (04) （一）从短期交易服务到长期合同服务 (04) （二）从短期交易服务到长期合同服务 (04) （三）从提供物流服务到进行物流合作 (05) 1．系统接管客户物流资产 (05) 2．与客户签订物流管理合同 (05) 3．与客户合资成立物流公司 (05) （四）我国企业在使用第三方物流方面存在的问题 ) 1、抵制变化 ) 2、缺乏认识 ) 3、害怕失去控制 ) 4、物流业务外包本身有其复杂性 ) 5、衡量物流外包的效果受诸多因素的影响 ) （五）我国第三方物流企业在发展中遇到的问题 ) 1、运营模式问题 ) 2、仓储或运输能力欠缺 ) 3、网络问题 ) 4、信息技术 ) 参考文献 (08) 一、 我国的物流企业大都是从运输、仓储等功能性服务切入物流市场的。要发展一体化物流，首先要认清一体化物流与功能性物流在服务性质、服务目标和客户关系上的本质区别，树立全新的服务理念。 （一） 根据美国物流管理协会（CLM）的定义，一体化物流（INTEGRATED LOGISTICS）是运用综合、系统的观点将从原材料供应到产成品分发的整个供应链作为单一的流程，对构成供应链的所有功能（FUNCTION）进行统一管理，而不是分别对各个功能进行管理；第三方物流（3PL）提供商是为客户提供多个物流服务，最好是将这些服务一体化的企业。可以看出，现代物流企业以一体化物流服务为发展方向。由于物流功能之间存在成本的交替损益（TRADE-OFF），因此，一体化物流服务不是简单地就功能服务进行报价，而是要以降低客户物流总成本为目标制定解决方案，并根据优化的方案进行整体服务报价。美国物流专家BOB DELANEY将物流定义为“管理移动和静止的库存”，认为真正的物流节省来自于通过库存管理和控制来降低库存水平。比如将美国平均销售库存期从1.37个月降到1.3个月，就可以节省物流成本250亿美元。但功能性物流公司只专注于自己提供服务的运输、仓储等功能领域的成本降低；而不能从整个供应链的角度来“管理移动和静止的库存”。因此，他们只能得到有限的成本节省，且很难持续；而不能提供优化整个或大部分供应链的物流解决方案，最多只是提供次优方案。 （） 从上世纪八十年代起，CLM就一直在组织对企业物流绩效衡量和第三方物流价值的研究。根据最近的抽样调查，在过去两年里，第三方物流企业的客户物流成本平均下降11.8%，物流资产下降24.6%，订货周期从7.1天下降到3.9天，库存总量下降8.2%，说明第三方物流服务能从多方面提升客户价值。 实际上，货主企业的不同管理者对第三方物流价值的理解各不相同。运营总监（COO）做出将企业物流运作外包给第三方物流的决策，常常只是依据第三方物流更具效率的服务价格与企业现有运作更高的成本之间的差别优势；市场总监（CMO）则看重第三方物流在提升服务和送达现有和新增市场的能力，以便提高销售额，与客户建立更好的长期关系；财务总监（CFO）愿意看到设施、设备甚至库存等资产从企业财务平衡表上消失，释放资金用于更具生产性的活动，即刻和不断改进企业的资产回报；信息总监（CIO）则常常因能够利用第三方物流的系统与技术资源，避免自建系统不断升级带来成本和麻烦而高兴。 （） 既然一体化物流服务是管理的服务，目标是全面提升客户价值，那么一体化物流服务的收益就不应仅仅来自功能性服务收费，而应该与客户分享物流合理化所产生的价值。因此，目前发达国家第三方物流服务一般不按功能服务定价收费（TRANSACTIONAL PRICING），而是采用成本加成（COST PLUS）定价方法，即第三方物流提供商与客户达成协议，按物流成本的一定比例加价收费或收取一定的管理费。这样做的好