减沉桩设计原理及工程实例有限元分析研究.pdfVIP

第6章地基基础加固 上下两层板的水平荷载不导致离层发生的主要原因，这与实际情况吻合得较好。 6．3．5结 论 离层是岩体地下大空间开挖中普遍存在的问题。沉积层状岩体比较普遍，岩层在沉积过程中， 由于地质和环境条件的改变，使得沉积过程中断或暂时中断，在岩体中形成不整合面、假整合面及 岩性互异面，由于层面上下方岩体的差异及结构面的存在，使得该处成为应力位移不连续面，但是 层面之间还有应力位移传递，其传递的多少取决于沉积面的性质和载荷条件。层面之间应力位移 传递说明岩层之间是相互耦合的，相互发生作用的。本文基于上覆岩层的这些性质，建立了叠合板 的模型对离层的发生过程进行了研究。但是还有以下几个方面有待于继续深入的研究： (1)叠合板的边界约束条件。本文假定叠合板的边界约束为简支，显然是太保守了。其约束 应该为简支和固支之间的某一数值，这有待于进一步研究。 (2)叠合板的尺寸。在卸荷拱内，叠合板由下向上各层板的尺寸应是逐渐变小的，应该采用 逐渐递减的板宽。 (3)多层板的耦合作用。本文只采用了两层板进行建立模型，而忽略了其他各层对叠合板的 作用。 魏金波1于广睨1段欣2刘宁1 (1青岛理工大学土木学院；2胜利工程设计咨询有限责任公司) 6．4减沉桩设计原理及工程实例有限元分析 6．4．1前 言 减沉桩设计遵循的是沉降变形控制原则，即按基础的沉降量来确定桩基参数(桩长、桩数 等)，桩在基础中主要起控制沉降的作用。相对于传统的桩基础设计法，采用减沉桩设计具有许 多优点，但它也将导致设计思想和方法的较大改变。 6．4．2减沉桩设计理论 6．4．2．1减沉桩设计的基本思想 、 减沉桩的应用对象是天然地基的强度能满足设计荷载要求，但沉降过大的情况。这决定了 减沉桩设计的基本思想： (1)充分利用天然地基的承载能力； (2)充分发挥桩对地基沉降的控制作用，极大限度地利用单桩的承载能力； (3)尽量发挥天然地基和桩基础的作用，使桩间距较大。 。 要实现减沉桩设计的基本思想，其关键在于确定基础沉降与使用桩数之间的关系曲线，根据 该曲线即可确定需要减沉桩的合理数目，这就要求合理地计算出减沉桩基础的沉降量。 6．4．2．2减沉桩基础的沉降计算 设基础沉降量为S，则有 S=Sl+S2 (6．4．1) 式中 s，——减沉桩群分担荷载所引起的地基沉降； 355 特种工程新技术 s2——地基土分担荷载所引起的地基沉降，可按地基基础规范规定的天然地基浅基础方 法计算。 减沉桩群分担荷载所引起的地基沉降s，，一般按单向压缩分层总和法计算。该方法首先要 求合理计算减沉桩群由分担荷载所引起的作用于土层上的竖向附加应力。基于．Mindlin应力公 式积分导出的单桩荷载在半无限体中的应力解析式，假定群桩中各桩均具有相同的受荷特性，按 简单叠加法原理即可计算群桩在各自计算荷载作尉下引起的作用于土层上的竖向附加应力。 ／-I上 (6 ％=予∑[of，¨+(1一ni)，s，f】 4．2) 一i=1 式中 Q，L——每根桩的沉降计算荷载和桩长； 口i——第i根桩的端阻力和侧摩阻力占沉降计算荷载的比，啦可近似按单桩的端阻比 取值； ，。f，。，i——第i根桩的桩端阻力和桩侧摩阻力对计算点的应力影响系数。 由减沉桩组成的桩基础所引起的压缩变形量s，可由式(6．4．3)