拉索桥梁安全性与耐久性评估的专家系统设计.PDF

第 15 卷　第 4 期 应 用 力 学 学 报 . 15　 . 4 V o l N o 1998年12月 . 1998 CH INESE JOURNAL OF APPL IED M ECHAN ICS D ec 拉索桥梁安全性与耐久性 评估的专家系统设计 　　胡　雄　吉　祥　　　陈兆能　佟德纯　朱继梅 ( ) ( ) 上海海运学院　上海　200135 　　　　　　　　 上海交通大学　上海　200030 摘　　要 应用模糊神经网络开发了以斜拉桥为背景的拉索桥梁安全性与耐久性评估专家 系统。该系统能够同时处理数值型和语言描述型变量。根据桥梁监测过程中所获得的 数据, 它能对桥梁总体及其各个部分的状况进行评估, 及时获得桥梁运行状态信息, 评估其退化及损伤程度, 对大型桥梁的现代化管理具有重要的现实意义。 阐述了评估系统的工作原理及其实现方法, 在介绍系统结构及各模块功能的同 时, 以斜拉桥试验为例展示该系统用于桥梁安全性及耐久性评估的部分功能。 关键词: 桥梁安全; 专家系统; 模糊神经网络; 桥梁评估系统 1　前　言 1993年10月上海杨浦大桥正式通车。这不仅是中国, 也是世界斜拉桥历史上的一个里程 碑。随着桥梁设计理论和施 工技术的高速发展, 一些跨海工程设计中已出现了跨度超过1000 米斜拉索方案。目前悬索桥主缆的安全系数已从最初的3至4 降至2至2 5左右, 斜拉桥结构也正 变得越来越轻柔。这些不仅要求精确严密的分析理论和先进的施工技术, 同时也对建成桥梁的 安全维护提出了更高的要求。目前以人工检测为主的桥梁监测手段与蓬勃发展的桥梁建设形 成强烈反差, 已难以胜任对大型桥梁正常运营状态的监控, 也难以对整体安全性作出客观科学 的评估。为此, 本文将模糊理论与神经网络结合起来, 用数字处理方法来完成数值型和语言型 描述事件的学习以及评估推理, 研制的系统能通过自学习来提高编码精度, 具有并行处理知 识, 联想记忆, 多维空间函数逼近等功能, 对于促进专家系统的发展和评估智能化具有重要意 义。 2　评估系统的程序结构 一旦桥梁投入使用, 它的结构安全性和耐久性及其使用性在整个桥梁寿命中一直是一个 ( ) 国家基础性研究项目 攀登计划 来稿日期: 修回日期: © 1995-2004 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. 第 4 期 拉索桥梁安全性与耐久性评估的专家系统设计 123 特别关注的问题, 科学地、客观地评价桥梁的现行工作状态, 及时采取维护保养措施以保证大 桥运行良好具有极大的经济效益和社会效益。如何综合地进行评估、评估因素的范畴如何确定 是一个值得探讨的问题。本文在综合部分专家经验的基础上形成了一个评估系统, 该系统是在 W indow s 环境下, 以M atlab 语言作为工具进行开发的, 为实现该评估系统的功能, 采用了图1 所示的层次功能模块结构, 其中主要有六大子模块, 简述如下: ) 1 　知识输入模块, 该模块的主要功能是给出 一系列输入窗口, 用户可以将专家知识、桥梁 测量知识以及知识文件从相应的窗口分