宜宾市中坝大桥北桥头节点改造工程环评报告.docVIP

建设项目环境影响报告表 （送审件） 项 目 名 称： 宜宾市中坝大桥北桥头节点改造工程　 建设单位(盖章)： 宜宾市投资集团有限责任公司 　 　 编制日期：2017年11月 国家环境保护总局制 《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 项目名称――指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。 建设地点――指项目所在详细地址，道路、铁路应填写起止地点。 行业类别――按国标填写。 总投资－指项目投资总额。 主要环境保护目标――指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 结论与建议――给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 预审意见――由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 审批意见――由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况 (表一) 项目名称 宜宾市中坝大桥北桥头节点改造工程 建设单位 宜宾市投资集团有限责任公司 法人代表 刘晓朵 联系人 李俊 通讯地址 宜宾市翠屏区黑塔路28号 联系电话 传真 / 邮编 建设地点 宜宾市中坝大桥北桥头 立项审批部门 宜宾市发展和改革委员会 批准文号 宜发改发[2016]336号 建设性质 □新建改扩建□技改 行业类别 及代码 铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑E4721 占地面积 45亩 绿化面积 (m2) — 总投资(万元) 约46000 其中：环保投资(万元) 47 环保投资占总投资比例 0.102% 评价经费 (万元) — 预期投产日期 — 一、项目建设背景及必要性: 宜宾市三江分隔，城区之间通过跨江大桥沟通联系，同时现状路网结构尚未完善，老城区道路路幅较窄等因素造成局部节点交通压力较大，节点路段时常发生拥堵，且过境交通也加剧了城区交通压力。 目前，中坝大桥是宜宾市翠屏区、南岸区、南部新区重要的跨江通道，同时也是内宜高速进城的交通门户节点，承担了大量的对外转换和组团联系交通。随着南部新区的建设开发，交通需求快速增长，中坝大桥北桥头节点高峰时段交通流量增长明显，交通拥堵问题日益突出，难以满足未来交通量增长需求，亟待系统研究提出提升改造方案。 故宜宾市投资集团有限责任公司投资4.6亿元建设宜宾市中坝大桥北桥头节点改造工程，主要建设内容包括对两路桥节点进行立交改造、新建翠柏大道掉头匝道等，其中拆迁工程不在本次评价范围内。 按照《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》以及国务院令第253号《建设项目环境保护管理条例》的要求，本项目需进行环境影响评价。依据《建设项目环境影响评价分类管理名录》划分，该项目环境影响评价形式为报告表。为此，宜宾市投资集团有限责任公司特委托宁夏智诚安环技术咨询有限公司承担该项目环境影响评价工作。我公司接受委托后，即派相关技术人员到项目现场进行实地踏勘和资料收集，并按照有关技术规范和四川省环境保护厅的有关规定，编制该项目环境影响报告表，供环保行政主管部门审查。 二、产业政策符合性分析 本项目属于城市交通基础设施建设，属国家发展和改革委员会第21号令《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修正）中“鼓励类”第二十二款“城市基础设施”中第4条“城市道路及智能交通体系建设”内容。 同时，本项目建设不属于国土资源部和国家发展和改革委员会“关于发布实施《限制用地项目目录（2012年本）》和《禁止用地项目目录（2012年本）》的通知（国土资发〔2012〕98号）”中规定的限制用地和禁止用地项目。宜宾市发展和改革委员会以《关于宜宾市中坝大桥北桥头节点改造工程立项的批复》（宜发改发[2016]336号），同意本项目的建设。 因此，本项符合国家现行产业政策。 三、规划选址合理性 1、城市规划符合性分析 (1)城市功能布局规划 宜宾市城市总体规划以自然山水和生态绿地为本底，按照组合型城市理念，以城市组群方式组织空间结构，形成有分散的集中发展格局，提出构建“一城四区、三江多组团”的组合型带状城市布局结构。 一城为三江主城，包括老城组团、南岸组团、赵场组团、盐坪组团；四区为岷江新区、临港新区、金沙新区、南溪新区；三江为长江、金沙江、岷江，以三江为依托，沿江有序发展，城在江边，江在城中。 本项目位于三江主城中的赵场组团。赵场组团功能定位：文化教育、现代商贸和生态休闲旅游等现代