明阳互通大桥箱梁现浇施工方案.doc

机场第二高速公路No.1合同段 明阳互通主线桥现浇施工方案 广西路桥工程公司 箱梁现浇支架专项施工方案 编制： 周克舵 审核： 蒙立和 批准： 广西路桥工程集团有限公司 机场第二高速公路No.1标项目经理部 二〇一五年六月  第一章 编制说明 4 1.1编制说明 4 1.2编制依据 4 第二章 分项工程概况 5 第三章 自然条件及施工环境 6 3.1桥位水文、地质、河段水文分析 6 3.2交通及其他施工条件 7 第四章 技术等级 7 第五章 主要工程数量 7 第六章 施工方法及施工工艺 8 6.1基础处理 9 6.2测量放样 10 6.3支架设计和施工 10 6.4支架预压施工 14 6.5模板安装 17 6.6钢筋加工及安装 18 6.7混凝土浇筑和养护 20 6.8预应力施工 21 6.9季节性施工措施 25 第七章 施工主要机械及材料设备及来源 25 第八章 劳动力安排 26 第九章 施工进度计划 28 第十章 技术保证措施 28 第十一章 质量、安全、环保措施 29 11.1质量保证措施 29 11.2安全保证措施 31 11.3环境保护措施 32 第一章 编制说明 1.1编制说明 本实施性施工方案依据有关设计文件和图纸、有关合同文件、有关施工技术规范及安全技术规范、现场实际施工条件等资料，按照有关广西路桥工程集团有限公司贯标程序文件精神和规定的程序、顺序编制而成。方案编制范围为南宁吴圩机场第二高速机场明阳互通大桥箱梁支架现浇工程。 1.2编制依据 （一）南宁市吴圩机场第二高速工程设计施工图纸 （二）南宁市吴圩机场第二高速工程施工招标文件 （三）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 CJJ2 -2008 《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008 《建筑施工临时支撑结构技术规范》JGJ300-2013 《建筑施工模板及作业平台钢管支架构造安全技术规范》DB45/T618-2009 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 《路桥施工计算手册》 《公路工程施工安全技术规程》 《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ 2-90） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2012） 《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分） （四）本企业技术能力、机械设备、施工经验及管理水平 （五）现场调查、了解到的情况 （六）国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求 第二章 分项工程概况 南宁吴圩机场第二高速明阳互通大桥桥：：：桥长916.96m上部结构采用预应力砼（张）箱梁m、1.6m、1.8m高箱梁；下部结构桥台采用柱式台，5号桥台采用式，桥墩采用墩，墩台采用桩基础。大桥m、1.6m、1.8m高现浇箱梁设计，支架最高为15m，最矮7.3m。 图2.1箱梁立面图（单位：mm） 图2.2 箱梁平面图（单位：mm） 图2.3 箱梁截面图（单位：mm） 第三章 自然条件及施工环境 3.1桥位水文、地质、河段水文分析 3.1.1地形、地物 项目广西首府南宁市辖区范围内，路线总体近南北走向展布，地势为北高南低，沿线地貌类型可分为溶蚀平原微丘地貌。 微丘地貌：地形总体平坦、开阔，丘，高程一般在m~170cm之间，相对高差一般小于m，地面舒缓波状，自然坡度在~15度之间，地表多为第四系残积土覆盖，多开垦为旱地或水田，种植水稻、甘蔗和桉树等植物处的区域位于北回归线以南，属亚热带季风气候区夏冬暖，年平均气温为，夏季炎热，湿度大，以~9月最甚，平均最高气温，冬季温暖干燥，~2月较冷，月平均气温~15度，多年平均降雨量为~1500mm，降水强度平均为每日mm，大一日降水强度达mm。雨量不均匀，雨季长，旱季不明显，~8月多雨。年蒸发量达mm，与平均相近划图s，地震烈度Ⅵ度。 3.2交通及其他施工条件 本标段主线附近均有明阳一级路、光明路5215.6 2 钢绞线 吨 803.2 3 C50混凝土 m3 25118.6 第六章 施工方法及施工工艺 明阳互通大m、1.6m、1.8m高箱梁支架现浇的方法为，先平整场地，施工排水沟，再浇筑支架基础，然后搭设支架，支架搭设完毕后进行预压，然后安装底模及外腹板侧模，安装底板及腹板钢筋及预应力管道，安装内侧模，浇筑箱梁底板和腹板，再安装顶板底模，安装顶板钢筋及预埋件，浇筑混凝土，张拉各向预应力钢束，最后进行孔道压浆，再拆除支架。施工工艺框图如下 6.1基础处理 机场互通匝道桥大部分为地面表土且较厚，部分地段有软土，相应的地基处理应清干净软基，对于基础较差的地段换填片石并碾压密实，地基承载力按照不小于