汽车新能源之 生物柴油.pptVIP

DATE TAKE SCENES 10 1 姓名：李佩雯 机电0902 学号：200979250302 日期：2012年6月8日 汽车是人们生活中的重要交通工具，而汽车排放的尾气又是造成日益严重的环境污染的重要原因，为此，人们急需寻找一种代用燃料。科学家经过几十年的精心研究发现，用氢燃料电池作汽车 动力无污染环境的有 害成份。因此，使用 氢燃料电池的 汽车才 是名副其实的“绿色 燃料”汽车。 一种新的能源系统要得到推广和应用，其安全性是应该首先关心的问题；对氢燃料电池汽车而言，也是如此，为了氢燃料电池汽车的进一步发展以及相关安全标准的制定，对氢燃料电池汽车的碰撞安全问题进行研究是很有必要的。 back 碰撞安全性问题1、结构特点： 氢燃料电池汽车的主要组成系统包括动力控制装置、氢燃料电池电堆、电机、高压储氢系统、二次电池等，如图1 所示。 从组成系统中，可以看出氢燃料电池汽车与天然气汽车和电动汽车有相类似的结构，同时具有自己独特的结构特点，如图2 所示。 主要特点： 基于氢燃料电池汽车的组成系统，氢燃料电 池汽车相对于 传统汽车在前舱结构、车身底部、后舱结构的布置上，有较大变化。 氢燃料电池汽车的结构主要有如下3 个特点：高压电气装 置；高压储氢系统； 氢能的本身特性，如易燃、易泄漏、氢脆等。 2、存在的碰撞安全性问题 氢燃料电池汽车存在高压气体容器和高电压电池，同时对于氢的各种内在特性的安全性也是一项挑战。主要存在以下几个问题： 泄漏性：氢是最轻的元素，比液体燃料和其它气体 燃料更 容易从小孔中泄漏。 高电压 乘员保护 氢瓶保护 back 国内外关于氢燃料电池汽车碰撞安全标准的分析 国外相关标准的分析： 对于碰撞安全方面没有详细规定和要求，日本保安基准11-1-4-100《使用压缩氢气汽车的燃料系统技术标准》对于氢燃料电池汽车碰撞安全规定了详细的技术要求，日本保安基准11-1-4-100 规定了氢燃料电池汽车在进行侧面碰撞试验时，应满足的试验条件和技术要求，见表1。 国内相关标准的分析： 目前，国内还没有氢燃料电池汽车的相关标准。GB/T 18384.1-2001《电动汽车安全要求第1部分：车载储能装置》和GB/T 19751-2005《混合动力电动汽车安全要求》分别规定了防止人员触电和电解液泄漏的技术要求。 back 碰撞安全性问题的解决方法 氢燃料电池汽车存在着不同于传统汽车的碰撞安全性问题。但是，通过必要的研究，并结合国内外的相关标准，将它的各种安全问题量化、清晰化，并建立起有效的碰撞安全性能评价体系，才能使这种新能源汽车技术健康发展并最终得到广泛有效的应用。 从表2 中可以看出，所建立的评价体系覆盖了氢燃料电池所存在的安全问题，同时这一评价体系适用于现有标准规定的各种碰撞试验形态，如100％正面刚性壁障碰撞，40％偏置碰撞，侧面碰撞，追尾碰撞。 图3 为某国外氢燃料电池汽车所进行的各种形态的碰撞试验 综合氢燃料电池汽车的结构特点和国内外相关标准、法规，我国应尽早制定适合中国的氢燃料电池汽车碰撞安全综合性标准，为燃料电池汽车的发展指明方向。 参考文献 王晓蕾，马建新.燃料电池汽车的氢安全问题［C］. 机械工程全国博士生学术论坛，2007. 潘番，王大志. 燃料电池汽车碰撞安全性仿真研究［C］.中国汽车安全技术国际研讨会，2008. 『日』电气学会燃料电池发电，21 世纪系统技术调查专门委员会.燃料电池技术［M］. 北京：化学工业出版社，2004. 冯文，王淑娟.氢能的安全性和燃料电池汽车的氢安全问题［J］.太阳能学报，2003. * *