油田开采稠油用抽油泵介绍.pptVIP

油田开采稠油用抽油泵介绍 汇 报 内 容 一、稠油状况及开采措施 二、用于稠油开采的产品/技术 一、稠油状况及开采措施 1、稠油一般指地层条件下粘度大于50mPa.s（或地面脱气粘度大于100mPa.s ）的原油。 50-10000mPa.s 为普通稠油、 10000-50000mPa.s 为特稠油、 大于50000mPa.s 为超稠油。 2、稠油对有杆泵采油的影响： A、原油粘度高，流动性差，流动阻力大—— 导致抽油泵的充满系数低，泵效低： 阀球在自身重力下关闭速度减慢 阀流通阻力大，阀球开启减慢 试验证明： 500mPa.s以下，原油能够顺利进泵； 1000mPa.s时，抽油泵能正常工作，泵效会降低； 2000—3000mPa.s时，特种抽油泵泵效低； 大于4000mPa.s时，应采取降粘措施。 B、抽油杆杆柱摩擦阻力大—— 导致抽油机上冲程载荷增大，下冲程载荷减少，易造成抽油机扭矩增加、驴头打架现象；造成抽油杆弯曲，承受的拉压应力幅度变大，疲劳加剧，易断脱，杆管偏磨加剧。 统计资料表明：约70%抽油杆断脱发生在抽油杆下部杆柱上，在接头上下20cm以内。 3、应对措施： A、抽油泵改进即应用特种抽油泵—— 常规抽油泵改进：加大流道面积，采用流线型结构以减少流动阻力，改进阀球阀座材料和结构等。 研制适宜稠油开采的抽稠泵：强启闭抽油泵、液力反馈抽油泵、浸入式抽油泵、空心抽油泵等。 B、使用长抽油杆、小直径接箍，大直径油管—— 研究证明，在抽油杆杆头、接箍处产生的摩擦阻力相当于2—6米抽油杆产生的摩擦阻力，采用长抽油杆（如30英尺9140mm）减少杆头接箍数量，采用小井眼接箍以减少摩阻和活塞效应，采用大直径油管增大流通面积，减少液流阻力和抽油杆承受的摩擦阻力。 C、抽油机工作制度进行合理调整—— 采用低冲次、长冲程的工作制度； D、使用加重杆—— 杆柱下部连接加重杆，以减少抽油杆杆柱的压应力，减少断脱事故、减少冲程损失，提高泵效。 E、井筒采取降粘措施—— 掺活性水、乳化剂、稀油、加热降粘。 F、热力采油—— 蒸汽吞吐、蒸汽驱、火烧油层等。 二、用于稠油开采的产品/技术 在普通抽油泵的基础上进行结构改进——采用大流道阀罩、大间隙、重球、等径柱塞等结构。 强启闭防气抽稠抽油泵 该泵中心拉杆穿过滑动柱塞与环形游动阀联接，在抽油杆的带动下，环形游动阀与滑动柱塞机械性的强制开闭，有效地解决了稠油中阀球关闭滞后及气锁等问题。 该泵中心拉杆穿过浮动柱塞与环形游动阀联接，在抽油杆的带动下，环形游动阀与滑动柱塞机械性的强制开闭，有效地解决了稠油中阀球关闭滞后及气锁等问题。该泵柱塞为光杆式柱塞（柱塞表面无刮砂槽，两端无缩径），减少砂粒沿缩径进入柱塞与泵筒间隙造成砂卡的现象，使之成为具有防砂卡功能的抽油泵；柱塞的浮动可使柱塞容易解卡。停井后，挡砂滑块落在泵筒口，可防止油管内的砂子回落到泵筒内，减少砂卡几率；在上冲程转变为下冲程时，挡砂滑块承受液柱重量，使游动阀容易开启。 等径柱塞强启闭式抽油泵 液力反馈抽油泵 该泵由两根泵筒、两根柱塞组成，下冲程时产生较大的反馈力，大大减少了杆柱下行阻力，改善了抽油杆的受力状况；阀罩为四槽流线型结构，流道面积大，流动阻力小，提高了泵的充满系数。 空心抽油杆电加热装置主要由空心抽油杆、加热电缆、电加热抽油杆供电装置等三部分组成。 电加热空心抽油杆装置 油管 空心抽油杆 加热电缆 该装置是将空心抽油杆内穿过电缆并与抽油杆杆体形成回路，通以工频交流电，利用内集肤效应原理在空心抽油杆壁上产生热能，对油管内原油进行全程加热，提高油管内原油温度，降低原油粘度，改善其流动性，防止油管内原油结蜡，从而有效地开采高凝、高粘、高含蜡原油。 集肤效应 工 作 原 理 螺杆泵专用驱动杆 双肩直螺纹结构型式 ①、增大了螺纹规格，提高了螺纹的承扭强度和防脱性能。 ②、采用双肩结构，增加了一个推承面，增大了锁紧面积，有效提高了防脱能力；在工作（动态预紧）过程中，台肩预紧面积增加了一倍，可承受较大的瞬时扭矩和反转扭矩，避免产生造扣（顶锥）、卸扣现象，保护螺纹，使螺纹不易受到损伤；下井作业简便，易于拆卸，可多次重复使用。 楔型插接左旋螺纹结构型式 楔型插接部位为V型，根部较厚，承受扭矩大，连接螺纹只起连接