废旧物资和报废汽车回收拆解加工销售等建设概况及工程分析环评报告.docVIP

2 建设项目概况及工程分析 2.1 项目名称、性质、地点 项目名称：建设单位： 性 质：建设地点：品方案及规模 及配套的公用辅助设施 表 项目 序 号 产品名称 可回收物品量（产品量）（t/a） 产品形态 去向 1 钢铁 外售 2 有色金属 95 固体 外售 3 玻璃 30 固体 外售 4 橡胶 130 固体 外售 5 塑料 外售 6 可用零部件 外售 合 计 1220 t/a 2.2.2 工程投资 本项目总投资700万元人民币。 2.2.3 原辅料规格 项目在汽车拆解过程中将使用到的辅料为油料，是拆解装置的消耗动力，原料即为报废汽车。具体情况如下。 表2-2 项目原辅料情况表 序号 名称及规格 消耗 来源 备注 1 报废汽车 小型乘用车 1090辆/年 周边地区 / 轻型货车 10辆/年 周边地区 / 2 柴油 罐装 6吨/年 外购 / 3 液化气 瓶装 1.2吨/年 外购 / 4 氧气 瓶装 6吨/年 外购 / 2.2.4 建设规模及项目组成 项目建设2条合计年处理为1100辆汽车的废旧汽车拆解生产线（包括1条年处理1090辆的废旧小型乘用车拆解线和1条年处理10辆的废旧轻型货车拆解线），及配套的公用辅助设施 表-3 项目组成表项目名称 建 设 内 容 主要环境问题 环保措施 施工期 营运期 主生产工程 废旧汽车拆解线 新建2条废旧汽车拆解生产线（1条年处理1090辆的废旧小型乘用车拆解线和1条年处理10辆的废旧轻型货车拆解线）；分为预处理车间、小车拆解区、货车拆解区、精细拆解区。 施工噪声、施工废水 、施工扬尘 汽车清洗废水、地坪冲洗、初期雨水等含油废水； 剪切、粉碎过程中产生的烟粉尘，拆解过程中废液、废制冷剂挥发出的废气，量极少； 拆解产生废油液（废机油、废制冷剂等）、废蓄电池、废电容器、废制冷剂等固废；生活垃圾和其他不可用的一般固废。 设备噪声等。 废水：工艺废水经隔油沉淀处理后回用，不外排； 废气：量极少，为无组织排放； 固废：厂区生活垃圾及项目产生一般固废送环卫部门统一收集；其余固废由市场内专业单位进行处理 噪声：采取优化平面布置、隔声减震措施后实现厂界达标。 新建 辅助设施 报废汽车堆存区（项目原料） 无组织排放粉尘 加强管理、通风 新建 回收物资堆存库（项目产品） 无组织排放粉尘 加强管理、通风 新建 材料库房 无组织排放粉尘 加强管理 新建 公辅工程 供水 依托现有市场的供水设施 / / 依托市场 供电 依托现有市场的供电设施 / / 依托市场 环保设施 厂区废水处理设施 建设厂区废水处理设施1座；采用“隔油+沉淀”工艺，生产废水处理后回用，不外排；生活污水进市场污水管网经化粪池处理后作农肥或绿化。 废油、污泥。 收集后专业单位处置、防渗。 新建 固废处理 项目固废有一般固废和废油液、废制冷剂、废含多氯联苯的废电容等固废，实现分区贮存，及时清运。 废油液、废制冷剂、废电容等固废；生活垃圾和一般固废。 项目生活垃圾及一般固废送环卫部门统一收集，清运；其余固废由市场内专业单位进行处理。 新建 办公及 生活辅助设施 工作人员50人 生活污水、生活垃圾 生活污水进市场污水管网经化粪池处理后外运作农肥或绿化、生活垃圾由市场统一收集处置 依托 2.3 总图布置、劳动定员及生产制度 总图布置：劳动定员生产制度全年工作3天，实行班工作制，班8小时。接收或收购后，应在3个月之内将其拆解完毕。用拖车送入拆解区，废油 （3）拆除蓄电池，拆除液化气罐进行细拆解，直接利用容器收集、存放其整体；液化气罐在暂存间须固定存放。气囊安全气囊充气剂为叠氮化钠排出的气体主要成分为氮气，对空气环境影响。用专门设备回收汽车空调制冷剂由上到下、由表及里，由整车拆成总成，由总成拆成部件，再由部件拆成零配件的原则拆除油箱、滤清器离合器等自动变速器总成拆解工艺连接体的拆卸从自动变速器前方拆下液力变矩器。拆卸油尺和加热管上、下两部分。拆卸固定变速器线束和节气门拉线夹。拆卸变速器左侧的手控制阀轴上的选挡拉杆和空挡开关。拆卸车速表被动齿轮，拆卸速度传感器。拆卸液力变矩器壳体固定螺栓，把壳体从变速器壳体上拆下来，再拆卸外接壳体或后壳体。拆卸车速表驱动齿轮卡环，拆下齿轮和齿轮隔套。用锤子手柄松动、拆卸速度传感器转子和键。拆卸变速器油盘、油滤网和密封垫，然后把变速器放置在有支撑和定位的装置上。拆卸阀体供油管和电磁阀线束，拆卸线束支架，拆掉线束和支架；拆卸节气门阀凸轮上的节气门拉线。储能器的拆卸拆卸阀体螺栓，从壳体上拆卸阀体，再拆卸储能器弹簧、隔垫和单向阀及弹簧。用压缩空气拆卸并取出活塞。 器总成拆解工艺 图 2-2 项目