土木桥梁桥梁下部结构事故分析及防治措施的研究.docx

目 录第1章绪论31.1 课题研究的目的意义31.2 国内外研究现状31.3 主要研究内容3第2章桥梁基础冲刷悬空病害成因分析与防治32.1 桥梁基础类型简介32.1.1 大直径钢管桩、柱32.1.2 大直径钻孔灌注桩32.1.3 沉井32.1.4 复合基础32.2 概述32.3 桥梁基础病害32.4 病害成因32.5 桥梁基础的防治32.6 小结3第3章桩基础常见事故的发生及处理33.1 桩基础常见事故33.1.1 桩基础常见事故的发生及处理33.1.2 孔口高程及钻孔深度的误差33.1.3 孔径误差33.1.4 钻孔垂直度不符合规范要求33.1.5 桩端持力层判别错误33.1.6 孔底沉渣过厚或开灌前孔内泥浆含砂量过大33.1.7 水下砼灌注和桩身砼质量问题33.1.8 砼灌注过程因故中断的处理办法33.2 桥梁钻孔灌注桩断桩处置及预防措施33.2.1 断桩概况33.2.2 断桩处治方案拟定33.2.3 施工方法33.2.4 断桩产生的原因及几点措施33.3 钻孔灌注桩质量缺陷及防治33.3.1 缺陷桩的形成与处治33.4 冲击钻钻孔灌注桩施工工艺及断桩和桩身夹泥的处理措施33.4.1 工程概况33.4.2 工程地质情况及机具的选择33.4.3 冲击钻钻孔灌注桩施工工艺33.4.4 二次灌注桩病害的处理33.5 小结3第4章岩溶地区桩基施工事故与分析34.1 岩溶地基桥梁桩基施工技术34.1.1 工程概况34.1.2 溶洞处理方案34.1.3 注浆方法34.1.4 岩溶处成孔34.1.5 岩面检验要点34.2 桥梁桩基岩溶地段施工问题分析及防治措施34.2.1 钻孔施工中易出现的问题、原因分析及防治处理34.2.2 偏孔34.2.3 卡钻、掉钻34.2.4 断桩34.2.5 预防及处理措施34.3 岩溶地区桥桩工程的事故分析与防治探讨34.3.1 岩溶地区桥梁工程常见的施工事故及其原因分析34.3.2 加强岩溶地区的地质与地貌判断34.4 小结3第5章桥梁墩台相关病害及处理35.1 概述35.2 桥梁墩台路段边坡工程地质条件调查及评价35.3 影响桥墩路段边坡稳定性的主要因素35.3.1 桥墩路段边坡的工程地质特征35.3.2 边坡的开挖情况35.3.3 其它35.4 不稳定边坡工点的主要防治措施35.5 桥墩病害处治方法探索35.5.1 纠偏方案35.5.2 加固方案35.6 小结3第六章结论与展望36.1 结论36.2 展望3参考文献3致谢3附录3外文文献3中文翻译3第1章绪论1.1课题研究的目的意义为了跨越各种障碍(如河流、沟谷或其他线路等)，必须修建各种类型的桥梁，因此桥梁是交通线路中的重要组成部分。特别是现代高等级公路以及城市高架道路的修建中，桥梁往往是保证全线早日通车的关键。在经济上，一般说来桥梁和涵洞的造价平均占公路总造价的10～20%，而且随着公路等级的提高，其所占比例还会加大。在国防上，桥梁是交通运输的咽喉，在需要快速机动的现代战争中具有非常重要的地位。因此，桥梁事业的稳定发展关系到国家交通事业的发展，对我国经济、国防都有重大影响。桥梁病害一直是影响桥梁建设、使用的巨大障碍，处理好桥梁病害问题，探索更加科学合理的预防和治理措施对桥梁发展有重大意义。1.2国内外研究现状对桥梁病害的研究是一个不断进步的过程，当前国内外在钻孔灌装施工中常遇到的问题及处理方法如下：1.导管堵塞在灌注混凝土开始或过程中都有可能发生堵管现象，主要原因一般有以下几种：(1)导管变形，影响隔水塞通过。(2)隔水塞制作不符合要求，直径过大卡住导管或直径过小，灌注混凝土离析，粗骨料进入隔水塞和导管内壁之间卡住。(3)初灌时因导管下端距底间隙太小，混凝土流动不畅而堵管。(4)拌和混凝土离析严重，或灌注过程中导管漏水，混凝土受水冲洗后离析，粗骨料集中在一起而堵管。(5)拌合混凝土坍落度过小，流动性差，或因停电等原因暂停灌注时间过长，使混凝土在管内停留时间过长而失去流动性，从而产生与管壁较大的摩阻力而堵塞导管。(6)灌注时间过长，表层混凝土已过初凝时间，开始硬化。为了防止原因(1)和(2)的发生，隔水塞应制作规范，组装导管时要认真检查导管内壁有无局部凹凸，导管出口是否向内翻转；检查导管连接处密封用的橡皮垫是否突出内壁。为了防止原因(4)和(5)的发生，应严格控制粗骨料规格，若暂停灌注，应在保证埋管深度的前提下经常上下小范围提动导管，以免混凝土失去流动性堵塞导管。一旦出现堵管，要具体分析其发生的原因。对于混凝土质量、隔水塞等原因的堵管，可用粗长钢筋或竹杆疏通管内混凝土，用铁锤敲振导管处理。对于导管底部距孔底偏小，混凝土流动