微波热再生技术在高速公路路面养护中的应用PPT.pptx

1、前言;车。该段高速公路建成通车后，随着近年来社会经 济的快速发展，交通流量日益增长，作为国家南北 交通大动脉的重要组成部分，漯驻高速公路承担着 繁重的交通压力，目前路面存在较严重的裂缝、车 辙、翻浆等病害，影响了行车舒适和行车安全。;0c59f8ea 工业微波设备 /;越性，应用于沥青路面的现场热再生，满足高等级 公路“快速进入、快速作业、快速撤离”的要求， 可以取得相当可观的经济效益。;0c59f8ea 工业微波设备 /; 2.2.1、加热速度快常规加热如火焰、热风、 电热、蒸汽等，都是利用热传导的原理将热量从被 加热物外部传入内部，逐步使物体中心温度升高， 称之为外部加热。要使中心部位达到所需的温度， 需要一定的时间，导热性较差的物体所需的时间就 更长。微波加热是使被加热物本身成为发热体，称;0c59f8ea 工业微波设备 /;产生热量，因此均匀性大大改善。;0c59f8ea 工业微波设备 /;能在较低的温度下杀死细菌，这就提供了一种能够 较多保持食品营养成份的加热杀菌方法。;0c59f8ea 工业微波设备 /; 2.2.7、安全无害在微波加热、干燥中，无废 水、废气、废物产生，也无辐射遗留物存在，其微 波泄漏也确保大大低于国家制定的安全标准，是一 种十分安全无害的高新技术。3、微波加热系统在 沥青砼面层上的应用;0c59f8ea 工业微波设备 /;和连续波磁控管，微波加热主要采用连续波磁控 管；;0c59f8ea 工业微波设备 /; 3.2 微波加热系统在沥青砼面层上的应用微波 路面养护设备在使用以上工艺进行路面病害修补 时有着明显的优势，能够深层加热路面，而且不会 将原有的沥青混凝土烧焦。主要的步骤如下：;0c59f8ea 工业微波设备 /; 3.2.3 加入新的沥青混合料威特综合养护车如 微波王、风驰上带有沥青混合料加热装置。只需用 做好的混合料块加热就可以了。;0c59f8ea 工业微波设备 /; 4.1 大面积病害的修补工艺微波就地热再生工 艺适用于小面积（4.5┫）以下的病害修补，对于 车辙、大面积的裂纹等病害，我们采用的是连续加 热的方法，即连续加热两次。由于采用微波加热后 沥青混凝土的保温效果比较好，第一块加热区域的 加热温度可以稍微高一点（控制在国家养护规范参;0c59f8ea 工业微波设备 /; 4.2 直接加热的修补工艺直接加热修补主要是 针对路面坑槽，就是把常温块状的沥青混合料直接 加到坑槽里面，用路面加热器加热，加热到施工温 度后进行修补。这种工艺的好处就是不用带热料和 辅料加热器，维修路面时只需开一辆带有路面加热 墙的灵特车和一辆带有块状沥表混合料的货车即;0c59f8ea 工业微波设备 /; 4.3 冷开槽修补工艺冷开槽修补是在没有路面 加热设备的情况下，使用切割机、风镐等设备先把 病害处开槽后加入加热的沥青混合料进行修补，具 体的施工工艺如下：开槽→旧料回收加热→喷洒乳 化沥青→添加热料→摊平→压实→撒砂这种修补 工艺是很多公路养护在红外线加热设备后发现加;0c59f8ea 工业微波设备 /; 4.4 深层病害修补公路沥青路面纵横向裂缝受 雨水浸渗形成缝边唧泥，而这种病害大多数情况下 会损坏路基，对于高速公路来讲由于沥青混凝土层 较厚，一般都在 12┩以上，以前只能用人工开挖 的方法去除沥青混凝土，再修补路基。在京港澳高 速公路漯河至驻马店段一期改造工程中，使用微波;0c59f8ea 工业微波设备 /;的，因为用红外线加热需要加热数次才能将沥青混 凝土层加热完毕。;0c59f8ea 工业微波设备 /;降低路面的施工质量，更不利于沥青路面的现场热 再生。;0c59f8ea 工业微波设备 /;能实现，所以，我们可以清楚的知道，传统方式加 热路面时，表层温度高，甚至于会烧焦路面。;0c59f8ea 工业微波设备 /;善，微波加热的效果会更好。;0c59f8ea 工业微波设备 /;新。