《机械设计基础》第五版键连接精选.ppt

键联接1 （1）普通平键联接 花键联接1 销联接 机械设计 轴毂连接 * 10-11 键连接与花键连接 概述 　 在机械设备中键主要用于连接轴和轴上的零件（如齿轮、皮带轮等）以传递扭矩。也有的键具有导向的作用。 一、分类：按结构与工作原理不同分类 二、键的选择和强度校核 键联接的类型 松联接 紧联接 平键联接 半圆键联接 楔键联接 切向键联接 1) 工作面: 1. 平键联接 两侧面 工作时靠键与键槽侧面的挤压来传递扭矩，故定心性较好。 2) 工作原理: 工作面 间隙 轴 3) 特点及应用: 结构简单，装拆方便，轴与毂的对中性好。普通平键应用极为广泛。 4) 根据用途，平键又可分为： 静联接: 普通平键 动联接 导向平键 滑键 轴 轮毂 平键 δ ※工作面：两侧面 ※工作原理：靠侧面的挤压传递转矩。 ※特点：装拆方便、对中性好；但不能传递轴向载荷 轮毂 轮缘 轴孔 轮辐 普通平键按端部形状分： 用盘形铣刀加工,应力集中小 若用两个平键，应布置沿周向相隔180o。 单圆头(C型)：用于轴端 圆头(A型)：端铣刀加工，固定良好 平头(B型)：盘铣刀加工，应力集中小 盘铣刀 (2)导向平键 键与轮毂键槽为间隙配合，便于轮毂零件作轴向移动，如变速箱中的滑移齿轮。 (3)滑键 用于零件滑移距离较大的场合 2．半圆键联接 优点：工艺性好，装配方便 缺点：对轴的削弱大。用于锥形轴端的轻载静联接。 键呈半圆形。轴上键槽用与半圆键尺寸相同的半圆键槽铣刀铣出，故键能在键槽摆动，以适应轮毂的斜度，安装方便。 常用于锥形轴端轮毂的联接。 工作面：侧面。 若用两个半圆键，应布置在轴的同一条母线上。 工作面：上、下表面。键的上表面与键槽底面有1:100 的斜度。 3．楔键联接 工作原理：键的上下两工作面分别与轮毂和轴的键槽工作面压紧，使轴与轮毂的接触面上产生摩擦力来传递扭矩。 缺点：对中性差。用于定心精度要求不高和低转速的场合。 若用两个楔键，应布置在沿周向相隔90o～120o。 4．切向键 由两个斜度为1:100的楔键组成。一个切向键只能传递一个方向的转矩，传递双向转矩时，为减小对轴的削弱，须用互成120°～130°角的两个键。 用于载荷很大，对中要求不严、直径大于100mm的场合，如大型带轮、大型飞轮等。 二、键的选择和键连接强度计算 1、键的选择 键的标准尺寸：截面尺寸 b×h 及键长 L 。 （1）键的类型选择 根据间连接的结构特点、使用要求和工作条件来选择。 （2）键的尺寸选择 按照符合标准和满足强度要求来取定。 略短于轮毂长，并符合标准 由轴径d查标准 键的标记为：键b×L GB/T 1096-2003(一般A型键可不标出A，但对于B、C型键，必须标注“键B”或“键C”）。 表1 普通平键和普通楔键的主要尺寸 2、键连接强度计算 l——键的工作长度 A型键：l=L-b B型键：l=L C型键：l=L-b/2 ※主要失效形式： 挤压→压溃 σp ? [σp] 剪切→剪断 ? ? [?] 动联接：+ 工作面磨损→ p ? [p] 静联接 ★强度条件: 静联接 动联接 k —— 键与轮毂的接触高度（mm），一般取k≈h/2； 工作面：键齿侧。 三、花 键 联 接 特点 对中性和导向性好； 各键齿承载均匀，承载能力大； 键槽浅，对轴强度削弱较小； 加工要用专用设备，成本高。 花键类型 按齿形分： ①矩形花键 ② 渐开线花键 ③三角形花键 一、作用：销联接主要用于确定零件之间的相互位置，并可传递不大的载荷。也可用于轴和轮毂或其他零件的联接。 10-12 销 联 接 二、类型 1、按用途分 定位销 安全销 联接销 定位销：用来固定零件之间的相对位置，它是组合加工和装配时的重要辅助零件。 联接销：用来实现两零件之间的联接，可用来传递不大的载荷。 安全销：作为安全装置中的过载剪切元件。 机械设计 轴毂连接