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《汽修类电工电子技术与技能基础》教学计划 （一）教学方法与手段 以学生发展为本，重视培养学生的综合素质和职业能力，以适应电工电子技术快速发展带来的职业岗位变化，为学生的可持续发展奠定基础，并根据学生个性和技能大赛的需求，增加选修内容，体现课程内容的适用性，教学过程中，融入对学生职业道德和职业意识的培养。 重视学生在校学习与实际岗位的一致性，有针对性采取校企合作、工学结合，以及项目教学、任务驱动、理论与实训地点一体化等教学模式，坚持“做中教、做中学、学中做”，积极探索理论与实训合一的现场教学模式，使汽车电工电子技术理论的学习和技能的训练与生产生活中的实际应用相结合，引导学生通过完成并评比实训作品为载体，激发学习兴趣，提高操作能力，掌握相应的知识和技能。 由于学校硬件条件所限及教师能力所限，对于一些难懂不易讲授，目前没有条件实训实践的内容，积极运用现代教育技术与课程教学整合，建设EWB实验室，实现电路设计仿真实验教学；建立课程网站。利用高教社的网络资源，开辟网络课堂的“工学结合”，以网络助学，充分发挥计算机、互联网等现代信息技术的优势，提高教学的效率和质量，充分利用数字化教学资源，创建适应个性化学习需求，强化实践技能培养的教学环境，积极探索信息技术条件下教学模式和教学方法的改革。 鉴于学校实验室、实训室工位不够，为了给学生更多的实践操作时间，实施实验室、实训室开放，利用课余时间，开展课外电子小制作活动，方便学生提升或补缺补差。 （二）教学内容结构 1、基础内容是汽修专业学生必修的基础性内容和应该达到的基本操作技能，教学时数为81学时。 2、选学内容是为技能大赛作准备，以及其他非电类专业对电工电子这门基础课程的要求，满足学生个性发展的需要，教学时数为9课时。 3、课程总学时数不少于90学时。 （三）学时安排建议 根据上述几点教学方法与手段的考虑，对课程九个项目中的45个任务进行课时、课型的安排建议如下表： 模块 教 学 单 元 建议学时数 电路电工部分 认识电路并简单分析 电路的组成和作用 理论课1节 7 电路的基本物理量及相互关系 理论课1节 欧姆定律及简单电路的分析计算 理论课1节 万用表的使用 理实合一2节 用万用表测量电路基本参数及EWB仿真实验 实验课1节 仿真教学1节 电磁现象与电路 电磁现象中的相关基本概念 理论课1节 10 电磁力在汽车上的应用 汽车上的动磁式仪表 理实合一1节 汽车电磁继电器 理实合一1节 霍尔效应 理实合一1节 直流电动机模型的组装 实训课3节 电磁感应在汽车上的应用 自感与互感 理实合一1节 汽车点火线圈 理实合一1节 机械传感式车速表 理实合一1节 企业实践 观察电路电工知识的实际应用 实习课3节 3 正弦 交流电 交流电概述 理论课1节 7 示波器的使用 实验课1节 测量正弦交流电的周期与最大值 实训课2节 认识三相电 理论课1节 用万用表测UL、UP的值 实训课2节 模拟电子部分 电子基础知识与技能实训 电阻的识读与检测 理实合一2节 14 电容的识读与检测 理实合一2节 电感的识读与检测 理实合一1节 二极管的识读与检测 理实合一3节 三极管的识读与检测 理实合一3节 焊接基本操作 实训3节 整流电路 单相半波整流电路的制作与检测 实训3节 11 单相桥式全波整流电路的制作与检测 实训3节 汽车三相桥式整流电路的制作与检测 实训3节 单相桥式整流滤波电路的制作与检测 实训2节 放大电路 单管分压式放大电路的安装与调试 实训3节 10 带负反馈的两级放大电路的安装与调试 实训3节 观察汽车点火系中高压电波振荡 仿真教学1节 集成音频功率放大电器的安装与调试 实训3节 稳压电路 并联型稳压电源的电路制作与调试 实训3节 9 串联型稳压电源的电路制作与调试 实训3节 汽车集成电路电压调节器的功能测试 实训3节 企业实践 观察模电技术在汽车上的应用 实习3节 3 数字 电子 数字电路 脉冲的基本概念与主要参数 理论1节 8 脉冲波形显示汽车故障码 仿真教学1节 LED、LCD简介 理论1节 七段显示器及其驱动电路 理论1节 驱动电路的设计与制作 实训3节 汽车用微型电子计算机 理论课1节 选修 内容 三相电机控制电路 认识低压保护控制电器 理实合一2节 9 三相电机的基本控制电路 理论1节 三相电机的正反转控制电路 实训6节