新建铁路桥梁支座施工作业指导书（中铁）.docVIP

新建 铁路 标段桥梁工程 编 号： 桥梁支座施工作业指导书 2010年 1 月 20 日 1.适用范围 本作业指导书适用于新建 铁路 标段桥梁工程后张法预应力混凝土简支箱梁支座施工。 2.作业准备 2.1 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底。 2.2 现场施工机械、人员配置满足施工需要。 2.3 支座到达现场后，必须检查产品合格证、证件清单和有关材质报告单或检验报告，并对支座外观尺寸进行全面检查。 3.施工程序与工艺流程 支座安装前，应对混凝土垫石凿毛，在其上铺2～3cm厚与垫石标号相同的砂浆，对墩台锚栓孔进行检查，合格后方可安装，架设箱梁时，箱梁落梁应先落在千斤顶上，在对支座下座板与支承垫石之间、锚栓孔内进行压力注浆，注浆材料的强度不应低于垫石混凝土的设计强度，弹性模量不小于30Gpa,厚度不小于10mm，注浆压力不小于1.0Mpa，待浆体填实并达到强度后，方可落梁。箱梁就为后，4个支座应受力均匀。 梁内支座垫板可与支座同时安装，并将四角的紧固螺栓拧紧。应确保底模与支座垫板间不会漏浆。 4.质量验收标准及要求 4.1 支座进入工地后，施工单位应根据铁道部现行《铁路桥梁板式橡胶支座技术条件》（TB1893）、《铁路桥梁盆式橡胶支座》（TB/T2331）、《铁路钢桥铸钢支座》（TB/T1853）以及铁道部颁布的有关客运专线铁路桥梁盆式橡胶支座技术条件的有关规定，对支座的外观尺寸和组装质量进行检查，符合设计要求才能进行安装。 4.2 支座安装前，应检查桥梁跨距、支座位置及预留锚栓孔位置、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度，并均应符合设计要求。支座安装前应组装好，并消除非弹性变形和空隙。 4.3 预制梁架设完成后应保证每个支座反力与四个支座反力的平均值相差不得超过±5％。 4.4 预留锚栓孔、支承垫石顶面与支座底面间隙应采用压力注浆填实，注浆压力不得小于1.0MPa。 4.5 支座品种性能、结构形式、规格尺寸及涂装质量必须符合设计要求和相关产品标准的规定。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和检查产品出厂合格证。 4.6 固定支座及活动支座安装位置必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察。 4.7 支座上下座板必须水平安装，固定支座上下座板应互相对正，活动支座上下座板横向应对正，纵向预留错动量应根据支座安装施工温度与设计安装温度之差和梁体混凝土未完成收缩、徐变量及弹性压缩量计算确定，并在各施工阶段进行调整，当体系转换全部完成时梁体支座中心应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和尺量。 4.8 支座与梁底及垫石之间必须密贴无空隙，垫层材料质量及强度应符合设计要求。支座配件必须齐全，水平各层部件间应密贴无空隙。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查 检验方法：观察。 4.9 支座锚栓埋置深度和螺栓外露长度必须符合设计要求，支座锚栓固结应在支座及锚栓位置调整准确后进行施工。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和尺量。 4.10 预留锚栓孔注浆材料和质量必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位抽样检验。 检验方法：施工单位检查质量证明文件并进行试验，监理单位检查质量证明文件并见证试验。 4.11 支座安装允许偏差和检验方法应符合下表的规定。 支座安装允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差(mm) 检验方法 1 墩台纵向错动量 一般高度墩台 20 测量 高度30m以上墩台 15 2 墩台横向错动量 一般高度墩台 15 高度30m以上墩台 10 3 同端支座中心横向距离 偏差与桥梁设计中心对称时 +30，-10 偏差与桥梁设计中心不对称时 +15，-10 4 铸钢支座 下座板中心十字线扭转 下座板尺寸2000mm 1 下座板尺寸≥2000mm 1‰边宽 固定支座十字线中心与全桥贯通测量后墩台中心线纵向偏差 连续梁或跨度60m以上简支梁 20 小于60m简支梁 10 活动支座中心线的纵向错动量（按设计气温定位后） 3 固定支座上下座板中线的纵横错动量 3 支座底板四角相对高差 2 活动支座的横向错动量 3 上下座板及摇、辊轴之间的扭转 1 5 板式橡胶支座 同一梁端两支座相对高差 1 每一支座板的边缘高差 2