施组世界最长全钢管桁架连续梁桥施工技术资料全套附CAD（含施组方案工法）.docVIP

目　　录 一、工程概况 1 二、施工组织管理 1 2.1组织机构 1 2.2施工具体目标 1 三、施工顺序及工艺流程 2 3.1安装顺序 2 3.2施工工艺流程 2 四、主要施工方案要点 4 4.1拼装平台 4 4.2顶推动力 4 4.3滑道防横向偏移 4 4.4滑道设置 4 4.5滑块 5 4.6导梁 5 4.7拆卸系统 5 五、技术难点及相应的对策 5 六、主要工程项目的施工方案、施工方法 7 6.1施工准备工作 7 6.2组装平台施工 7 6.3滑道及侧限的设置 9 6.4顶推牵引系统的设置及施工 17 6.5导梁的安装及拆除施工 18 6.6工作平台及起吊系统 206.7小里程方向（1~15）主桁梁的顶推施工 22 6.8大里程方向（16~30）主桁梁的顶推施工 35 6.9顶推施工过程中注意的事项及应急处理措施 38 6.10顶推施工中的测量控制及施工监控 39 七、确保工程质量和工期的措施 40 7.1确保工程质量措施 40 7.2确保工程工期的措施 42 八、顶推施工安全技术措施 43 8.1人员和作业过程中垂直水平交通运输安全 44 8.2结构稳定安全措施 45 8.3施工注意事项 46 8.4特殊天气情况下的安全保障措施 47 九、设备配置 47  特大桥主桁架梁第一、二联安装施工方案 一、工程概况 本工程为XX高速C20合同段XX大桥上部结构安装（钢桁梁），代表跨径采用44.5米、62.5米两种主要跨径，全桥共36跨，分为3联设计；即0号台～11号墩为第一联，11号～30号墩为第二联，30号～36号台为第三联；全桥总长1811米。 二、施工组织管理 2.1组织机构 为安全、优质、高效完成本工程施工任务，结合本工程特点，和公司现有技术力量，组织和完善以项目经理为第一责任人，其余科室为主要力量的施工团队，建立健全工程质量保证体系和安全生产保证体系，全面履行合同，做好质量、工期、安全、环境保护，使业主满意，使市民满意，社会满意。 施工队设：工程科、机料科、财务科、安全科、综合办公室。工程科（下设测量班）负责工程施工技术、施工调度、工程计划、统计、验工计价、科技、测量、顶推、吊装等技术管理；安全科负责工程的安全监察、管理和安全文明施工，保证施工的顺利进行；财务科负责财务工作管理；机料科负责工程物资、设备保障；综合办公室负责对外协调工作、文秘、接待、治安、疾病防治以及卫生保健等工作。 施工队下设两个作业班组，施工作业班组在施工队的统一指挥下具体组织施工作业，施工对总包方和业主负责，各施工作业班组对施工队负责。 对施工作业班组实行工期、质量、安全等全方面考核。 2.2施工具体目标 A、工期目标：确保主体工程及荷载试验，争取按业主要求的工期完工。 B、质量目标：杜绝重大质量事故，确保工程项目合格率100%，优良率95%。 C、安全管理：确保本工程无安全事故。 三、施工顺序及工艺流程 3.1安装顺序 本桥共分为2部分拼装，即1#-15#为第一部分，16#-30#为第二部分。第一部分分为15～14、13～12、11～9、8～6、5～1五个安装单元，安装顺序分别为先安装15～14、13～12、11～9、8～6、5～1；第二部分为16~23、24~30两个安装单元。 3.2施工工艺流程 四、主要施工方案要点 4.1拼装平台 本桥顶推部分设两个拼装平台： 1号拼装平台、2号拼装平台。 1号拼装平台：设在靠0#桥台路基上，原则上满足同时组拼两跨节段长度（90米长），除0#桥台外另设两道临时滑道（-1号、-2号滑道），滑道在路基上砼做基础，预埋件焊接滑道钢板。平面坐标控制，保证桁架的顶推在轨道上。 2号拼装平台：墩间地面到梁底高差较大，为保证钢管桩稳定，设计时将钢管桩结构形式设置为格构式，对钢管桩，施工时应注意两个问题：基础埋深及基底承载能力；柱的接长焊接及横联的联结。拼装平台上用于桁架滑移的轨道应作成和结构相同半径的圆曲线；2号平台中间增设滑道，滑道做单独设计施工，为临时滑道。 4.2顶推动力 顶推动力方向应基本和圆曲线切线方向一致，在墩顶设置顶推反力锚固点，根据反力大小确定由哪几个墩参与工作。由桁架位置确定哪些墩退出工作、哪些墩介入工作。逐次顶推实现桁架的整体前移。 4.3滑道防横向偏移 本桥顶推距离较长，在顶推时每个墩顶滑道上均应设置防横向偏移装置，并专人观察顶推过程情况，出现问题应及时报告； 4.4滑道设置 每个桥墩滑道设置不一，设置原则平支座顶面，在支座顶面铺设滑道钢板。0#-14#墩滑道主要为砼填平，浇筑砼时注意隔离，便于顶推后的拆除。1#墩无盖梁，滑道加宽必须增设钢管桩。根据轨迹确定0#桥台至14#墩滑道需加宽。15#-26#墩滑道为永久结构结合滑道设置，26#滑道止推块内移18cm；27#-29#墩滑道加宽至同圆