施组浙江跨海大桥实施性施工组织设计126页（图文并茂含汇报PPT）.ppt

施工组织设计 XX中心港区(XX)疏港公路一期XX至XX段工程是XXXX港区三大工程之一（港区码头工程、疏港公路工程、北洋围涂工程），起点为XX市上盘镇XX村附近，与现有的东海大道相平交，桩号K0+000，总体走向西东向，经XX、麂晴山、XX、至路线终点XX，桩号K15+608.341与XX港区施工陆岛码头相接，路线全长15.608km。 整个项目土建工程划分为六个合同段，本项目为第四、第五合同，控制性工程为两座跨海特大桥，均采用BT（建设-移交）模式。 测区出露的地层主要有：前第四系上白垩统火山岩、第四系海积淤质土和残坡积碎石类土等级少量侵入岩脉。测区以断裂构造为主，褶皱构造不发育。断裂带多以北东向、北北东向和北东东向为主，局部有近东西向断裂。对本区影响最大的深大断裂为北东向的泰顺-黄岩大断裂，该大断裂离本项目较远，对工程影响不大。 第四合同段，为XX跨海特大桥合同段，起讫桩号K6+909.5～K9+454.9，路线全长2.545km，含XX跨海特大桥和两头高压电缆管线涵2道。上部结构4×（2×16）+3×16m预应力混凝土刚架桥+5×（6×50）m预应力混凝土连续箱梁+95+170+95预应力混凝土连续刚构+2×（5×50）m预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用矩形截面花瓶式实体墩，圆形承台钢管桩基础及矩形承台钻孔灌注桩基础，通航孔主墩为八边形承台钻孔灌注桩基础。 第一章 总体工程概况 施工组织设计 第二章 总体施工布置 第三章 主要工程施工 第四章 重点难点工程 第五章 工期保障措施 第六章 质量保障措施 第七章 安全保障措施 第八章 冬季、雨季和 台风期的施工措施 第九章 其他说明事项 相关图表 1.概 述 2.地质概况 第五合同段，为XX跨海大桥合同段，起讫桩号K9+786.1～K12+951，路线全长3.165km，含XX跨海特大桥和两头高压电缆管线涵2道。上部结构8×（6×50）m+3×（5×50）m预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用现浇花瓶形实体墩，圆形承台钢管桩基础和矩形承台钻孔灌注桩基础。 设计速度80Km/h；桥梁宽12m；桥涵设计洪水频率：特大桥1/300； 结构设计基准期：100年；地震基本烈度：Ⅵ度（地震动峰值加速度0.05g）；高程系统：1985年国家高程系统。 K7+150.4 K7+548.0 7.8 18 23.8 31 46.3 57.9 68.5 105 负高程 标高 淤泥 淤泥质粘土 淤泥质粉质粘土 粉质粘土 粉土 粉砂 砂岩 工程部分地质纵断面图 我部将在本工程中实现以下四大目标： 第二章 总体施工布置 施工组织设计 第一章 总体工程概况 第三章 主要工程施工 第四章 重点难点工程 第五章 工期保障措施 第六章 质量保障措施 第七章 安全保障措施 第八章 冬季、雨季和 台风期的施工措施 第九章 其他说明事项 相关图表 1.项目施工目标 质量目标：优良工程 安全目标：无重大安全责任事故。 工期目标： 本项目合同工期2011年9月20日～2014年9月20日，36个月。 我部计划工期2011年11月18日～2014年4月25日，30个月完成。 4. 文明施工与环保目标：做好文明施工、标准化工地建设。 2. 现场施工组织机构 我公司组建成立XX“XX中心港区（XX）疏港公路一期XX至XX段工程跨海大桥BT项目”项目经理部，代表集团公司负责该工程项目实施。公司将派出从事过多座大桥施工，有丰富的管理经验和协调能力、精通施工技术，参加过象山港公路大桥、杭州湾跨海大桥、XX灵江大桥项目的施工管理人员从事本工程项目施工建设, 各主要技术或部门负责人均为有多年及多个高速公路桥梁施工经验的具有工程师及以上职称的人员担任，以确保工程优质、按期顺利实施。 项目经理部内设经理室、总工室、质检科、工程科、中心试验室、机料科、办公室、财务科、安保科、档案室，并配备会议室、活动室、职工食堂等职能部门，根据本工程特点及工程量分布情况，拟在项目经理部下设9个工区（见下表）。工区内设专业施工队伍，由面到点组织生产。工区间的机械、设备和人员，根据工区实际施工进度和计划，可灵活进行调动和安排，以确保按期完成施工任务。 各工区具体专业队伍配备如下： 工区 施工范围 队伍设置 驻地位置 栈桥工区 水中平台及护筒 设栈桥施工队 驻地和项目经理部设在一起。 钢管打入桩工区 负责钢管桩打入 设钢管桩施工队 驻地和项目经理部设在一起。 钻孔灌注桩工区 负责钻孔灌注桩施工 设桩基施工队 驻地和项目经理部设在一起。 下部结构工区 负责下部结构施工 设下部结构施工队 驻地和项目经理部设在一起。 刚架桥与主桥现浇工区 负责刚架桥与主桥现浇箱梁施工 设支架与挂篮现