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电力机车主变压器油的质量要求及其处理方法　　(内蒙古神华集团准能公司大准铁路机务段化验室，内蒙古薛家湾010300)　　摘要：文章重点论述了电力机车主变压器油品的质量检验指标及其变质原因，并从指标分析中找出油品的处理方法。　　关键词：变压器油；检验指标；劣化产物；电力机车　　中图分类号：TM41文献标识码：B文章编号：1007—6921(XX)11—0102—01　　我国目前使用的韶山型电力机车上所装的牵引变压器，就是用来把从接触网上取得的25kV高压电降为供给牵引电动机所适合的低压电。因此变压器内油品含水或老化变质都会使油的绝缘强度降低，定期对变压器油进行质量检验，可便于发现问题及时处理。为保证机车安全运行，对新油和运行中的油进行定期检验分析，符合国家标准要求，才能使用。1变压器油的作用　　变压器油在变压器内部的主要功用是绝缘，散热，消弧。它一方面要使变压器的线端间，线圈间以及线圈与箱壁间有良好的绝缘性能而不至于发生断路或电弧，同时要将变压器在运行中产生的热传导出去，利用变压器油在变压器中由于内外温度不同而产生对流，将热从线圈和铁芯带至油箱壁，油管使其散放在空气中得到冷却，同时起到防止固体绝缘受潮作用。因此为保证油品质量，必须对变压器油的各项指标进行严格的检测。　　2电力机车变压器油常规化验项目及其各项指标的危害分析　　变压器油必须目测外观透明，无沉淀和悬浮物。常规检测指标有：耐压、酸值、闪点、水溶性酸、游离碳、颜色、机械杂质、水份。2.1耐压　　即变压器油的击穿电压。耐压的多少表示油品的绝缘强度大小，耐压的测定是检验油的性能是否适应电场电压强度，从而不会导致设备损坏，是一项非常重要的监督手段。我国韶山型电力机车通常使用25号和45号变压器油，干燥清洁的油品要求加入变压器前耐压不小于35kV。但当油内含水或固形物时，尤其是当固形物中伴随有较高含量的溶解水时，对耐压影响较大。因此耐压的测定可以指示油中杂质的存在情况。如果油中水份和导电性固形物都具有比油本身大的电导率和介电常数，在电场电压的作用下会构成导电桥路，从而降低了油的击穿电压。耐压的减小，说明油已受到水和杂质的污染，上车前必须重新过滤，检验合格后方能使用。2.2闪点　　油品的高温安全性以闪点表示。闪点越高，挥发性越小，使用中越安全，油在运行中损耗也越小。因为变压器运行时上层温度最高不超过90℃，加上50％的安全系数，故要求变压器油的闪点不低于135℃。如果经检测闪点降低，则表示油中有挥发性可燃物质产生，这些都是低分子碳氢化合物，它们往往是由于电器设备局部故障，造成过热，使变压器油在高温下热裂解而产生的。因此通过测定闪点可以及时发现变压器或互感器严重过热故障。对于新充入变压器及检修过滤后的油来说，测定闪点也可以防止和发现是否混入轻质馏份的油品，对检测闪点过低的油品应及时处理，以免导致变压器烧坏，使机车运行发生故障。我国45号新油闪点低限为135℃，但一般新油及处理过的油常可达145℃～150℃。通常油品的闪点在运行过程中变化不大，或经长期运行后反而略有升高。如果发现闪点比原来新油或上次测定值低5℃，在多数情况下已证明是由于变压器局部过热造成油裂解所致。此时应对变压器采取严密监督检查或检修措施，决不能由于闪点测定值还远高于规定低限，而误认为情况正常而不予理睬继续运行，从而损坏变压器设备，不利于机车的安全运行。2.3酸值和水溶性酸　　我国韶山型电力机车上所用变压器油的酸值指标要求不大于0.03mgKOH/g；水溶性酸：无。变压器油中含有各种酸类及酸性物质，尤其是当水溶性酸含量增加，油中又有水时，会提高油品的导电性，降低油的绝缘性能，缩短变压器的使用寿命。酸性物质也会对设备构件所用的铜，铁，铝等金属材料有腐蚀作用，而生成的金属盐是氧化反应的催化剂，更加速油的氧化过程。因此防止和控制运行油的氧化反应和酸性物质的生成，是延长变压器油及变压器使用寿命的关键技术措施。2.4游离碳　　变压器油内如存在悬浮或沉积的碳黑颗粒，将构成机械杂质的一部分，从而影响油的绝缘性能，明显降低油的耐压，导致主变压器绝缘性能下降。同时存在于油中的这些碳粒会加速油品的乳化，从而增加油品的吸湿性，对变压器可能造成危害。因为变压器的绝缘水平要求较高，所以变压器油中是不允许有碳黑颗粒的。如在检测的油品中发现有碳黑存在，应及时更换新油或滤油达到合格。2.5机械杂质　　变压器油中含有的机械杂质包括不溶性油泥，沉淀物和固形物，固形物包括尘埃及各种纤维等。它们有的是外界侵入的或是电器部件带入的，有的是在机车运行过程中产生的，使运　　行中变压器油的机械杂质增加，影响油的绝缘性能，会使油的耐压明显降低，导致变压器或互感器绝缘性能下降，在高压电场下甚至会引起局部放电，损坏绝缘电器。另外，机