现代铁路远程控制系统习题集.doc

《现代铁路远程控制系统》习题集 练 习 一 远动系统按其功能分，可以分为（遥控，遥信，遥测）三种类型的系统。 遥控系统由（命令形成设备，编码设备，信道，译码设备，执行端设备）组成。 遥信系统由（表示设备，译码设备，信道，编码设备，表示形成设备）组成。 遥测系统是由（记录显示设备，译码设备，信道，编码设备，采集设备）组成。 遥控系统——（即对被控对象的远距离控制，使被控对象按所传递的命令去完成特定 的功能）。 遥信系统——（即对远距离被控对象的工作极限状态进行远距离的测定）。 遥测系统——（即对被控对象的某些参数进行远距离测量）。 远动系统的主要任务：一是（集中监视），二是（集中控制）。 远动系统的性能指标包括（可靠性；容量；传输速度；实时性；抗干扰能力；适应性及维修性；经济性） 10、远动技术在铁路行车指挥控制系统中的应用包括（调度集中和调度监督系统；铁路列车调度指挥系统TDCS；微机监测系统） 10、在行车调度系统中把（遥控）称为调度集中，把（遥信）称为调度监督。 11、远动技术在铁路运输调度工作中的应用包括（区段遥控遥信系统，枢纽遥控遥信系统，大站遥控遥信系统，分界口遥信系统）。 12、遥信系统与遥测系统的异同点是什么？ 答：遥信与遥测系统的区别：遥信系统测量的是对象的极限状态。遥测系统测量的是对象的参数， 相同点：信息传输方向相同，都是由执行端到控制端。 13、遥控、遥信、遥测系统的控制端设备和执行端设备有什么区别？ 答：对于控制端设备来说，遥控系统包括：命令形成设备和编码设备；遥信系统包括：表示设备和译码设备；遥测系统包括：记录显示设备和译码设备。 对于执行端设备来说，遥控系统包括：译码设备和执行设备；遥信系统包括：表示形成设备和编码设备；遥测系统包括：信息采集设备和编码设备。 练 习 二 远动系统的三个组成部分（控制端设备；执行端设备；信道）。 网络的拓扑结构包括（星形拓扑；总线拓扑；环形拓扑；树形拓扑；网形拓扑）。 铁路信号远动系统网结构包括（点对点式结构；多点星形网结构；交叉连接的星形结构；多站网络式结构；复联网形式的系统结构）。 信源—（也称信息源，其作用是把待传输的消息转换成原始电信号）。 信道—（把信号在媒质中传输的通路）。 按照信道中传输信号的形式不同，分为（模拟通信；数字通信；数据通信）。 一般通信系统的性能指标包括（有效性；可靠性；适应性；经济性；保密性；维护性；标准性） 狭义信道可分为（有线信道；无线信道）。 信道多路复用包括（频分多路复用；时分多路复用；码分多路复用；空分多路复用；波分多路复用）。 10﹑常见的通信制式有（单工通信制，双工通信制，半双工通信制）。 11﹑信道分配策略包括（静态分配；动态分配） 12﹑基本线路控制方法有（同步分时线路控制方法，非同步分时线路控制方法，查询分时线路控制方法，选择式线路控制方法，争夺式线路控制方法）。 13﹑铁路信号远控系统的线路控制方法有（双工通信或两个单工信道；半双工信道情况）。 14﹑同步—（就是要使收，发双方在时间上步调一致）。 15﹑同步包括（位同步；帧同步；载波同步；网同步）。 16﹑数据传输系统的特点：(1)以计算机为中心。（2）传输的数据信息通常由计算机产生，加工和处理。（3）为了进行信息传输，要有严格的通信协议或规程，对信息传输的准确性可可靠性要求高。（4）通信速度较高，可以同时处理大量的数据。（5）数据传呼具有突发性和持续时间短的特点。（6）必须采用差错控制措施。 17﹑差错控制方式主要有四种（前向纠错方式；检错重发方式；混合纠错方式；反馈重发方式）。 18﹑电码—（就是按照一定的规律组织起来，代表一定含义的一组脉冲信号。第一个脉问称为电码单元，简称电码）。 19﹑电码结构—（就是电码的组成形式，其具体内容受对象的数量和富余量的制约，同时与同步，差错控制方式密切相关）。 20﹑利用脉冲来组成电码时，按脉冲数的多少可分为两大类（单脉冲电码；多脉冲电码）。 21﹑电码结构由四部分组成，包括（前导码；同步码；信息码；差错控制的监督码）。 22﹑通信网络的主要硬件设备包括（网络传输介质；服务器；工作站；路由器；网桥；网关；交换机；中继器；集线器；调制解调器）。 23﹑总线—（是一组公用信号线的集合，通过这一组公用信号线把计算机或计算机测控系统中的各个模板以及各种设备连接成一个整体，以便彼此进行信息交换）。 24﹑总线的分类（系统总线；通信总线；现场总线）。 25﹑通信总线—（也称作外总线，用于系统之间的通信）。 26﹑通信总线分（并行通信总线；串行通信总线）。 27﹑系统总线—（也称内总线，板级总线，用于计算机各种模板插件之间的信息传送）。 28﹑现场总线—（是一种开放式实时系统，具有简化型的网络结构）。 29﹑远