重庆某双向六车道快速通道工程安全文明施工专项方案.doc

XXXX快速通道工程 安全文明施工专项方案 编 制 人：XXXX 复 核 人：XXXX 审 核 人：XXXX XXXX市公路工程（集团）股份有限公司 XX项目经理部 目 录 第一章 工程概况 2 第一节 编制依据 2 第二节 工程概况 2 3 第二章 安全生产的技术组织措施 3 第一节 安全生产责任目标 3 第二节 安全生产管理体系 4 安全生产管理制度 5 安全生产措施 5 安全生产措施 6 12 第章文明施工的措施 14 14 第二节 环境保护及安全文明施工组织机构 14 第三节 环境保护及安全文明施工管理制度 15 第四节 环境保护及安全文明施工总体规划 15 第五 16 第六节 施工期大气污染防治措施 17 施工垃圾和生活垃圾的处理措施 17 18 第一章 工程概况 第一节 编制依据 1、工程施工招标文件 2、工程施工投标文件 3、龙水至玉龙快速连接大道项目工程设计施工总承包合同 4、XXXX快速通道龙水至玉龙段两阶段施工图设计 5、现行技术规范： 5.1、《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006） 《公路路施工技术规范》（JTG －200）-95) 5.4、《公路桥涵施工技术规范JTG-TF50-2011） 5.5、《中华人民共和国安全生产法》； 5.6、《中华人民共和国消防法》； 5.7、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20 6、本公司现行工程管理、施工技术等管理办法、制度。 第二节 工程概况 m；龙水湖连接线止桩号为K0+000-K1+407，长1.407公里，路基宽度为50.0m；双桥经开区连接线止桩号为K0+000-K3+211，长3.211公里，路基宽度为44.0m。沿线城镇：龙水镇，玉龙镇，通桥镇。 龙水至三环及龙水湖连接线路基：为双向六车道，路基宽度50.0m，其路幅构成为：6.0m人行道+4.5m非机动车道+3.0m分隔带+0.25m路缘带+(1×3.5m +2×3.75m)行车道+0.5m路缘带+(2×3.75m +1×3.5m)行车道+0.25m路缘带+3.0m分隔带+4.5m非机动车道+6.0m人行道。 双桥经开区连接线路基：为双向六车道，路基宽度44.0m，其路幅构成为：5m人行道+3m绿化带+0.5m路缘带+（2×3.75m+3.5m）车行道+0.5m路缘带+4m中央分隔带+0.5m路缘带+（3.5m+2×3.75m）车行道+0.5m路缘带+3m绿化带+5m人行道。 河流、公路：本项目路线途经的河流只有一条连接龙水湖水库的小溪：公路主要与龙铜路、龙花路及机耕道进行平交。 施工范围：路基工程、路面工程、桥涵工程、交通安全设施工程、绿化工程、管网工程和照明设施工程。 第三节 工程特点、重点和难点 1、该路段路基软基处理工程量大，分布范围广，已经过了处理软基的黄金季节，需要抓紧有利时机，尽快完成软基处理，为后序施工创造条件。 2、工程项目多，工作量大，包括两条支线工程，历经两个春节，施工工期紧迫，历经不同季节而面临用电用水高峰期，是本工程的重点。 3、涵洞工程数量大，重点安排尽快完成涵洞施工，为路基施工创造条件。 4、施工交叉作业频繁，施工安全措施必须得当。 5、参加施工各专业队伍多，协调工作量大，做好安全教育、培训和安全技术交底是关键。 6、施工现场路基较宽，道路标高难度大。 7、桥梁工程位于河沟处，安全施工是重点。 8、管网工作量大，开挖深度深，安全防护是施工的重点。 9、施工工期短，工序穿插交叉作业的协调工作量大。 第二章 安全生产的技术组织措施 第一节 安全生产责任目标 1、无一般以上安全生产责任事故、职工伤亡事故、急(恶)性中毒事故； 2、年工伤死亡率0%，重伤率不大于3%； 3、一次性设备责任事故直接经济损失不大于2万元； 4、交通肇事零次（一般事故，含一般事故）； 5、职业病人数为零； 6、安全隐患整改率达到100%。 第二节 安全生产管理体系 项目经理：苏文龙，项目副经理：俞波，项目总工程师：XXXX，工程部部长：王长海，总工办主任：田晓峰，综合办主任：朱勇春，专职安全员：王亚琦，财务科：文家学，路基施工一工区，路基施工二工区，构造物施工一工区，构造物施工二工区，路面施工一队，路面施工二队，管网施工一队，管网施工二队，桥梁施工区。 第三节 安全生产管理制度 安全生产措施 认真贯彻执行安全生产的方针和建设部“一标三规范”，切实加强管理，保证职工生产活动中的安全和