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XX上半年车间行政工作报告 第一部分：XX年上半年工作总结 　　XX年上半年，伊春信号车间在段、段党委的领导下，在各职能部门的正确指导下，全体干部职工齐心协力、抓前抢早，在保证安全的前提下，全面完成了上半年各项生产任务，设备质量呈现上升趋势，人员思想达到统一认识，从几个方面做简要总结。 一、安全生产管理工作 （一）、认清形势，转变观念，统一思想 　　解决思想问题、认识问题、观念问题，我们车间着重从三个方面入手。 　　一是车间班子成员先学习、先认识，统一思想，组织干部学习铁道部、铁路局领导讲话精神，学习段有关文件要求、会议精神。每周利用交班会的时间进行安全反思，加强思想教育，强化干部的思想观念转变，要求干部身先士卒，做出榜样。 　　二是每月安全生产例会吸收一部分职工参加会议，接受形势教育、安全教育、任务教育，组织干部包保班组，包保薄弱群体，干部深入一线边检查、边谈心、边交流，引导职工尽快转变观念，提高认识。 　　三是借段检查组检查契机，邀请段领导为干部职工做形势教育，做安全教育，使职工对全路形势进一步加深了解，加深观念转变，淘汰不良认识，从而使职工增强了工作信心，增强了安全责任意识。 　　通过近6个月来宣传教育，车间干部职工在思想上、安全意识上的不断认识，不断转变，不断提高，达到了职工思想稳定，安全形势稳定的目的。 （二）、整章建制，规范管理 　　半年来，我们车间在整章建制，规范管理上是花了很大气力，下了很深的功夫。按着段管理模式，继续完善管理卷宗，根据责任分工，专人负责管理，按着段要求及车间的实际情况，进行充实补充卷盒，进一步使卷盒管理内容达到规范、有效、适用。 车间重新制定完善以下11种制度： 1、执行干部上岗早签到制度 　　每名干部早上班8：00分前，必须在车间《签到簿》上签字后进入工作岗位，《签到簿》送交车间主任审查，班子成员每周两次对班中人员抽查在岗在位情况，发现违纪者纳入本月干部考核，纳入“一体化考核”之中一并处罚，并在车间月份生产会议上公布，强化批评和自我批评教育，使干部队伍中遵守纪律的自觉性明显提高。 2、执行干部外出请销假制度 　　车间干部凡是外出检查、开会、办事，一律经主任同意，并在《干部外出请销假登记簿》上登记（如遇特殊情况，必须事后补签），并通知车间信息员所去地点及时间，保持与车间信息员联系，做到去有所向，联系畅通。 3、执行管内旅客列车监控制度 　　为了确保旅客列车安全运行，“减故障、压延时”，把设备故障时间压缩到最低程度，我们现场值班人员(共11个站点)，每天对每次旅客列车必须从临站闭塞前3分钟到运转室进行监控，一是提醒值班员尽量提前办理闭塞及预排进路；二是随时监控设备运用情况；三是一旦出现故障，便于故障第一现象及时抓住，指导车站值班员重新操作，尽快解决问题，压缩故障时间。 　　4、执行车间“110”故障抢修系统、应急备品管理应用制度 　　车间“110”系统成员都是由车间级技术骨干组成，设专柜保管专用万用表、兆欧表、电缆故障测试仪、各种工具、各机械室钥匙、箱机钥匙、相应备品，一旦有事，马上组织出车就走，尽量做到在第一时间赶赴现场，进行应急故障处理。 5、执行半自动闭塞设备故障处理程序制度 　　半自动闭塞发生故障，涉及我们与铁通两家，如处理不清，易造成两家扯皮现象。车间研讨制定半自动闭塞故障处理程序，现场职工经过认真学习，按着故障处理程序来处理，能够达到判断准确，分清责任的目的。 6、执行雷害故障处理及复查制度 　　车间干部、工长在雷雷雨季节必须了解当日天气预报情况，做到心中有数；遇有雷雨天气，工长亲自值班，加双岗，提前准备，车间主任或副主任要亲自值班；发生雷害时，车间主任或副主任要亲自到现场指挥，处理故障，尽快恢复设备使用；在雷害过后，要及时进行设备复查，检查防雷元件是否变形，检查熔丝是否断丝，进行电源、电缆、轨道电路、半自动闭塞、语音记录仪、TDCS等设备测试试验。 7、执行深冬季节转辙机道岔旬调修制度 　　冬季设备运用第一关键处所是道岔运用状态。转辙机道岔的变化是随着气温、降雪变化而变化。根据多年的现场经验验证，执行每旬调修是十分必要的，解决故障电流变化，2毫米硬锁闭不启动问题，同时检查接点防霜问题，很有必要。 8、执行结合部信息反馈制度 　　怎样能处理站区间结合部问题，我们通过调查研讨制定了站区结合部信息反馈制度，下发了结合部不良设备配合《整治通知单》，一式三份，配合方一份，站长一份，自备一份，共同协商整改时间，要求配合方、站长、车间(或班组)都要签字，作为信息管理依据，督促结合部问题及早解决，这项工作的执行收到了良好的效果。 9、执行车间班组值班、巡视制度 　　根据我们管内列车运行情况，总体按段的要求，结合车间管内具体情形，制定了本项制度，设立车间值班、现场11个站点值班，并严格执行值班制定。