陕西桥梁工程箱梁钢筋加工与安装技术交底.docVIP

技 术 交 底 书 施工单位：河北燕峰路桥建设有限公司 合同号：KJ8 监理单位：陕西省公路交通科技开发咨询公司 工程名称 桥梁工程 编 号 2012-02 交底项目 箱梁钢筋加工及安装 日 期 2012.5.30 交底内容： 设计图纸： 包括30m箱梁图纸、25m箱梁图纸、20m箱梁图纸。 相关桥梁下部桥型布置图等。 1、主梁普通钢筋设置说明 以跨径30m斜度90度箱梁为例对箱梁普通钢筋安装顺序进行说明：2根N2钢筋与N1和N3’钢筋搭接，搭接长度不小于1m；N3\N4\N5\N6\N7\N8钢筋纵向通长布设；N9钢筋设于内模顶面两倒角处；N10钢筋设于内模截面变化段处；N11\N11’、N12\N12’、N13\N13’为腹板筋，分别设于跨中段、渐变段和梁端段；N14、N15、N16为底板筋，分别设于跨中段、渐变段和梁端段；N17\N18为顶板筋，N17用于中板、N18用于边板；N19用于边板加强；N20为桥面连接钢筋；N21为腹板筋支撑。 2、钢筋加工要求 钢筋应采用数控加工中心加工制作，制作尺寸应符合设计要求，钢筋加工允许偏差为：受力筋顺长度方向加工后的全长±10mm、弯起钢筋各部分尺寸±20mm、箍筋及螺旋筋各部分尺寸±5mm。 1）钢筋下料前应仔细检查，表面应洁净、无损伤、使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净； 2）钢筋原材自存储区运至设备现场，不得直接放置于地面上，应采用方进行支垫；加工的半成品也不得直接放置于地面，也应采用方木进行支垫，并设置标志牌，标明钢筋规格、应用部分、型号、各部尺寸等。 3）钢筋调直、切断、弯曲严格按钢筋操作规程施工，并固定专人使用固定的设备，严禁非钢筋人员进行钢筋加工制作、严禁钢筋班组内部人员交换使用不用的设备。 4）钢筋末端弯钩应按设计要求制作，图纸无要求时按以下要求执行，末端180度弯钩，弯曲直径不小于2.5D、平直段长度不小于3d；末端135度弯钩，弯曲直径6-25mm钢筋不小于3D、28以上钢筋不小于4D，末端平直段长度不小于5d；末端90度弯钩，弯曲直径6-25mm钢筋不小于3D、28以上钢筋不小于4D，末端平直段长度不小于5D；钢筋的中间弯折直径不小于20D；其中D为弯曲钢筋直径。 5）钢筋必须在数控加工中心进行弯曲制作，依据设计图纸复核钢筋长度计算、根据计算结果进行配料和下料，下料后的钢筋放置于数控加工中心的顶端存放架上，按设计弯起要求输入控制程序，按操作要求进行钢筋制作。 3、钢筋连接 需要接长的主筋可采用双面搭接焊或闪光对焊连接，搭接钢筋的接头应错开布设，同一截面钢筋接头数量不超过主筋的一半，接头错开长度不少于35d、且不小于50cm。 闪光对焊焊接前应先将两根对接钢筋的端部切掉2cm或用砂纸将钢筋端部的锈斑磨掉，两根对接钢筋在对焊机就位后，纵肋应调整一致，然后进行预热闪光焊或闪光预热闪光焊。焊接时先进行试焊，试焊合格后，按试焊确定的各种参数（焊接电压、电流、预热时间、闪光时间等）进行正式的焊接。 双面搭接焊：焊缝长度为5D（不含起落弧），焊缝宽缝大于0.8D、焊缝深度大于0.3D。主筋焊接时两接头应同心、纵肋应一致，焊接前先按设计的搭接长度将主筋端部弯折（端部偏离轴心1D）。焊接前也应先进行试焊，试焊合格后，按试焊确定的各种参数（焊接电压、电流、时间）等进行焊接。电焊条型号不低于E5003（J502焊条）。焊接时两端头对正先点焊三点，然后开始实施正式焊接，焊接电流不宜超过电焊条规定的上限，焊接速度不宜过快，一个接头的一侧应一次连续焊接完成、不宜停顿，待冷却后敲掉表层的焊渣后可焊接另一面，钢筋使用前应仔细检查焊清除情况及焊缝外观质量，合格焊缝表面饱满、密实、呈鱼鳞状。 电焊作业人员应持证上岗，未取得相应作业资格的人员不得进行相关的作业。正式焊接前应先进行试焊，按操作要求焊接试件，试件检测合，颁发上岗证后可丛事本项工程的焊接作业。根据公路桥涵施工技术规范要求，每300个焊头应抽取试件一组，一组3根，施工中应按要求进行相应的取样检测。钢筋末端和钢筋弯曲处10d范围内不允许出现钢筋接头。 4、钢筋安装 钢筋安装应在模架上进行，模架采用角钢制作，明确标明底板箍筋、腹板箍筋、腹板横向水平筋、底板纵向钢筋、波纹管孔道纵横向位置。模架制作完成后，依据钢筋构造图认真复核模架所示各种钢筋位置的准确性，经监理检验合格后可投入使用。安装前应认真熟悉设计图纸，确定合理的绑扎顺序，宜自下而上、自内而外进行。钢筋安装时严格按模架确定的钢筋位置准确安装。首先安放底板及腹板箍筋，并点焊连接，再安装底板纵向钢筋及横向水平筋，而后安装金属波纹管，最后安装顶板钢筋。波纹管采用定位筋定位，在模架上安放好波纹管后，采用井字形定位筋固定牢固。钢筋绑扎