[]新旧路基衔接施工质量技术交底.pptVIP

A 拓宽处 地基过陡 原因01 B 拓宽处 地基软弱 原因02 C 新旧路基沉降差异 地基 变形差异 原因03 D 新旧路基沉降差异 填方高度不同 原因04 E 新旧路基沉降差异 压实度不同 原因05 F 排水影响 原因06 陡坡路堤处理加宽时常采用重力式挡墙。当原地基存在潜在移面时，拓宽路基将沿此滑移面滑移。 软弱地基如结合部不足，加之软弱层具有流动性，则会导致侧向变形大，软弱地基土向路堤外侧挤出，致使边坡失稳。 差异性大|：土质、土体压缩性、固结时间，自重、长期荷载等不协调因素，均能反映至路堤顶面，造成路面结构的损坏。 填高不同会出现沉降的差异性，其横断面存在自重的变化，致使路堤自身压缩变形和地基固结变形产生不均匀沉降亦会反射到路面结构层。 压实度不同尤其是边缘压实度，经通车运行压缩变形已完成，而新建路基施工结束后仍在发生一定的压缩变形，以及填料的密实度是产生相关病害的直接原因。 排水设施也是导致路基不协调变形的直接因素。 01 新路基填方由于压实不足而下沉 03 桥涵通道等构造物与路基衔接处由于所用材料不当或碾压时比较困难而无法充分压实，造成路基逐步下沉 05 土壤含水量过大，填土无法到达规范要求的压实度 02 软土地基未加处治或方法不妥造成路基沉降 04 半填半挖路段的路基，在填挖交界处未按规定挖台阶进行分层填筑压实 06 路基起始填筑宽度不够，到填至一定高度时经检查才发现