重庆李家度改桥试验报告(毕设).doc

重庆市开县竹溪渡改桥（灵溪桥）荷载试验 检 测 报 告 重庆交通大学建设工程质量检测中心 二〇一一年七月 检 测 报 告 编号： CJJ-J-Q-2011-028 工程项目名称：重庆市开县竹溪渡改桥（灵溪桥）荷载试验 检测地点： 试验桥梁现场 委托单位： 重庆市开县竹溪镇人民政府 检测类别： 委 托 检 测 报告签发日期： 年 月 日 重庆交通大学建设工程质量检测中心 注 意 事 项 检测报告无检测报告专用章无效； 检测报告无检测、审核、批准人签字无效； 检测报告经涂改、增删无效； 复制的检测报告，未经本中心同意并加盖检测报告专用章无效； 如对本检测报告有异议，请在收到报告之日起十五天内向本中心提出书面意见。 检测报告未经本中心同意不得用作商业广告宣传。 地 址：重庆市南岸区学府大道66号 电 话：02362652446 邮 编：400074 目 录 检 测 报 告 首 页 1 一、桥梁工程概况 3 二、试验依据 3 三、试验目的 3 四、检测内容及测试方法 4 五、主要检测仪器 4 六、试验桥跨、测试截面以及测点布置 4 七、试验荷载 5 八、检测结果 8 九、检测结果分析 14 十、荷载试验结论 15 十一、建议 16 十二、桥梁技术状定况 17 十三、附件：现场照片……………………………………………………………………19  重庆交通大学建设工程质量检测中心 检 测 报 告 首 页 编号：CJJ-J-Q-2011-028 工程项目名称 重庆市开县竹溪渡改桥（灵溪桥）荷载试验 规格型号 5×20m预应力简支空心板桥，试验桥跨为两边跨 检测类别 委托检测 委托单位 重庆市开县竹溪镇人民政府 委托日期 2011年6月 检测日期 2011年6月28日~6月29日 检测地点 渡改桥（灵溪桥）现场 环境温度 30~33℃（荷载试验期间） 检测项目 1、相应试验工况下，试验跨测试截面应力（应变）检测； 2、相应试验工况下，试验跨测试截面挠度及挠度横向分布检测； 3、试验过程中，测试截面附近区域开裂状况及其它异常现象观测。 检测依据 交通部颁发《大跨径混凝土桥梁的试验方法》（YC4-4/1982）； 交通部行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 交通部行业标准《公路桥涵设计通用规范》（JTG D 60-2004）； 交通部行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D 62-2004）； 试验桥梁相关设计文件； 《重庆市开县竹溪渡改桥（灵溪桥）荷载试验》检测合同书（2011.6）。 评定依据 交通部颁发《大跨径混凝土桥梁的试验方法》（YC4-4/1982） 检测结论 一、检测结论 续上表（报告编号：CJJ-J-Q-2011-028）检测结论 二、建议 1、按照《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）的有关规定，做好桥梁的日常检查和维护工作，加强对主体结构的裂缝以及变形的定期观测。 2、面积较大且浅的裂缝采用表面处理法进行修补，在混凝土表面沿裂缝涂抹树脂保护膜。较宽的裂缝用修补材料直接填充裂缝 备 注 本检测报告共18页，详细检测内容见第3页～18页 检测人员 报告编写 审 核 批 准 为评定渡改桥（灵溪桥）的承载力，重庆交通大学建设工程质量检测中心受重庆市开县竹溪镇人民政府的委托，于2011年6月28日~29日对该桥的两边跨进行了静力荷载试验，现将试验的有关情况及检测结果报告如下。 一、桥梁工程概况 渡改桥（灵溪桥）位于开县竹溪镇境内，跨越澎溪河，桥梁全长113m，上部结构采用×20m跨径的简支空心板；下部结构采用双柱式墩重力式U型桥台明挖扩大基础和钻孔桩基础。预制空心板采用C40混凝土，桥面铺装采用814cm厚C40防水混凝土，盖梁、桥墩墩身、桩基、防撞护栏采用C30混凝土，桥台台身采用M7.5砂浆砌MU40块石，桥台扩大基础采用C25片石混凝土。桥面宽度为0.5m（防撞护栏）＋6m（行车道）＋0.5m（防撞护栏）＝7m，荷载：公路Ⅱ级VI度，按Ⅶ度设防。通航等级：不通航。主要材料：混凝土、钢筋、预应力钢绞线、锚具及成孔波纹管、橡胶支座、钢板、其它材料。空心板按部分预应力砼A类构件设计。空心板底板及腹板为变厚度 梁端2米范围内底板厚20厘米，设1米长渐变段，其厚度由20厘米渐变至跨中段12厘米。空心板腹板厚度跨中段为12厘米，端部加厚。空心板在梁端2米范围内腹板加厚至16厘米，变化方式及渐变段长度与底板厚度变化相同。 二、