长沙供电段娄底供电区间区间接触网平面设计.docVIP

毕业设计（论文） 题目名称：区间接触网平面设计 院系名称：电气工程系 班 级：城轨供电11A2目 录 摘要 1 接触网的结构和要求 - 1 - 1.1 接触网的定义 - 1 - 1.2 接触网的装置 1- 1.3 接触网的要求 -1- 2 平面设计的的要求 - 2 - 2.1 设计思路 - 2 - 2.2 设计依据 - 2- 2.3 设计原则 - 2- 2.4 设计目的及意义 - 2- 3 接触网的基本设计 ---------2 - 3.1 原始材料------------------------------------------------------------------------3- 3.2 基本设计------------------------------------------------------------------------3- 3.3 气候条件--------------------------------------------------------------------------------3- 3.4 设计计算-----------------------------------------------------------------------3- 4 区间接触网平面设计 4.1设计概况-----------------------------------------------4 4.2设计程序-----------------------------------------------4 4.3放图---------------------------------------------------4 4.4划分锚段-----------------------------------------------4 4.5支柱布置-----------------------------------------------4 4.5确定拉出值---------------------------------------------4 5 高速电气化铁路接触网的设计 - 5- 5.1 高速电气化铁路接触网的结构特征 - 5 - 6 总结 - 6- 参考文献 - 5 - 区间接触网平面设计 摘要：电气化铁路因其运输能力强、运营成本低、能源消耗少和环境污染小等优点，受到世界各国的普遍重视，成为了当今铁路的发展方向。接触网是电气化铁路的重要供电设备，其状态的优劣直接影响到电气化铁路的运行安全。接触网的设计是电气化铁路设计的重要组成部分，因此，合理的接触网设计能够提高接触网系统的可靠性，保证铁路生产的正常运行。 接触网平面设计是接触网设计的主要内容。由于各个区间、隧道、车站等线路条件是千变万化的，我们无法用固定、简单的格式来完成接触网的平面设计，因此必须对每个区间、隧道、车站单独进行平面设计。 本设计是从接触网设计的特点出发，对接触网平面设计进行了系统介绍。此外还论述了高速电气化铁路接触网的结构特征和设计流程，并给出了接触网平面设计的技术原则，对其设计过程进行了一定说明。 关键词：接触网，平面设计，高速电气化铁路 Abstract With its advantages of stronger transport capacity, lower operating costs, less energy consumption, smaller environmental pollution and so on, the electrified railway is universally concerned and has became the railway development orientation. The overhead contact system, as one of the most important components in the electrified railway, its state has been taking great effects on the safe operating of the electrified railway. Therefore, reasonable design can improve reliability of the system, to ensure that the electrified railway would operate safely. The graphic de