基于车载信息终端的标准体系研究.PDFVIP

第４１卷第６期 数　字　通　信 Ｖｏｌ４１，Ｎｏ．６ 　　　　 ２８ ２０１４年１２月２５日 ＤｉｇｉｔａｌＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ Ｄｅｃ．２５　２０１４ ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００５３８２４．２０１４．０６．００９ 基于车载信息终端的标准体系研究 范雨晓，谢金凤 （工业和信息化部电信研究院西部分院，重庆４０１３３６） 摘　要：首先给出车载信息终端这一概念的定义，再从分析传统车载终端标准使用情况入手，结合技术发展现状， 对车载信息终端的标准需求进行梳理。然后给出传统标准在车载信息终端上的覆盖空缺点。最后提出一套适用 于车载信息终端的标准化体系。 关键词：车载；终端；信息化；标准 中图分类号：ＴＮ９１４　　　　　　文献标识码：Ａ 文章编号：１００５３８２４（２０１４）０６００２８０４ 块、车辆技术及服务中心综合为一体，为汽车提供全 ０　引　言 方位的通信服务，同期，福特公司也推出ｗｉｎｇｃａｓｔ车 ［２］ 近年来，随着中国经济的快速发展，汽车在普通 载互联网服务 ；在欧洲，ｅＳａｆｅｔｙ项目，涉及政府、 百姓家庭中已越来越普及。今后数年，我国的车辆 整车厂、汽车零组件厂、服务提供商、电信商、平台厂 保有量还将以１０％－１５％的速度持续增长。并且， 商等，以进一步提升行车安全；在日本，智能车载终 伴着移动互联网、物联网、云计算等新兴技术的进一 端项目ＧＢｏｏｋ服务的用户大约已有３００万，并以每 步发展，用户对更多种类的服务提供和更高水平的 ［３］ 年５万的速度在增长 。 服务体验提出了新的需求，以汽车为载体的“车载 １．３　国外车载信息终端情况 物联网”概念浮出水面，车载设备已由传统单一的 与发达的欧美国家相比，我国的车联网相关产 旧形态，向着智能化、网络化的车载信息终端方向发 业起步较晚。前期主要是围绕车载信息平台的各类 展。但目前与我国快速增长的市场形成对比的是， 应用服务的集成或开发，自２００９年以后，自主品牌 车载信息终端的相关技术标准与测试方法还不完 的大车厂均开始着力研发新型的车载信息终端，长 善。为保证车载终端相关行业健康快速的发展，必 安汽车、吉利等相继推出新型车载系统。但目前来 须制定全面、可行的车载信息终端标准化体系，从而 看，整车厂、终端厂、平台服务提供商等各自持有自 指导车载信息终端通过规范市场与技术的方式，促 家方案，不愿开放接口，以至于信息无法对接。就单 进行业的可持续发展。 单车载信息终端一种来说，各家方案不统一，以至于 １　车载信息终端概念及发展现状 形态各异，使用不方便，更谈不上互联互通了。这样 的局面大大地制约了车载信息终端以及车联网相