大学物理课件005机械振动.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 例 图中所画的是两个简谐振动的振动曲线. 若这两个简谐振动可叠加，则合成的余弦振动的初相为 A/2 -A O x t （1） （2） （4）0 （3） 例 一质点作谐振动，周期为T，当它由平衡位置向 x 轴正方向运动时，从二分之一最大位移处到最大位移处这段路程所需要的时间为 （1）T/4 （2）T/12 （3）T/6 （4）T/8 例 已知一谐振动曲线如图所示，由图确定： （1）在_______s时速度为零 （2）在___s时动能最大 （3）在_______s时加速度取正的最大值 k k+1/2 2k+1/2 o x(cm) 1 2 t（s） （2） 为最小时， 为_____________ 则（1） 为最大时， 为______________ 例 已知两个同方向的简谐振动： 0 例 用旋转矢量法求初相位 例 一简谐运动的运动曲线如图所示，求振动周期 . 0 0 * * a b 例 已知谐振动的 A 、T ，求 1）如图简谐运动方程， 2）到达 a、b 点运动状态的时间 . 解法一 从图上可知 或 或 0 * * a b 解法二 A/2 矢量位于 轴下方时 0 * * a b 用旋转矢量法求初相位 A/2 A/2 0 * * a b 例 求两个同方向同频率的简谐振动的合振幅 0 x 例 一质点同时参与两个在同一直线上的简谐振动，求合振动的振幅和初相位。 例 已知如下的三个简谐振动，求合振动. 求： 已知 O x 火车的危险速率与轨长 例 车轮行驶到两铁轨接缝处时，受到一次撞击，使车厢受迫振动． 当车速达某一速率时（使撞击频率与车厢固有频率相同）发生激烈颠簸，这一速率即为危险速率． 设车厢总负荷为 m = 5.5×104 kg，车厢弹簧每受力F = 9.8× 103 N 被压缩 ?x = 0.8 mm，铁轨长 L = 12.6 m，求 危险速率． 已知：m = 5.5×104 kg；受力F = 9.8× 103 N，压缩 ?x = 0.8 mm；铁轨长 L = 12.6 m， m k 解： 长轨有利于高速行车，无缝轨能避免受迫振动． * * * * * * * * * * * * * * * * 解: （3）如果物体在 处时速度不等于零，而是具有向右的初速度 ，求其运动方程. 因为 ，由旋转矢量图可知 例2 一质量为 的物体作简谐运动，其振幅为 ，周期为 ，起始时刻物体在 处，向 轴负方向运动（如图）.试求 （1） 时，物体所处的位置和所受的力； 解 代入 代入上式得 （2）由起始位置运动到 处所需要的最短时间. 法一 设由起始位置运动到 处所需要的最短时间为 解法二 起始时刻 时刻 简谐振动中的两类问题 1、由振动方程求任一时刻物体的振动状态 振动方程已知，可确定任一时刻物体的振动状态，受力情况也可确定。 2、由已知条件建立运动方程 ①判断物体的运动是否为简谐振动，受力分析； ②建立坐标系，列振动方程； ③由初始条件确定未知量。 简谐振动的能量 振动的动能和势能 能量的平均值 简谐振动的总能量 振动的动能和势能 振动的运动方程、速度表达式为： 动能和势能分别为： 简谐振动的总能量 弹性力是保守力总机械能守恒，即总能量不随时间变化。 简谐振动能量的平均值 简谐振动在一个周期中的平均动能为 简谐振动在一个周期内的平均势能为 这些结论同样适用于任何简谐振动 * 振幅不仅给出简谐振动运动的范围，而且还反映了振动系统总能量的大小及振动的强度。 * 任一简谐振动总能量与振幅的平方成正比 * 即弹簧振子的动能和势能的平均值相等，且 等于总机械能的一半 结论： ①振动的周期； ②振动的总能量； ③物体位于何处时，其动能和势能相等。 解：① 例1：一轻弹簧与质量为